车评网|驭动汽车
车评首页 > 评测 > 对比 > 当野帝遇上自由侠
自由客

当野帝遇上自由侠

“帝王”与“侠客”的比拼

ams车评 编辑:lusihao 类型:对比 2015-08-06 17:14
  Jeep自由侠顶着Jeep的金字招牌,还有着即将国产的利好消息,强势进入小型SUV消费群体的视野中。它的到来必然会对小型SUV市场的格局产生重大的影响,首当其冲的便是和其定位相似的斯柯达野帝。我们将从外形设计、车内布局、越野性能、用户体验等方面,对这两款车型进行对比。
当野帝遇上自由侠
   外形设计   野帝你老了

Jeep自由侠好像是把牧马人缩小了,又加 入了卖萌的曲线和靓丽的颜色,由于克莱斯勒和菲亚特合并,自由侠除了保持了Jeep骨子里的肌肉感和力量感,还揉入了意大利的艺术感。独特造型的尾灯在千 篇一律的设计中脱颖而出。尽管野帝也是走的时尚路线,但自由侠完全可以像00后对90后那般对野帝说:你老了。


 车内布局     各有千秋


当野帝遇上自由侠

当野帝遇上自由侠


Jeep自由侠车内强化了设计感,不再是工具车的印象,但保留了副驾拉手这类标明血统的装置,多媒体系统是意大利人的逻辑。乘坐空间不错,座椅的舒适度很好,行李厢容积小和载物空间灵活性一般。


当野帝遇上自由侠

当野帝遇上自由侠


斯柯达野帝内饰保持了德系的严谨规矩,功能布局好,易于操作。驾驶座很贴身,但后座椅单薄、舒适度不高,国产野帝的后排空间可在同级中称霸。行李厢容积大,装载空间高度灵活,后排三个独立座椅非常实用。


 越野性能     自由侠可以称得上是一辆真正的越野车


当野帝遇上自由侠


尽管现在的SUV越来越不务正业,但作为一辆SUV,越野必须是其具备的能力。野帝凭其全时四驱系统在自由侠出现之前可以称霸小型SUV,但现在,自由侠才可以说是同级无敌,不负Jeep之名。


当野帝遇上自由侠

自由侠的全地形选择旋钮


自由侠中控台上有一个全地形选择旋钮,驾驶者可以通过简单的操作进行越野体验,低速传动比,扭矩锁止机构和复杂的电子程序是其越野能力的强大保障。在 Jeep的内部评级中,自由侠的越野能力和自由客、指南者同级。国产版的自由侠将在动力上主推1.4T和9AT的组合。1.4T的表现可以参考菲亚特菲 翔,9AT的表现可以参考自由光。


当野帝遇上自由侠


野帝的全时四驱系统以第四代Haldex 电液耦合器为核心,常态下后桥获得4% 动力,根据综合情况,可在最大90% 之间变化。除了前后桥动力分配,通过电子差速锁动力还能在左右车轮间变化,单个车轮最多可获得85% 的动力。


当野帝遇上自由侠


在自由侠没有出现前,野帝的越野性能绝对能在小型SUV 中称王称霸,可自由侠出现后,它只能落得个看表演的份儿。ams德国团队总结道:比自由侠越野能力更强的只有货真价实的越野车。


 用户体验 


乘坐:野帝扳回一城


当野帝遇上自由侠

Jeep自由侠


当野帝遇上自由侠

斯柯达野帝


从照片上能清楚地看到野帝的后排座椅显得单薄,靠背高度和头枕的设计也不如自由侠舒适。不过野帝的减震舒适性仍然能代表同级中的高水准,非常有韧性,能妥善处理地面上各种颠簸,又不会用忽悠让乘客晕车。同时,对行驶噪声的主观感受也比自由侠更能让乘客感觉舒服。

售价:自由侠值得期待

两者在国外的定价大致相同,自由侠小胜。大约明年年初,自由侠将作为Jeep 的第二款国产车型登场。无论出于企业良性发展的需要,还是出于树立品牌形象的需要,自由侠对于Jeep 都是一款需要冲击销量的车型。


当野帝遇上自由侠


既然如此,那么我们不妨大胆预测Jeep 会给自由侠定出一个具有诱惑力的价格。鉴于野帝、缤智等一众小型SUV在国内已经风生水起,自由侠两驱手动基本型14万左右起价,主力车型18万至22万,至少我认为足够合理,不知你是否赞同。


 ams车型评价  


Jeep自由侠

优点:造型打动人心,越野性能出众

缺点:行李箱较小,多媒体系统操作不便

上市时间:2016年

售价:预计14万-25万元人民币

中国市场分析:拥有众多持币待购的粉丝


当野帝遇上自由侠


斯柯达野帝

优点:空间灵活,行驶有活力

缺点:越野性能比自由侠稍弱

上市时间:2013年

售价:14.98万-24.18万人民币

中国市场分析:销售一般,优惠幅度大


SUV
ams车评
编辑:lusihao
0
0
0
京ICP备:05067646  |  京公网安备:1101055366  |  Copyright© 2005-2016  |  www.cheping.com.cn,All Rights Reserved  ams车评网  版权所有

×
登陆    未注册账号,请 注册

用户名/手机号

密码

 下次自动登录