车评网|驭动汽车
车评首页 > 评测 > 对比 > ams车评对比测试宝马i3、雷诺Zoe
宝马i3

ams车评对比测试宝马i3、雷诺Zoe

越贵=越好?

ams车评 编辑:ams车评 类型:对比 2015-08-31 17:14
  首要的一点是,宝马i3配备了功率数更高的电动机。具有革命意义的i3电动机功率高达170马力。不过因此就能说它比雷诺Zoe做得更好吗?后者功率为88马力,但价钱也低,视配置水平,最多可以低16400欧元左右。
ams车评对比测试宝马i3、雷诺Zoe
  
    现在在德国的路面上,只有大约24000辆电动车。自2013年10月起,宝马i3销量居第三名,而雷诺Zoe(自2013年6月以来)居第六位。其中起价21700欧元的雷诺Zoe是最便宜的四座车型,而起价34950欧元的宝马i3则号称自己是在售电动车中非常具有革命意义的一款。两者谁会更有吸引力呢?

ams车评对比测试宝马i3、雷诺Zoe

    不过,雷诺Zoe的车价里面不包括电池,所以价格才低。根据每年行驶里程和租期的不同,它每月的费用在49欧(5000公里/年)至162欧(30000公里/年)之间,在这儿权且归入维护成本吧。

雷诺Zoe采取租用电池方案

ams车评对比测试宝马i3、雷诺Zoe

    雷诺保证,放置于汽车底板上的锂电池(共包含192个电池单元),在租赁期容量至少达到额定容量22千瓦时的75%。如购买Zoe,每年还能获得两个星期的Clio的使用资格。此外,雷诺还可以为每个买家在车库里安装一个充电墙盒。

ams车评对比测试宝马i3、雷诺Zoe

    而在宝马,则需多付895欧元来装置一个充电站,不过它的电池是标配的。总共八个电池模块,每个由十二个单体构成,能够储存21.6千瓦时电力,但可用电力只有18.8千瓦时。这样可以延长锂电池的寿命,宝马对电池的保修是8年/10万公里。

ams车评对比测试宝马i3、雷诺Zoe

    相比宝马i3的复合式车身、后部铰接式后门和显眼的碳纤材料内饰,雷诺Zoe看上去相当“传统”。但它这样其实也是希望表明电动驾驶是非常普通的事情。你可以让妈妈坐进Zoe,用一分钟时间向她解释明白:按下按钮,松开连接器卡扣,拔下电缆——只要会给手机充电,给Zoe充电也没问题的。按下启动按钮,这是油门,那是刹车,换挡杆挂到D档,出发。

相比i3,法国人更加循规蹈矩

ams车评对比测试宝马i3、雷诺Zoe

    雷诺Zoe的一切都很寻常,甚至制动能量回收时。车辆减速滑行时,电动机充当发电机,向蓄电池馈能,而减速迟滞感也是很柔和的,丝毫不突兀。

ams车评对比测试宝马i3、雷诺Zoe

    车辆设有节能模式,可降低电动机功率,延长它的行驶里程。但沉重的雷诺Zoe还是略显吃力了,即使憋足劲,在43千瓦的持续功率和65千瓦的最大功率下,也只能温吞前进。不过很快Zoe就会配备更有力、更节能的电动机了。

ams车评对比测试宝马i3、雷诺Zoe

    Zoe有四个车门、五个座椅和一个宽大的行李舱,Intens款车型更是配备丰富(温度控制、预冷空调、导航、行人报警器)。它的平顺性不错,噪音也很小,如果操控性乐趣再有所增强,制动性能再好一点,安全装备再丰富一点,它就是辆完美的城市车了。

宝马i3是一款更自我的电动车

ams车评对比测试宝马i3、雷诺Zoe

    如果宝马i3不是那么贵,另外稍微不那么“自我”一点的话,几乎就是完美的电动车了。它要做一辆毫不妥协的电动车,这点从它在制动能量回收时的表现就能看出来。

ams车评对比测试宝马i3、雷诺Zoe

    如果驾驶员松开油门,然后把脚放到巡航控制踏板上,制动能量回收系统的作用是如此强劲,以至于制动信号灯开始闪烁。

ams车评对比测试宝马i3、雷诺Zoe

    车辆有一些怪异之处:后排座椅进出不方便,换挡杆操作麻烦。不过没谁会轻易决定购买宝马i3,它基本是面向车迷的,而且还是宝马车迷。它的底盘调校硬朗坚实,入弯凌厉而精准,过弯时不偏不倚,出弯时还能很好压制住甩尾的冲动。

宝马i3性能更出众

ams车评对比测试宝马i3、雷诺Zoe

左边:雷诺Zoe 右边:宝马i3


ams车评对比测试宝马i3、雷诺Zoe

左边:雷诺Zoe 右边:宝马i3


    在ams的电动车测试赛道上,宝马i3的消耗更少(14.7千瓦时,而雷诺Zoe是18.7千瓦时),Eco和Eco+模式可以增加它的行驶里程。而且宝马i3制动性能更出色、安全和辅助装备丰富、驾驶性能远超对手,这些都帮助它夺得胜利。

ams车评对比测试宝马i3、雷诺Zoe

左边:雷诺Zoe 右边:宝马i3


ams车评对比测试宝马i3、雷诺Zoe

左边:雷诺Zoe 右边:宝马i3


    下一个充电插口,肯定是宝马i3先抢到哦——虽然领先雷诺Zoe不多,但它终归率先抵达。往常加油时,你习惯在一旁看着,现在如果你还要这么做,可得要耐心。按3万公里路程计算,用230伏交流电给车子充电,两者都需要53.5……这可不是小时数,而是天数。

ams车评对比测试宝马i3、雷诺Zoe

结论


宝马i3
得分:414分
    比宝马i3还“死硬到底”的电动车目前还没发现。材料昂贵、动力强劲却又节能、设计巧妙,好吧,有了这些,价钱高点也不好吐槽了。

雷诺Zoe Intense款
得分:383分
    比雷诺Zoe更有成本意识的电动车目前我们还没发现。它空间宽敞、价格公道、适合日常使用,操作简单直观。安全装备方面显得比较寒酸。

ams车评对比测试宝马i3、雷诺Zoe
测试
编辑:ams车评
0
0
17
京ICP备:05067646  |  京公网安备:1101055366  |  Copyright© 2005-2016  |  www.cheping.com.cn,All Rights Reserved  ams车评网  版权所有

×
登陆    未注册账号,请 注册

用户名/手机号

密码

 下次自动登录