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奔驰GLE AMG

131.7小时!造就一辆世界上最快、最奢华SUV所需要的时间

ams车评探秘:宾利首款SUV Bentayga添越终露真容

ams车评 编辑:郑文祺 类型:驾驶 2015-09-09 17:14
  9月6日,宾利中国官方宣布首款SUV Bentayga的中文名为“添越”,并且创造了301公里/小时的世界最高SUV速度纪录。那一辆宾利SUV是在怎么造就的?我们《ams车评》探访了出产这款SUV的克鲁工厂,一起去看看吧!
131.7小时!造就一辆世界上最快、最奢华SUV所需要的时间
  

131.7小时!造就一辆世界上最快、最奢华SUV所需要的时间


    最新的W12发动机,让Bentayga跑出310公里时速


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    宾利在全球进行了大量Bentayga的测试,在新西兰、美国、欧洲和中东,都进行了测试。暴露在极端温度下,在两周内把车从零下40摄氏度的环境中移到50度的环境中。接着会在中国和俄罗斯进行测试。


    全新的6.0升W12 TSI双涡轮增压发动机,608马力,百公里加速4.01秒,在宾利的测试场上创下了301公里的时速。发动机和车轮全部都在这里自动组装。当发动机启动后,所有的连接点都是由电子控制的,可以记录车的各个角度。


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    这台W12发动机很少见地将直接喷射和进气口喷射结合,安装在同一发动机上。也就是说这台双涡轮增压发动机能够瞬间动力全开。而且发动机拥有可变排量,相比现在这一代的W12发动机,发动机本身减轻30公斤,发动机的燃油经济性也显著提高,符合EU6和LEV3标准。


《ams车评》发问:如此强大的动力怎么才能驾驭?

    宾利:车内拥有超过90个电子控制零件(ECU),控制各种不同的驾驶辅助系统,是欧陆GT的两倍。


    不跟风,Bentayga的外形会成为经典


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    Bentayga是一台非常特别的车。这款车从里到外都十分英伦,实用并且精致。运动型的生活方式是非常重要的,通过Bentayga,宾利致力跳出舒适区,从传统的奢华到现代奢华,更多的关注驾驶者及其生活方式。


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    另外量身定制,对于宾利的设计DNA是非常重要的。这款车是永恒的,因为宾利不是一个追赶潮流的品牌。数十年后,Bentayga将会仍然保持经典。它拥有宾利所有的元素,更笔直的的车头,厚重的车身和较长的后悬架。


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    从轮胎的尺寸来看,Bentayga是一台充满力量的车。它采用了市场上最大的22寸轮胎。腰部设计赋予了Bentayga体积和力量,使其外观看起来更高大。相比较欧陆GT和慕尚等其他车型,Bentayga填补了空白,结合奢华与性能。Bentayga的日间行车灯有几个功能,开启时,可以变换颜色。灯的中间有一个清洗帽,它可以移动大约100毫米,喷出水来清洗。另外,新车加入了全新的LED日间行车灯(LED-DRL)科技。


《ams车评》发问:除了保持经典,从车身设计上有什么突破吗?

    宾利:Bentayga的车身是全铝的,相较于同类结构,减轻了250公斤。


    制作一张Bentayga的座椅要花多长时间?


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    下午的时候,宾利带我们来到了皮革车间。每个星期大概会切割3000多块皮革,一共有18种不同的颜色。在一辆车上会使用13-15块皮革。


    Bentayga有4座或者5座两种选择。每一张座位后面可以看到标志性的宾利徽标,这大概需要超过5000的缝纫针脚。头枕也有舒适型和常规型可供选择。其中舒适型的头枕,可以调节至22种不同的位置。


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    这一区域宾利共投入了5百万英镑,其中大约60万英镑投资被用来建设生产线。这是欧洲和大众汽车集团最先进的生产线,非常高科技且稳定,符合人体工程学。宾利用电子设备测试后座的电子连续性。这里是座位装饰区,我们用机器人来粘合座位和地毯。


《ams车评》发问:装配一个座椅需要多久?

    宾利:每一个座位需要8.5分钟。现在的目标是一周制作250个座位。我们采用的皮革来自于德国南部,只用公牛皮,因为它们更坚韧,且利用率非常高。这些机器来自美国,它们用来切割皮革,也用来检测瑕疵。


    木质内饰打造的全过程


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    Bentayga内饰使用来自英国的胡桃木,这些木料煮制两到三天,让它们变得柔软,然后像削苹果一样把皮剥下来,经过这道工序,会得到一层木料。另外Bentayga在内饰制作时也采用了宾利欧陆系列的制造方式:铸造和冲压。为了给予铸造一种更温暖的感觉,宾利使用复合木板。复合木板由很多层木质薄片粘合而成,最后表面用薄片镶饰。


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    上面说到的所有复杂的形状都需要手工来制作完成,越复杂的车,越需要精进的技术来完成。Bentayga的造型是非常复杂的,其复杂程度远远超过宾利之前所生产的所有车型。为了支持生产,宾利投入了390万英镑,很大一部分将用在机器人抛光设备上。他们将完成所有的手工作业但是不能代替复杂造型所需的技术和工艺。


《ams车评》发问:我发现这种木头时间久了会开裂

    宾利:薄板时间久了会裂开是非常自然的。但是我们的薄板经过了各类环境测试,是市场上质量最好的。所有的材料用久了都会发生变化,甚至是质量非常好的家具也会的。


    作为SUV,如何挑战全地形?


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    Bentayga是介于越野车和轿车之间的车型,但它并不是跨界车,而能全面适应任何车况。城市、高性能、越野、奢华、舒适,Bentayga都集这些性能于一身,配备了四种不同的设置和电子式动力辅助方向盘。


    宾利还采用了主动侧倾控制系统——电子可调式防侧倾稳定杆,它拥有独立的48伏系统,使其能以足够动力快速开启电子模式感应激活系统,在50毫秒内反应。电动调节防倾杆会接受悬挂移动信号输入,和车内的情况的信号输入,比如电池加速,并且允许在不同的路况下操作。


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    Bentayga还有可以在一般行驶和越野模式下使用的动态驾驶控制系统,这是SUV历史上的第一次。它可以控制各种不同的功能,包括启动车辆,引擎反应,悬架反应,电子设备,稳定性控制,并且可以有不同显示。


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    Bentayga还采用了3种ESP模式:路面模式,越野模式和全地型模式;4种路面模式:运动模式、宾利模式、舒适模式和自定义模式。如果车主需要定制他们自己的规格设置,可以选择发动机,悬挂参数并且自己设置。对于越野模式,我们有沙漠、山地、岩石、雪地草地模式。Bentayga首次集合这么多不同的模式,同时也配备了底盘控制系统。


《ams车评》发问:这么多的模式会不会让人忙不过来?

    宾利:一个特别的性能是,比如在越野模式下,可以在屏幕上看到各种信息,包括你在哪条路上,滚动倾斜角,轮胎位置和车的角度。


    宾利为产能做足了准备


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    从2003年的700辆车到2005年的7000辆,欧陆GT对宾利的业务来说是个转折点。但不论如何,Bentayga的目标是相同的,生产超奢华SUV。这也造就了Bentayga成为了世界上唯一一款搭载W12发动机的SUV,可以说这一级别没有对手。


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    现在Bentayga生产线上有39个工作站,宾利在这条线上投入了2亿9百万英磅。大概17.6分钟就能够组装好一辆Bentayga。一个轮班的情况下,一周可以生产112辆车。根据销售情况,这个生产量可以提高一倍或者两倍。


《ams车评》发问:制造完成一辆Bentayga需要多长时间?

    宾利:131.7小时。我们的目标是缩短至129小时。

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