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宝马X3

ams车评:宝马X335D对比保时捷Macan S柴油款

运动与实用间的平衡

ams车评 编辑:ams车评 类型:对比 2015-09-24 17:14
  SUV究竟应该怎样给自己定位呢?在所有市场营销部门的宣传策略中,其实更多被强调的是功能性而非运动性。但其中也不乏例外,比如拥有258马力的柴油保时捷Macan。不过就运动性而言,同等价位的宝马X335D也是有一定发言权的。尽管在车辆设计上,这款车被更多的赋予了多功能性,也即实用性的理念,但说到运动性能,单看他313马力的三升双涡轮增压发动机的配置就能窥见它的实力。
ams车评:宝马X335D对比保时捷Macan S柴油款
  

宝马X335D与保时捷Macan S柴油款——运动与实用间的平衡

 

ams车评:宝马X335D对比保时捷Macan S柴油款


    这是两款中型柴油SUV中的领跑者:258马力的保时捷Macan S柴油款,以及313马力的宝马X3 xDrive35d。如果要求既要有动力又要实用的话,谁会在综合比较中更胜一筹呢?让我们的测评来告诉您。

 

    当然,这种实用中带有动感的设计不是以动态性能为最终目标的,因为毕竟没有人会买一辆Macan或者X3只是为了时不时的在赛道上感受风驰电掣。但是在旅途中若要穿过崎岖的路段,可就是考验动力的时候了。

 

    在一条没有人的沥青路段上,我们用塑料隔离墩拉出了一条狭窄而弯曲的测试道。测试道的距离以及转弯弧度可以模拟出现实中在高速公路上快速换道的情况。想象一下,您正以正常速度行驶在高速路最中间的道上,突然从后面闯出一辆车,快速切入您的前方,您在本能的驱使下往左继而往右猛打方向。

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    设想一下,在这种紧急状况下,Macan正在以每小时133.8公里的速度前行。对于一位经验不太丰富的驾驶者来说,想要在这个速度下把车控制住,肯定是惊慌中有些手忙脚乱的。不过别怕,保时捷提供给Macan可选配的20英寸轮毂完全可以使你放心,它强大的抓地力让每一个转弯都在掌控之中。同样是非标配的“伺服转向Plus”系统,可以令每个弧度的方向都精确的得到控制。

 

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    相比Macan,宝马X3的重心明显偏高。再加上不太宽的轮胎,X3的急速转弯限定速度相对会低一些(128.6公里每小时)。但恰恰因为这一点,它的操控其实会更容易些,因为这种非运动型的设计会使本来大角度的转向显得更加平缓。只有当速度达到限定的时候,X3才会出现甩尾。

 

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    还有就是Macan明显更短的刹车距离,使其在运动性能上又加了一分。那么,我们能就依此把这两款车定义为保时捷Macan偏向运动性,而宝马X3实用性更好吗?不,我们的测试还没有结束。下面换个场景:我们站在两辆车身后,慢慢打开后开门。宝马X3呈现给我们的仿佛是一个深洞。不但后备箱门槛和地板高度相对较低,而且容积比从外观看起来还要大。550-1600升的后备箱空间确实夺人眼球:放个76厘米高的物品也不在话下。

 

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    Macan的车身比其竞争对手要矮5.5厘米,这自然使其在后备箱空间的比较上处于劣势。此外,较重的物品必须先被抬到75厘米的高度才能被推进后备箱(而X3只需68厘米)。卸货的时候也要先把货物从后备箱底板抬高到后备箱门口,再从车上搬下来。要装载一个高于64厘米的物品,对于Macan来说已经是不可能完成的任务了。


保时捷Macan的做工并不完美


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    就保时捷设计理念而言,最理想情况下不要多于两个人坐在车上,因为已经拥挤的后排座椅会使人有比较局促的感觉。相比之下,前排会让人感到很舒服,特别是还可以选配运动座椅。较低的座椅和无数环绕着的按钮,会给人带来人车合一的感觉。驾驶舱使人与车得到最完美的结合:这里的Macan代表了真正的保时捷,它把传统意义的保时捷继承到了SUV领域。


    和以往一样,Macan在做工上还有些可以改进的地方。比如驾驶侧车门的密封程度有待提高。驾驶在不太平整的路面上的时候,会出现有节奏的敲击声。另外反光镜调节钮的做工也有些差强人意。想要调节反光镜,就必须得忍受那不光滑的塑料调节钮。


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    X3的做工要好一些,但也谈不上精致。在内饰方面,车顶和A柱之间的连接处的处理显得有些粗糙。边框的做工不但不够光滑,而且与之相配的密封条也没有达到严丝合缝。类似这些降低成本的方法都使其在做工上不很符合高端品牌的形象。不过X3还是展现了“巴伐利亚发动机制造厂出品”的最核心优势:发动机。直列六缸­加上双涡轮增压可使其扭矩轻松达到630牛米。


测试所用宝马X3有将近一万欧元的价格优势


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    保时捷Macan不但在性能上显得有些弱,而且价格更高。在测试过程中,保时捷尽管起步很快,但在加速的过程中显得有些乏力。从0加速到200公里每小时,Macan比X3慢了整整7秒。在拐弯较多且狭窄的快速路上,保时捷的优势才逐渐显露出来。保时捷综合了转向直接、循迹性精准和基于后驱布局的全时四驱设计,其中扭矩分配系统和可调节高度的空气悬架使动态行驶性能更强。当然了,这两个选件确实价格不菲。所有这些设计的结合能给人带来非凡的驾驶快感。


    如果说有一款车可以被冠以SUV中的跑车的称号,那只能是Macan。它的综合操控性能领先于其他对手。神奇的是,它的减震也比较好,虽然这点在性能上不特别被重视。在减震方面,这两款车都达到了较高的水平。但是Macan可以更完美的把震动吸收到,让车身始终保持平稳。再加上支撑性更好的座椅,保时捷在舒适度这一点上显出了更强的优势。不过宝马在在线服务上更胜一筹,不论是在线服务还是驾驶辅助系统,宝马都提供了更多的功能。


    为了满足自己特别的喜好就要付出高昂的代价-不论是选择这两款车中的哪一款,购车者都没法回避这一点。出场标配提供的功能有些简单,相应的它们都提供了多方位的配置升级选择。从这个角度来看,Macan的基准价比X3贵一万欧也不足为奇了。因为那和各种动态性能相关的附加功能已经被算进基准价之内了。为了达到相似的配置,X3的价格优势就渐渐消失了,这也是购车时要注意的地方。


    X3在性价比上的不足让Macan在最终的综合评比中以微弱的优势领先。相比综合打分的结果,我们在选车的时候更多要考虑的是,这两款车代表了两种不同的类型:宝马X3展现了多功能运动型车的多功能性,而保时捷Macan更多强调了它的运动性能。

 

总结


1. 保时捷Macan S柴油型——442分


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    您需要一款SUV而且必须要有驾驶乐趣?那就请您选择Macan以及它增强驾驶操控的选配。有缺点吗?有。后备箱空间太小,整体显得空间拥挤而且整车价格更高。不过只要喜欢,这都不是缺点。


2. 宝马X3 xDrive 35d——438分


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    重心有点高,灵活性略逊,但是实用性是它的优势。后备箱空间大,可承载较大的物品。但是相对于它的价格,其强大的双涡轮增压柴油发动机的动力配备无疑是亮点。

 

 技术参数


基础数据

品牌

宝马

保时捷

车型

X3 xDrive35d

Macan S 柴油款

出厂年份

04/2014

04/2014

基础价(欧元)

57100

59120

发动机

直列6缸

V型6缸

气门

每缸4 气门, dohc

每缸4气门, dohc

缸径与行程(毫米)

84.0 x 90.0

83.0 x 91.4

发动机排量(毫升)

2993

2967

压缩比

16.5:1

16.8:1

功率(马力/千瓦@转/分钟)

313/230@4400

258/190@4000

扭矩(牛米@转/分钟)

630@1500

580@1750

升功率(马力/千瓦/升)

104.6/76.8

87/64

驱动形式

全时四驱

全时四驱

变速箱

8档自动变速箱

7档双离合变速箱

传动比

I. 4.714, II. 3.143, III. 2.106, IV. 1.667, V. 1.285, VI. 1.000, VII. 0.839

I. 3.692, II. 2.150, III. 1.344, IV. 0.974, V. 0.739, VI. 0.574, VII. 0.462

主减速比

2.8

4.7

底盘

悬挂 (前/后)

独立悬挂 /独立悬挂

独立悬挂/独立悬挂

悬挂形式 (前/后)

麦弗逊/ 螺旋弹簧加减震器

螺旋弹簧加减震器 / 螺旋弹簧加减震器

稳定杆 (前/后)

有 / 有

有 / 有

轮胎品牌

倍耐力 Pzero

米其林 Latitude Sport 3

轮胎尺寸 (前轮)

245/50 R 18 Y

265/45 R 20 Y

轮毂尺寸(前轮)

8 J x 18

8 J x 18

轮胎尺寸(后轮)

245/50 R 18 Y

295/40 R 20 Y

轮毂尺寸(后轮)

8 J x 18

9 J x 18

车身

车身形式

SUV

SUV

车门数/座位数

4/5

4/5

外形尺寸

长度(毫米)

4657

4681

宽度(毫米)

1881

1923

高度(毫米)

1678

1624

轴距(毫米)

2810

2807

轮距 (前/后)(毫米)

1594/1610

1655/1651

重量

净重 (制造商数据)(公斤)

1935

1955

测试车净重 (加满油)(公斤)

1935

1965

重量功率比(公斤/马力)

6.18

7.62

加速度

0-80 公里/小时(秒)

3.8

4.2

0-100 公里/小时(秒)

5.4

6.1

0-120公里/小时(秒)

7.6

8.6

0-160公里/小时(秒)

13.9

16.4

0-180公里/小时(秒)

18.8

22.8

0-200公里/小时(秒)

25.4

33.0

最高速度 (厂商数据)(公里/小时)

245

230

制动

测试速度(公里/小时)

130

130 公

100 公里/小时 (冷) (米)

37.5

34.3

200 公里/小时 (冷) (米)

越野参数

离去角(度)

23

24

接近角(度)

26

25

离地间隙(毫米)

204

205

涉水深度(毫米)

19

-

纵向通过角(度)

26

-

油耗

燃料

柴油

柴油

油箱容积(升)

67

60

最低油耗(升/100 公里)

6.6

6.7

测试油耗(升/100 公里)

9.0

9.0

ECE-油耗 (城市)(升/100 公里)

6.7

6.7

ECE-油耗 (郊外)(升/100 公里)

5.5

5.7

ECE-油耗 (平均)(升/100 公里)

6.0

6.1

二氧化碳排放量(克/公里)

157

162

尾气排放标准

欧 6

欧 6

续航里程(公里)

744

666

二氧化碳测试排放量(%)

237

237

维护成本

税费(欧元)

409

419

第三者责任险

(TK 22)

(TK 21)

汽车半险(欧元)

657.00 (TK 24)

960.00 (TK 27)

汽车全险(欧元)

3.176 (TK 25)

 

 

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