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上汽大众途安L购买指南

拼的就是能装!

ams车评 编辑:陈宇珣 类型:驾驶 2016-07-17 17:14
  前不久,ams夏东老师已经在视频里评测了全新途安L 330TSI,由此大家对它有了一个初步的认识。今天,我们借来了一辆280TSI的全新途安L,将对它有一个更详尽的介绍。如果你仍在徘徊是否购买全新途安L,本文将具有参考意义。
上汽大众途安L购买指南
  品牌:上汽大众

车型:途安L 280TSI自动舒雅版

关键词:外观,配置,空间,驾驶性能,油耗


上汽大众途安L购买指南


外观亮点:

    全新途安L的造型大量采用切角和直线条,和老款形成鲜明对比。我们很难评判两代之间谁最酷,这是个仁者见仁的问题,全新途安L的设计只不过为了和其他大众产品统一家族语言而已,让你看第一眼就能辨别是最新的大众车。在途安L上,外观相比老款换装了一些新配置,下面一一举例。

    新车外观上最醒目的无疑是车灯,我们试驾的280TSI自动舒雅版配备了“LED日间行车灯/尾灯+氙气远近光灯+转向头灯+自动开启+大灯清洗”这一套装,各项都分不开。但是,这个高大上的高级车灯套装只有19.98万元以上的途安L才配备,低于这个价位的车型只配备卤素大灯,还没有日间行车灯、自动头灯、转向头灯等功能。


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    在多雨的南方,自动感应雨刷也是一项实用的配置,可惜只有超过17.28万的车型才有。至于后视镜电动折叠功能,配备的车型更少,只有21.98万以上的才有。


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    我们来看看侧面,门把手上有按钮的都是配备无钥匙进入/启动功能的,我们这回试驾的19.98万版本没有,若你想要配备,则需要购买21.98万以上的车型。再往上看看,车顶行李架也不是全系标配的,低于17.28万的版本是没有的,但可以选装。虽然你不一定经常用得上顶部行李架,但是有总比没有的好看。


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    转至尾部,我们注意到呈笑脸状的尾门,虽然我们对这个价位的德系车没有过多要求,但是途安L也提供电动开启后尾门配置,但只有超过21.98万元的车型才有。


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    综上所述,我们提及了高级车灯套装、感应雨刷、电动后视镜、无钥匙进入/启动、车顶行李架、电动尾门六部分亮点配置,各车型的差异可通过下表一目了然。(注:白色块表示没配备,黄色块表示配备)


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内饰亮点:

    途安L的内饰秉承大众一贯的理性、实用作风,简洁大方,没有什么特立独行的个性化元素。就品质上而言,途安L的内饰工艺是同价位车中首屈一指的,无论是方向盘的握感、中控台的材料、各部件拼合缝隙水平都达到中高级车的标准,下面是六点令我们印象深刻的功能。


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    一、Carplay功能。途安L配备了一个尺寸相对普通的中控触摸屏,我们在体验了几天后,发现还是内置的Carplay好用。只要把iPhone接上,就能使用比原车导航强一万倍的高德导航,还有播客、电子书等娱乐功能,手机短信息是采用阅读的方式,并不能显示文字。对于没有iPhone的朋友,我们建议你准备一个手机支架好了。可惜的是,Carplay是选装件。 


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    二、对于车技不好的车主,或者在光线昏暗的地库停车,最好需要一个智能的倒车影像。途安L也提供这项配置,不仅影像足够清晰,而且带有可动态变化的轨迹线,还算比较方便。但是,只有超过19.98万才配备。


    三、座椅调节。我们体验的280TSI自动舒雅版虽然价值19.98万,但却连驾驶席电动调节功能都没有,只有超过21.98万元的车型才配备。但经过一番对比,我们觉得途安L已经算厚道的了,因为类似价位的其他合资品牌MPV也没有,而且,途安L的电动座椅调节是主副都有的。


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    四、电子手刹+AutoHold自动驻车。这是一个可圈可点的组合配置,它十分适合在城市里通勤,只要在等红灯时轻踩一下刹车踏板,AutoHold就被激活,绝对放松右脚。更值得点赞的是,这项配置是全系标配。


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    五、发动机自动启停功能。这项配置也算不错,对省油有一定优势,尤其是等红灯、路边临时停车的情况下都能生效。在启动这一瞬间,抖动并不明显,可以接受。但启停逻辑上仍需改进,比如在低速蠕动的时候依然激活,如果走走停停地熄火,时间长了车主容易烦躁。所以,如果车辆在蠕动堵车前进状态下启停暂时关闭,就智能多了。目前这项配置也是全系标配。


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    六、全景天窗。对于一款家用MPV来说,有一个全景天窗很重要,首先显得通透敞亮,更加有空间感。其次,它可以扮演一些浪漫的生活元素,可以想象一下,在一个月白风清的夜晚,一对情侣驾车去到静谧的郊外,两人躺在宽裕的后备厢对着天窗看星星,耳鬓厮磨,一个全景天窗的重要性就凸显出来,而且途安L的空间恰好大到可以躺下2个成年人。遗憾的是,仅有超过19.98万的车型才配备。


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    综上所述,我们提到了四个途安L的亮点配置。下表我们看一下各车型的差异:


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空间:

    在老款途安车主的观念里,途安车型卖到超过20万元,就应该提供7座版本了。何况途安L在空间上更大,长宽高达到4527/1829/1659毫米,轴距为2791毫米(较上一代车型长了113毫米),但这回上汽大众却不按常理出牌,途安L即使尺寸再大也没有7座版!但你可以选装,只不过得从腰包里多掏6000元。


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    空间是途安L的卖点,它在正常5座模式下,就有436升的储物空间,如果把后排全放倒则腾出1857升的容量,搬一个50平米的家都没什么问题。它的后排是三个独立调节的座椅,即使成年人坐在中间也不影响舒适性。此外,坐在第二排的乘客还备受照顾,配备了折叠小桌板。设想一下,如果车辆在跑长途,你带上个ipad或手机放在小桌板上看电影,再在桌板杯架上塞一瓶饮料,整个旅途你就不会感到乏味,不是么。



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驾乘感受:

     途安L 280TSI搭载一台150马力、250牛•米的1.4T发动机,匹配7挡双离合变速箱。在车辆起步的那瞬间比较柔和轻盈,但深踩油门直至1700转/分后,会有一阵较明显的推背感,仿佛耳边还传来“啾”的涡轮泄气阀声。这是涡轮迟滞性的表现,与变速箱无关。 


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    说到新车的7挡双离合变速箱,已由上一代的干式变成湿式,换挡很平顺,几乎没有顿挫感,开起来跟普通自动挡差不多。即使在堵车状态下,也不会出现以前明显抖动或高温保护的情况。


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    全新途安L基于MQB平台打造,“三大件”布局更加合理和紧凑。在操控性上,途安L的悬挂调校偏德系车的硬朗和沉稳,过弯和超车时的底盘扎实性很好,这多少归功于它采用多连杆独立悬挂。在通过减速带时,车身整体性不错,几乎没有松散和摇晃的感觉。方向盘力度适中,转向精准,指哪打哪。总之在驾驶品质方面,我相信途安L是同级别中独树一帜的。

竞品分析: 

    在15-23万之间的价位里,紧凑型MPV的可选空间并不大,自主品牌吧,又没有外观和品质出众的;国外品牌吧,可选的品牌又不多,如果你不考虑大众品牌,就剩下丰田逸致和起亚佳乐可选了。虽然后两者的知名度无法和途安相提并论,但“货比三家”,对比一下也好。


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    尺寸上看,途安L完胜逸致和佳乐。在配置上,三者在同价位车型的丰富程度不相上下,但是途安L的自动头灯、LED日间行车灯、胎压监测、自动驻车、LED车内氛围灯、发动机启停系统、7座选装等配置是对手没有的。但佳乐配备了方向盘加热和第二排座椅移动和靠背调节,如果有对这两项功能感兴趣的朋友,可以考虑买这款韩系MPV,而逸致……实在没什么可拿得出手。


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    在动力和操控配置上,途安L可以甩逸致和佳乐几条街。光凭途安L的1.4T动力,就在扭矩上明显取胜。而底盘方面,途安L配备多连杆后轮独立悬挂,但另外两名对手只有寒酸的扭力梁非独立悬挂。此外,途安L全系标配牵引力控制、车身稳定性系统,逸致和佳乐也没有这么厚道。


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    由此我们看出,如果你想买这个价位的家用MPV,对品质和空间都有所追求的话,那只有大众途安L值得推荐了。它,目前的地位还难以撼动。

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