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添越

看!会翻山越岭的“北京房子”~

最贵的道理

ams车评 编辑:徐伯轩 类型:驾驶 2017-03-31 00:36
  官方指导价398万元,世界上最贵的SUV。没错,这就是宾利添越,398万也仅仅是起售价而已。对于我这样初入社会不久,二十郎当岁的平凡家庭的有痣青年来说,398万是什么概念? 是天文数字,触不可及。作为与一线城市房产等价的存在,宾利添越除了令人瞻仰、感叹的高昂售价以外,更多的是留名于百姓谈笑间,并非日常生活中, 紧密贴行的通勤伙伴。
看!会翻山越岭的“北京房子”~
  

ams车评网驾驶评价:★★★★★
优点:制造工艺精细,配置豪华,内饰选材讲究,动力强劲,越野功能全面
缺点:多媒体系统不够先进,方向盘指向性需适应,售价昂贵
上市时间:已经上市
售价:398万元人民币起
竞争车型:未来的劳斯莱斯SUV
中国市场分析:中国汽车消费市场对SUV 车型的渴求度极高,故此,添越在中国消费者面前将受到更多青睐。另外,待到直接竞争品牌劳斯莱斯推出SUV , 添越的竞争力势必会受到挑战。


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    当然这样的定义是针对工薪阶层家庭,对于经济基础较为殷实的消费群体来说,拥有一台宾利添越是具有可行性的,至少在车水马龙的帝都北京,大街小巷时有见到。更为荣幸的是,在未来三天,我悄然成为了宾利添越的伪拥有者,在有限的时间内品尝一把做有钱人的傲娇与任性,这感觉真是奇妙至极。


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    时值正午,手头儿略显厚重的车钥匙终于交付到手中,凝视着这硕大的B标,内心有种溢于言表的激动与不知所措,或许这就是穷人炸富的感觉,它再也不像平日里抨击的那般令人厌恶,不懈与高傲的劲头直灌脑顶,实难平复。伴随着老汗奔流余掌心有如江水,坐进车内的我强装镇定。我谨慎地按下启动按钮,随后扬长远去。


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    由不得装腔,或者是内心的澎湃早已按捺不住,W12发动机咆哮出极富磁性的低吼,似乎在告诫所有社会车辆,自己是多么的与众不同。6.0升双涡轮增压的动力响应具有深不可测的功底,无时无刻不在怂恿驾驶者以任意方式踏下油门,对于速度的极致渴求,或许已不再属于驾驶者,不能被满足的只有宾利添越自己,当然是在保障行车安全的合理范围内。



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    这款天价SUV配备识别度很强的网状格栅和四眼大灯,随着科技革新,大灯内部也采用了全LED光源。外侧的圆灯是最让我倾慕的,经过细致端详后,外侧圆灯内部好似布满经过手工切割的钻石一般,无论是在日光条件或是夜晚,都显得格外耀眼,在诠释宾利品牌独有的奢华格调同时,魁梧而圆润的轮廓设计更体现出华丽的贵族气质。


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    溜背式尾部线条让添越看起来不像同尺寸的SUV那样庞大和笨拙,甚至还有一点coupe的味道,这让添越看起来更像是一台旅行车,而不是SUV,这种体面的勾勒和对体量的隐藏,也是宾利独特设计的精髓所在。


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    步入车内,扑鼻而来的是优质皮革的味道,目光所及之处无不使用高档的真皮材料覆盖。除此以外,每一块儿具有“镜面”效果的实木饰板,也依然是通过克鲁工厂的匠人打磨。菱格纹的座椅以传统英式猎装为灵感,再配合手工缝线的特殊工艺处理后,让人坐上去便不由自主地昂首挺胸,随即把玩起立体感极强的方向盘,有关于一场“奢”的旅行即将启程。


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    如果旅行让你忘却了时间的重要性,那么中控台上可选装的穆莱纳(Mulliner)陀飞轮钟表,定会时刻提醒着你“时间即是金钱”的古话,只是不同于以往,换了一种更为通俗易懂的表达方式(价格为234360 美元,约150万人民币)。倘若心里承受能力有限,何不放松禅坐于后排,时不时鼓弄下后排专属的独立式触摸屏遥控器,调节所需要的加热或通风功能,亦或是用它来远程操控副驾驶座椅位置,另该位置成员任由你的摆布。


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    驶上高速,没有人再敢谈天打趣,伴随一次次大油门加速,车内的氛围变得极度紧张。宾利添越的加速感可以用恐怖至极来形容,就好像被人揪住衣领,向前俯冲近乎失重的恐慌感。很难想象,一台自重超过2.5吨的大家伙竟然能爆发出如此洪荒之力,也难怪,6.0升W12发动机加双涡轮增压的配备已无需再质疑,配合采埃孚8挡自动变速箱以及608马力和900牛•米的扭矩,驱动这辆超过2.5吨的超豪华SUV自然是不费吹灰之力。


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    而且,因为拥有足够大的排量基数,添越也没有给驾驶者对涡轮迟滞现象吹毛求疵的机会,无论转速多少或是挡位高低,车速的瞬时变化则是全全体现出当前脚指尖作用踏板的力度。这种响应能力绝非8缸以下的发动机可比拟。另外,为了应对日趋严格的排放限制,全新的W12发动机具有AVS可变气门升程,并且实现了部分闭缸功能,当所需总扭矩输出不超过300牛·米的时候,只会有6个汽缸工作.



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    转瞬间,我们与宾利添越已闯入北部山区,绵延曲折的山路中,我对极致的悬挂调校有了新的认知,而宾利添越的底盘反馈更是没有辜负我的信任,完美承袭了宾利轿车优异的运动性。



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    弯心中,可变齿比转向系统上手需要些适应时间,但指向性足够精准,入弯时车头虽然有些沉重,但悬架对于入弯后车尾的不安分抑制得很到位。当然,这一切完美的动作需要使用运动模式去驾驶,除此之外的其他模式(砂砾、泥地、沙地、冰雪)对于车身姿态的控制都太过慵懒。


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    复杂路况下,我们对宾利添越的越野性能进行了特殊测试,而结果也是在意料之中,且出奇的好。为此,我们还特意绞尽脑汁想出一套刁难添越的项目—将倒满糖球的酒杯放置于车内,并再次行驶至烂路、砂石路。谁曾想,添越却以满分通过,一颗糖球都没有掉出。


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    一款SUV既可以拥有跑车般的性能与驾驶质感,又能兼备出色的全地形能力,在多年前,这样的特质看似是不可能的。但换句话说,这似乎也恰好证明了最贵SUV的价值所在与不可比拟的独特性,而且就目前添越的产品定位来看,地球上的确没有一款产品可以取代。


技术参数:宾利 添越
车身:长5140 mm,宽1998 mm,高1742 mm,轴距2995 mm,整备质量 2422 kg ,行李厢容积 430 L ~ 590 L,油箱容积 85 L
发动机:W12,双涡轮增压,汽油直喷,排量5950 cm3,最大功率447 kW(608 PS)/5000~6000 rpm,最大扭矩900 N·m/1350 rpm
传动系统:前置四驱,8 挡自动变速箱
底盘:前后多连杆式独立悬挂,前后通风盘式刹车,轮胎规格前后285/45 R21
行驶性能:0~100 km/h 4.1 s,最高车速 301 km/h,综合油耗13.1 L/100km
售价:398 万元人民币




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