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米其林竞驰PS4、PS4S登陆中国市场

米其林高性能运动轮胎迎来换代

ams车评 编辑:朱光华 类型:测试 2017-06-09 12:13
  日前,米其林在中国正式发布两款全新竞驰系列高性能轮胎——米其林竞驰PILOT SPORT4和米其林竞驰PILOT SPORT4S。前者即日起同步发售,后者最快于9月份上市销售。
米其林竞驰PS4、PS4S登陆中国市场
  

    作为米其林旗下高性能运动轮胎,米其林竞驰PILOT SPORT系列自1997发布后,已经被400多款车型指定为原配轮胎。此次发布的米其林竞驰PILOT SPORT4是米其林竞驰PILOT SPORT3的升级替换产品,虽然突出运动操控性,但主打日常使用。米其林竞驰PILOT SPORT4S的定位要高于米其林竞驰PILOT SPORT4,可以满足一定比例的赛道使用需求。两款轮胎主要适配入门级跑车和中高级运动型车,前者推出了16英寸、17英寸、18英寸及19英寸的产品,后者目前为19英寸和20英寸的产品。


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    伴随着汽车的诞生,轮胎一直是不可或缺的重要组成,同时作为唯一与地面接触的部分,轮胎也在尽职的传递动力并且对车辆性能的发挥起到至关重要的作用。车辆在正常行驶过程中,每条轮胎与地面接触的面积仅有手掌大小,米其林这次发布的新品又有哪些黑科技呢?


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    作为国际汽联电动方程式锦标赛的官方合作伙伴和轮胎供应商,米其林源自赛事的经验技术直接应用于竞驰PILOT SPORT4的花纹设计,接地面积进一步加大。这项数据相较赛车轮胎仅相差0.1%,但却比PS3轮胎提升了10%,提供了更好的高速稳定性。同时,此前赛事轮胎上的高科技复合材料的覆盖层也应用于竞驰PILOT SPORT4上,这使得轮胎可以快速准确地传递力矩,灵敏地响应并且提升操控性。另外,新一代功能弹性体和硅混合的配方提供了更佳的湿地抓地力,优化的纵向主沟槽和弧形胎肩轮廓设计加快了刺破水膜和快速排水的能力。


米其林竞驰PS4、PS4S登陆中国市场

 

    另一款米其林竞驰PILOT SPORT4S与米其林竞驰PILOT SPORT4的花纹设计几乎相同。出于自身性能和使用环境的不同,它使用了双胎面的设计,外侧更倾向于干燥路面的性能,而内侧则偏重湿地抓地力和刹车性能。此外,特殊材料的覆盖层可以减少胎面的形变,由此提供更好的抓地力。


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    与此相对应的体验环节中,官方特意安排了竟品同时进行。在驾驶奔驰CLA 45 AMG绕桩过程中,匹配米其林竞驰系列轮胎的车辆虽然出现了一定的滑动,但仍然处在可控范围内,而且指向精准,出现滑动的原因也是在不经意间平均时速超过竟品10公里以上。


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    高速过弯环节中由于中雨天气大家非常谨慎,F1赛车在上海赛车场6号弯的出弯平均时速超过200公里,我们驾驶的福特福克斯ST在匹配米其林竞驰系列轮胎后时速接近160公里。当然这是个不断尝试的过程,这款手动挡车型在弯道中会由2挡升至3挡,扭力的变化导致需要修正由此而来突然出现的摆动。另外,这款前驱车本就有一定的转向不足,一直在向线路外侧偏移。不过,一切都是多虑,即便赛道非常湿滑,米其林竞驰系列轮胎仍然提供了出色的排水性能和抓地力,驾驶员也能在车辆安全可控的范围内尽情享受车辆带来的驾驶乐趣。


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    原本进行的干湿地对比制动环节由于天气原因变为纯湿地路面。通过测试仪器显示,加速反映、最高时速以及制动距离等均优于竟品。主观方面,米其林竞驰系列轮胎在车辆制动力明显的情况下能够及时作用于地面,而竟品则有向前冲的感觉,同时还伴有方向的摆动和前轮轻微的跳动。


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    最后,米其林竞驰PILOT SPORT4和米其林竞驰PILOT SPORT4S也同车辆一样非常讲究颜值。通过特别定制的高级绒面材料,让胎壁处的标示黑度进一步提升。不仅触感高级,而且辨识度极高。在这里需要提示大家,两款新品已经作为原厂轮胎开始匹配车辆,这类轮胎上标有MO字样。它们会配合整车厂商的标定,考虑燃油经济性和耐磨性,如果要为爱车升级替换轮胎,一定要好好区分。
轮胎
编辑:朱光华
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