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自由光

以亲子的名义,感受了下2017款自由光

全面提升后,你的竞争对手知道吗?

ams车评 编辑:徐伯轩 类型:驾驶 2017-06-23 12:41
  25万元以上均为四驱车型、标配了全新引入的Overland外观造型、与车身同色的大包围设计、18寸铝合金轮毂、Nappa通风真皮座椅。另外,全系标配了发动机启停功能、泊车影像辅助系统等等。没错,以上你看到的全部配置都是2017款自由光做出的升级举措。
以亲子的名义,感受了下2017款自由光
  

    总体来说,“加量不加价”是我对2017款自由光的总结,但我对自由光的好感却并非出自于产品本身。而是我喜欢自由光,纯纯是因为那句广告语(看过世界的孩子更强大),反复重读,总觉得透着股竞品少有的暖意和勇敢,不再强调某一人承担的调性,而是把家庭的重量诠释得深切绵长。就像这次活动,Jeep没有安排所有人忙于公路上疾驰,而是跟随大大小小的家庭一起,体会车与家庭融合一体的惬意时光。

 

以亲子的名义,感受了下2017款自由光

 

    活动很丰富,共分为公路试驾、越野挑战和文化体验。一路上,自由光给我的感觉很亲切、又有些特别,它时而像家庭的长者、时而又暴躁得极富野性,即便是它那分体式前大灯让我在外观设计方面依旧提不起兴趣,不过,经过改款的采用与车身同色的大包围,还是提升了不少现代都市该有的时尚风格。尤其是穿梭于夜晚的五彩霓虹之间,车体独有的棱角将十分出跳。车身下方18寸铝合金轮毂标配马牌或普利司通品牌轮胎,不仅提供更好的多变路况抓地力与安全性,更在视觉上提升整力量与扎实感。

 

以亲子的名义,感受了下2017款自由光

 

    内饰方面,全新Jeep自由光的整体布局与老款车型没有区别,工艺把控方面做得比较到位,但称不上精致二字。不过没关系,越级的定制化内饰服务可以选择蓝棕双拼内饰颜色,要知道,这样的搭配可是收获“全球十佳内饰”称号。双液晶显示屏与人机交互系统体验良好显示效果不错,操作方式为触屏,符合当下的流行趋势。

 

以亲子的名义,感受了下2017款自由光

 

    全景式天窗,8925 平方厘米的尺寸,3150平方厘米的打开尺寸是让途观L与昂科威两大对手汗颜的配置,不要小看这以平方厘米计算的优势,因为阳光的重要性可不远止照明那样简单

 

以亲子的名义,感受了下2017款自由光

 

    驾驶过程中,从全景天窗倾洒而下的阳光可以让酣睡后排的孩子更温暖、安逸。2.4发动机最大功率174马力,最大扭矩228牛·米,配合9AT变速箱线性输出所有人一路奔驰。此时,你需要注意的是,在起步阶段,自由光的油门调校比较敏感触及即有的灵敏度需要些时间来适应,所以起步不需要很大的油门开度,轻给油就可以正常起步,反之,则起步会有一股蹿劲儿,前后摇晃的惯性如若作用在入睡不久的宝宝头上,一场酣畅淋漓的哭腔咆哮,相信会让所有为人父母的消费者喝上一壶。

 

以亲子的名义,感受了下2017款自由光

 

    驶上环路,全新自由光的低速扭矩还是比较充足的深踩油门持续加速,这台自然吸气发动机的平顺优势将展露无遗。但后段爆发力不足的弱点也不可忽视,虽然并不致命,但多少影响驾驶心情

 

以亲子的名义,感受了下2017款自由光

 

    直到进入郊区的颠簸路面,全新Jeep自由光配备的FSD主动减震系统则将后段动力不足的遗憾全全抛于脑后,足以媲美高档轿车的行驶品质充分的过滤掉路面振动,吸收了大部分冲击力以外,为车内每一位驾乘者员减轻旅途的疲惫。

 

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    在专业四驱能力方面,Jeep一直号称有着秒杀级的优势。也的确,2017款全新Jeep自由光搭载Active Drive智能四驱系统的确是同级唯一Selec-Terrain®路况模式自选系统,具备真正能够带领车内人员探享远方的能力

 

以亲子的名义,感受了下2017款自由光

 

    系统会根据车辆动态及路况的变化作出最及时的判断,实现两驱和四驱之间的无缝切换。确保车辆在任何时刻都能保持最大的抓地力,让驾驶者面对任何情况都能保持从容自信,并且不会牺牲哪怕一丁点的燃油经济性。除此以外,Selec-Terrain®路况模式包含:自动、运动、沙地和泥地、雪地四大驾驶模式,可以根据不同路况进行选择,进一步强化其通过能力

 

以亲子的名义,感受了下2017款自由光

 

    今日的越野挑战赛中,Jeep自由光只依靠自动驾驶模式便如履平地般地轻松完成了所有规定项目,很从容。攀坡过程中,四驱系统对于路面的感知以及轮胎动力的分配介入及时,驾驶起来没有丝毫压力,即使你并不擅长越野驾驶也可以拥有充足的信心去完成或尝试未曾经历过的挑战。

 

    当购买Jeep已不再是情怀使然,那会是什么能量在怂恿着你?是的,2017款全新自由光有理由让消费者相信,购买Jeep产品是一种理性、客观、经过综合考量后的决定。配置丰富,产品力强劲,Jeep四驱产品绝不是靠昨天的历史荣光立足于当今市场。

 

以亲子的名义,感受了下2017款自由光

 

    为什么得出以上结论,自然不能信口胡言。特别是在经过广汽菲克国产加持后自由光的销量一直位于同级别前列,一年多的时间里,累计销量超15万台。并在今年5月一季度的连续三个月内,销量突破两万台。甚至在2017年迄今,已累计完成近9万台的销量。

 

以亲子的名义,感受了下2017款自由光

 

    火爆的销量是产品综合实力的最好证明,但绝不是代表产品竞争力的唯一途径。然而,今天众多产品为了实现销量激增,不惜再加长,加大,但本质不过都是同质化、底盘抬高的轿车而已,也正因如此,才凸显Jeep这类具备核心价值的产品难得可贵。面对两大竞品途观L与昂科威,2017款自由光在配置上的优势较明显,以本次试驾的2.4L卓越版为例,最终售价26.98万元,这样的价格也大概只能买到途观L的两驱顶配版或是昂科威的四驱中配版。有俗话说得好,不怕不识货就怕货比货,孰重孰轻相信大家早就自有判断了。

 

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