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迈特威

走别人走不了的路,就这么任性!

试驾——大众汽车T6迈特威探索版

ams车评 编辑:朱光华 类型:驾驶 2017-07-14 14:55
  它不是《旋风小子》里的三菱四驱得利卡,也不是军用神车依维柯2045。它在国内同级别车型中能呼风唤雨,因为目前还没有一个真正意义的竞争对手。它是谁?
走别人走不了的路,就这么任性!
  

ams车评驾驶评价:★★★★☆

优点:外观细节设计个性,内部乘坐空间大,灵活多变,具有一定的驾驶乐趣,提供后桥差速器锁,配置丰富,通过性强,具备一定的脱困能力
缺点:变速箱在越野路况下工作效果欠佳
上市时间:2017年6月20日
售价:55.58万元人民币
竞争车型:暂无直接竞争车型
中国市场分析:T6在国内市场的销售情况中,于公于私的比例几乎相当。在此前提下,探索版的推出进一步扩展了活动范围,并且能提供一定的驾驶乐趣和越野体验,是一种全新的用车方式。

 

    什么车这么牛X?!先买个关子。历史上它的代号为Type 2,仅次于大众品牌中最重要的车型甲壳虫。官方称这款车历经67年历史,但却在今年年初推出了70周年纪念版,这是为何?

 

    T1原型车在1949年11月就下线了,批量生产并上市销售在1950年,因此官方数据为67年历史。在更早的1947年,一位大众汽车的荷兰进口商到访狼堡总部,受到平板运输车的启发后,绘制了一张多一条弧线的平板运输车,该车由此诞生。因此,70周年纪念版便不难理解。

 

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    T1诞生之日起,各种版本的衍生车型便一发不可收拾,热爱生活的欧洲人还改造成了理想的房车。

 

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    由于和大众汽车甲壳虫和保时捷911有着千丝万缕的联系,一直有人将保时捷的发动机塞进T系列车型中。

 

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    T4开始,前驱布局取代了经典的后置发动机,并推出四驱车型。动力配置更多,商务定位更浓。

 

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    T5开始,官方已经介入露营车California的生产。

 

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    2015年T6上市,并且随后推出了66周年纪念版。

 

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    田宫遥控模型车和乐高也推出了各自的T1特别版车型。

 

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    不久的将来,T系列还将延续。

 

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    我们的德国同事也是人来疯,把T2拉到了测试场!

 

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    什么车这么牛X?!大众汽车T6迈特威PanAmericana探索版。它最主要的特点是,在原有T6迈特威四驱顶配车型的基础上增加了后桥电子限滑差速锁。新车限量发售266辆,售价55.58万元人民币。看似只比此前的顶配车型贵1万元人民币,其实得到的还远远不止这些。

 

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    PanAmericana之名源自泛美之路,增加后桥差速锁配置后让T6迈特威具备了兼顾豪华舒适与越野性能。外观方面个性化的装饰让气质再次提升,看不见的底盘方面则加装了护板已确保安全。同时,配置清单中还可选择离地间隙高20毫米的版本以及18英寸的轮毂。

 

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    大众汽车T6迈特威PanAmericana探索版以4MOTION四驱系统为基础,由Haldex提供中央差速器。后桥可单独控制的机械式差速器锁为电子限滑式,理论上在面对交叉轴等恶劣路况或障碍时,只要有一个后轮与地面接触即可完成脱困。这样的配置已经超过了许多城市SUV的水平,何况这款疯狂的面包车还具有不错的接近角、离去角以及较高的离地间隙。此外,极高的驾驶坐姿以及四周开阔视野带来的良好驾驶感受也超出了许多以越野能力著称的车型。

 

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    实际的试驾线路基本抛弃了铺装路面,一般人绝对少有这样的机会,坐在驾驶席的感受更是不可思议。EA888平台的2.0T发动机已经在大众汽车集团广泛使用,最大功率204马力。可喜的是,350牛·米的最大扭矩在每分钟1500转~4000转时可以持续提供,非常利于这款整备质量2532公斤的车型在日常驾驶以及非铺装路面的需求。

 

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    需要注意的是,7挡双离合器变速箱在非铺装路面的上坡路段非常考验驾驶技巧。动力不足的降挡时,不仅闯动明显,而且反映较慢,不如使用手动模式来得顺畅。另外一种情况则是停车和坡起。由于发动机自动启-停的工作,再次启动后变速箱的衔接让动力输出出现了空白,此时会有溜车的现象。建议如果非铺装路面驾驶需求较多时,可以考虑更换一套偏重全地形的轮胎,并且在驾驶过程中关闭发动机自动启-停系统后配合手刹使用。

 

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    另外,后桥电控差速锁的开启简便,工作时驾驶员也很难察觉,不过对通过能力有很大的提升。在脱困自救时,不要长时间加油尝试,差速器锁负荷过大以及制动盘温度过高时都会自动停止工作。如果说还有什么和驾驶越野车不同的地方,那就是长达3米的轴距和接近5米的车长。关键它还是个大块头,要注意保护车身。

 

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    目前,大众汽车T6迈特威PanAmericana探索版归属大众进口汽车商旅车品牌,小伙伴凯路威同为旗下产品。前者可以非常明确的形容为一家独大,因为它在国内市场无竞争对手。

 

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    放眼全球市场,T系列车型还有Transporter、Caravelle、Multivan和California车型。另外,包括Amarok、Caddy、T系列和Crafter等,它们均属于大众汽车轻型商用车公司。该公司成立于1955年,总部位于德国汉诺威。大众汽车轻型商用车公司生产大众汽车商用车以及相关零配件,2009年3月开始生产保时捷Panamera的喷漆车身。

 

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大众汽车T6探索版技术数据

车身: 长4904 mm,宽1904 mm,高1970 mm,轴距3000 mm,行李厢容积 ~ L,油箱容积 ~ L,整备质量 2532 kg

发动机: 直列4缸,汽油,涡轮增压,缸内直喷,排量1984 cm3,最大功率150 kW(204 PS)/4200~6000 rpm,最大扭矩350 Nm/1500~4000 rpm
传动系统: 前置发动机,四轮驱动,7挡双离合器变速箱,后桥差速器锁
底盘: 前麦佛逊式独立悬挂,后半拖曳臂式独立悬挂,前后通风盘式刹车,轮胎规格225/55 R17
行驶性能: 0~100km/h ~ s,最高车速 197 km/h,综合油耗 10.2 L/100 km
售价: 55.58万元人民币

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