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老婆不让在车里抽烟?这下看她怎么说!

试驾长安欧尚A800

ams车评 编辑:魏少辰 类型:测试 2017-07-14 12:30
  2017年7月10日,群山环绕的怀柔雁栖湖畔,长安汽车举办了欧尚A800媒体试驾会。作为一款具有潜力攻陷中国MPV市场的车型,ams对这款车进行了一番试驾。如果您觉得读文字累,可以戳开下面的短视频,便对A800的优缺点一目了然。
老婆不让在车里抽烟?这下看她怎么说!
  

ams车评驾驶评价:★★★☆

优点:空间宽敞,隔音处理优异,带语义识别功能的中控系统使用起来非常方便,车内空气清新。

缺点:配置缺乏科技感

上市时间:预计2017年7月上市

预计售价:6万-12万元

竞争车型:宝骏730,启辰M50V

中国市场分析:7座SUV太贵,面包车太low,于是面包魔改后的7座MPV便一跃成为了中国市场的宠儿。长安汽车作为面包车界的元老之一,此次推出的诚意之作A800,确实有着令竞争对手不可小觑的实力。

 

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·空间实用 坐姿舒适

 

    既然考虑购买7座MPV,就没有人不会在意空间表现。这一点我认为A800用“中规中矩”这个词形容未免有些屈才,或许用“称心如意”更恰当。外观尺寸为4810×1795×1750毫米,轴距2760毫米,这个“三围”数据在同级别MPV中算是领先的了。

 

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    座椅采用2+2+3式的传统布局方式,第二排为两个独立座椅,第三排则为连体式座椅。中央通道比较宽敞,第三排乘客上下车相对轻松。第一排坐垫长度51厘米,最宽处宽度为50厘米,屁股坐上去没有挤压感,臀侧也不会因长途乘坐而感到硌得慌。

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    第二排座椅的尺寸规格与第一排的一模一样,并没有因为照顾空间而缩水。同时第二排座椅设有独立扶手,并且支持角度和前后调节,当第三排没有乘客的时候,第二排乘客的坐姿将非常舒适。1米8的体验者将第二排座椅调至最后,腿部仍有两拳半的空间。

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    第三排座椅最大宽度为120厘米,座垫长为46厘米,坐垫至天花板的高度为67厘米。三个独立头枕支持高度调节,靠背虽然角度不可调,但坐上去能获得一个比较舒适的坐姿。实际体验得到结论:坐6个成年人正好,哪怕是跑个长途也不会坐累。

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    身高1米8的体验者将第二排座椅的腿部空间调制一拳半时,第三排仍有一拳左右的腿部空间,头部空间一拳仍有富余,没有任何压抑等不适感。宽敞的中央过道在方便第三排乘客上下的同时,又增加了不少放脚空间。

 

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    在第三排座椅未放倒时,后备箱最大进深47厘米,最大宽度119厘米,容积349升。第三排座椅放倒并折叠之后并不能形成一个平面,但扩展容积可达3882升,如果改良此设计或许能让后备箱看上去更规整一些。

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    后备箱开口距地面高63厘米,开口宽112厘米,后备箱门高183厘米,对于大部分车主来说,取放大件行李并不是很吃力,全程直立即可完成行李取放的操作。不过支撑后备箱门的挺杆尼偏高,导致关门这一操作比较费力气,而且动作看上去不太优雅。

 

·隔音优秀 驾驶轻松

 

    由于工厂排产的原因,本次试驾会只能体验1.5T+6MT的试驾车型。至于大家关注的第三代爱信6AT变速箱,未来我们拿到试驾车之后,将在第一时间与大家分享试驾感受。

 

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    有一阵子没开手动挡车了,再加上怀柔到处是山路,上车之前我还担心会熄火。也不过两三个红绿灯的路程,我和A800的磨合期便顺利结束了。1.5升涡轮增压发动机,最大功率156马力,最大扭矩225牛·米,带动这辆7坐MPV(车上4个成年人)绰绰有余。

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    涡轮增压系统由霍尼韦尔公司生产并调校,当发动机转速达到1000转时涡轮即可介入工作,同时输出峰值扭曲的转速区间也比较宽广,所以起步时想熄火还真不太容易。这台6挡手动变速箱,换挡时没有干涩和异响,伴随着轻微的吸入效果让换挡手感十分顺滑。

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    离合器踏板结合点的位置比较靠上,且结合力并不是随踏板行程线性变化的,而是有一个力的突变点。不过只要正常起步两三次就可以接受这个设定。总之,这套动力系统给人一种亲和感,即很好上手,不会让刚接触它的人感到难以驾驭。

 

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    柔和驾驶时,变速箱表现得中规中矩,档杆虽有轻微抖动,但不影响手感。和大部分手动变速箱一样,A800的第三挡也是动力输出范围最广的挡位。稍微暴力驾驶时(注意是稍微),二档升三档的顿挫冲击感将非常明显,而且涡轮泄压速度较慢,发动机转速将在换挡间隙中猛得飙升一下。

 

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    有些出乎我意料的是这车的隔音表现。坑洼冲击悬架的噪音,在经底盘过滤后,变得相当浑厚。在试驾过程中,我们还特意走了一段遍布碎石杂草的非铺装路面,对杂音异常敏感的我并没有听到车内有共振、高频噪音等令人不悦的声音。不夸张的说,A800的底盘隔音表现可与20万级别的MPV相媲美。

 

·语音智控 空气清新

 

    通常,我们想通过语音控制中控系统,只能下达某些系统既定的指令。而A800则应用了由科大讯飞支持的智能音控系统。该系统自带语义识别功能,顾名思义,当系统接收到乘客的声音后,会立刻联网至云端分析指令含义,并自动执行相应的指令操作。

 

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    举个例子,说“欧尚你好”,便可唤醒系统;说“我饿了”,系统会自动搜索附近饭店;说“我热了”,系统会自动控制打开空调…在网络信号覆盖良好的区域内,系统的反应速度十分迅速,基本都是话音刚落就会得到结果。而且无需字正腔圆地去发音,正常说话即可,系统识别的正确率还是蛮高的。


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    由于系统是联网的,所以有什么问题都可以直接问系统。比如天气、股票、航班信息、诗词歌赋等等,甚至连算数都可以让系统帮你完成。不用担心流量问题,除了在线音乐、在线电台未来可能会收费以外,基础流量将终身免费使用。 

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    T-Box手机远程遥控系统也极大方便了用车体验。只需下载相应APP,在手机上就可随时查看车辆的状况,也可远程诊断车辆状态。而且用手机遥控开锁这个功能,也恰好弥补了没有无钥匙进入这一配置的遗憾。

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    比较新颖的是A800配备了PM2.5净化系统和光触媒净化材料。前者用于过滤空气中悬浮的细小颗粒物,后者则可降解空气中甲醛、苯、二甲苯等有害物质,二者结合可保持车内空气绝对清新。实验证明,在车内点燃一根香烟并关紧门窗,只需14分钟即可让车内空气水平重新达优。

 

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·ams车评

 

    长安欧尚A800预计最快将于今年7月份正式上市,从目前厂家已公布的两款车型售价来推测,全系车型的售价预计在6万至12万之间。而我们试驾的这辆1.5T+6MT次顶配车型的售价,预计为10万元左右。

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    和主流竞品相比,这个售价还是略微高了一些。不过就其性能、配置、做工而言,欧尚A800的确有着瓜分市场的潜力。究竟A800能否分得MPV市场的一块大蛋糕,就要看它的定价是否能显示出长安汽车的诚意来了。

 

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长安欧尚A800 1.5T+6MT技术数据: 

车身:长4810mm,宽1795mm,高1750mm,轴距2760mm,行李箱容积349/3882L,整备质量1490kg,风阻系数~

发动机:直列四缸,汽油,涡轮增压,排量1498cm3,最大功率115kW(156PS),最大扭矩225N·m

传动系统:前置发动机,前驱,6挡手动变速箱

底盘:前麦弗逊独立悬挂,后扭力梁半独立悬挂,轮胎规格前后205/55 R16

行驶性能:0-100 km/h  ~s,最高车速~km/h,综合油耗7.2L/100 km

预计售价:10万元人民币

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