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买排气送车

再次试玛莎拉蒂Levante

ams车评 编辑:陈宇珣 类型:驾驶 2017-08-06 14:48
  这不是ams第一次试驾玛莎拉蒂Levante了。但每逢遇见马路上越来越多的Levante,都感觉这款SUV散发着特别的、优雅又运动的气质,这是一种能上瘾的美。所以,我们再次把它开回到编辑部,但今天我们不谈具体参数,只来聊聊什么样的人才适合买Levante。(内含视频,请在wifi下观看)
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    很多人喜欢拿Levante来跟保时捷卡宴比,因为从定位、风格上看都比较相似。但实际上,当你开过这两款车后,发现它俩完全不是一个类型的性格。

 

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    如果是卡宴,你会感受到加速很直接、动力强、底盘很扎实,就像一名常规的健身运动员,为了表现他的实力,会在你面前狂秀俯卧撑;而Levante这名同样健硕的运动员,他向你展示实力的方式,是立刻把衣服都脱了,露出大卫般的身材和肌肉,还不时对你抛媚眼。

 

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    也就是说,Levante传递给驾驶者的并不是冷冰冰的机械感,开上它,最先浮现在你脑海里的不是“推背感强”、“转向敏捷”、“底盘整体感好”这类汽车编辑常用的理性评测点,而是很感性的词汇。其中最迷人的,就是声浪!

 

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    据我们了解,很多买Levante的车主都是冲着声浪来的。当你轰油门到较高转速时,会听到较尖而有震撼力的声音,炸隧道相当带劲;当你松开油门一刹那,在运动模式下会听到啪啪啪的回火声。这种感觉,开卡宴是绝对没有享受不到的!哪怕是100万元下的运动型轿车,也鲜有这种迷人的声浪。

 

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    所以,什么样的人会买Levante?我想他一定有颗驾驶超跑的内心,但可能限于中国路况、或居家需求从而妥协去买一辆SUV。那么,Levante至少在声浪上让你感觉值回票价,让你有开法拉利的感觉。

 

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    而Levante的发动机确实有法拉利的功劳在内。首先,法拉利参与到这台3.0T发动机的研发工作当中,而且还由法拉利工厂代工。所以,选Levante的人啊,你们相当于开一辆真正有法拉利“血液”的SUV上路了。

 

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    另外,Levante是一款纯粹产自意大利的车,有很多细节体现了意大利人的狂热、开朗、随意、直接……总之还是感性的词。下面例举四点:

 

一、可升降悬挂。有不少同级别的SUV都配备这功能,但Levante的悬挂降到最低后,外面看起来完全不像一台SUV——离地间隙低得使之犹如一台大号的两厢钢炮!所以,意大利人的内心狂热由此可见——老板下达命令做一台SUV,但打心里还是想做跑车。看下图,是不是很低趴?

 

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二、四驱系统。虽说Levante是一辆配备四驱的SUV,但平时行驶基本上是一辆后驱车,后轮分配的扭力是100%,前轮则是0。只有遇到湿滑或坑洼路面,多片离合器中央差速器才将四个轮联在一起。说白了,玛莎拉蒂依然把Levante当一辆运动车来造。如果大多数SUV只求在烂路上通过性更好,而Levante则要求在烂路上跑得更快!

 

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三、手动换挡。虽然很多车配备的自动变速箱也带提供手动换挡功能,但只是作为一个附加项,从设计就能看出来——要不是把切换键集成为挡把上,就是将挡把往一侧推,总之看起来有点隐晦。而Levante特别强调手动模式,它在挡把的左侧按键,单独设置一个“M”键,按下去就可以拨片换挡。

 

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    但比较遗憾,Levante手动换挡有一定滞后性。所以,两片醒目的金属拨片大多起到象征性的意义——它让你YY成开的是一辆玛莎拉蒂或法拉利,然而,实际上Levante的动力输出调校是偏舒适的,加速一瞬间没有强烈的推背感,而是让你感觉到后续源源不断传来澎湃的动力。

 

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四、组装工艺可以不在乎,但皮革一定要好!Levante跟德系车、日系车有较大区别,如果说德系车是油画,日系车是宫廷画,那么Levante就是印象派画法——“别跟我谈什么组装接缝、旋钮阻尼这类细节,反正能让你乘坐之后回味无穷,这就够了!”

 

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    不过,为了凸显意大利的特色,Levante的皮革手感是很好的,从中控台的包裹,到座椅,你在上车前会忍不住用手多摸几次。

 

    总之,Levante是一个很个性、又有品味的SUV。这几天开上他,就如同跟一个意大利人相处,表面高贵,但实则又很亲民。在最后,我们用手机录了一小段加速声浪的视频,请带上耳机!    

玛莎拉蒂
编辑:陈宇珣
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