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当我试驾全新凯美瑞后,有一种砸锅卖铁也要买的冲动!

TNGA下的新产物

ams车评 编辑:陈宇珣 类型:驾驶 2017-09-17 20:38
  近日,广汽丰田全新凯美瑞在国内进行小范围亮相,正式首发时间是11月份。该车将是国内中级车市场的重磅产品,它基于TNGA构架下打造,100%“脱胎换骨”,气质有180°大转变,绝对给你耳目一新的感觉。由于还没正式发布,所以我们没能体验它。但不久前,我去到丰田在日本西浦的试车场,抢先体验了日版车型,本文我来分享下感受!
当我试驾全新凯美瑞后,有一种砸锅卖铁也要买的冲动!
  

    在切入正题之前,我们来说明一下此次赴日的目的,实际是为探究神秘的“TNGA平台”而来,主要任务是参观丰田在爱知县的工厂,而试驾TNGA车型只是一个小插曲。所以,我会另起一篇文章专门写TNGA,但在谈全新凯美瑞之前,我先简单介绍下TNGA。

 

当我试驾全新凯美瑞后,有一种砸锅卖铁也要买的冲动!

 

    也许您觉得,TNGA不过是丰田效法大众MQB的“跟风”行为,没什么了不起。若您真这么认为,就大错特错了。如果把造车比喻成做冰棍,传统做法是用不同形状的模具来做不同的冰棍,那么MQB就相当于一个可变形状的冰棍模具,改变模具本身(拉长或缩短)就可制作出形状不同的冰棍,不再需要额外的模具。这对于厂商本身来说,是节省成本的好方法,但对冰棍来说,似乎在口感、价格上没多大提升。

 

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    那么TNGA呢?它仍保留了那些不同形状的传统冰棍模具,但却对整个冰棍产业链做了革新,比如通过简化冰棍的制作流程、提升原料加工效率、合理安排制作分工,从而达到以最高效的方式,给你一个更香甜可口、价格更实惠的冰棍。

 

    所以,如果把MQB比作是一种工具的革新,那TNGA即是全产业链的优化。TNGA是“Toyota New Global Architecture”,更强调“构架”这个词,而不是“Platform”(平台),由此看出它更偏向于一种新的管理经营理念,并非那么简单。丰田旨在优化产业链的基础上,能腾出更多时间和精力来提升产品本身的品质,所以它的初衷是“造更好的汽车”。

 

    在车型新技术上,TNGA最显著的体现就是发动机位置更低、坐姿更低,使得汽车在造型设计方面的束缚得到进一步解放。其中普锐斯在这方面的变化最明显,我们来看看新老两款普锐斯(下图),是不是新款更矮了?没错,新款的发动机盖位置比老款降低110毫米,以至于侧面看更像跑车,而座椅的臀点下降了60毫米。

 

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    而全新凯美瑞,也有这样的特征。不得不说,全新凯美瑞的造型实在太年轻,一改以前中庸沉稳的形象。

 

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    正是TNGA给予了技术上的支持,该车才能设计得如此轿跑化。如果基于老平台,这样激进的设计只会显得比例很不协调,像胖子穿黑丝一般,也有可能像如花。

 

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    此外,全新凯美瑞不单单在样式上有变化,工艺和质量方面也有较大提升。比如车身侧面中间有一条略微凸出的特征线,给人凌厉的视觉感,但其实这条线的加工难度相当高,对冲压是个挑战,所以你很难在其他品牌的车上看到。

 

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    坐进车内,非对称中控台的视觉冲击力不如官图,可能是米黄色和黑色、木纹的搭配显得比较商务,中控面板的按键触手可及,操作更便利。配置上有更多人性化的设计,比如增加HUD平时显示,你不用频繁用眼睛瞥仪表盘。

 

当我试驾全新凯美瑞后,有一种砸锅卖铁也要买的冲动!

 

     乘坐感受较老款相比,坐姿确实更低了,后排乘坐腿部更加宽松。但你不会觉得它有多豪华,因为内饰用料比较实在,延续了老款凯美瑞的中庸口味。何况日本消费者对豪华感没什么追求,也许国产版凯美瑞会有不一样的调整。

 

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    由于日本在售的凯美瑞都是混动版,所以我们试驾的也是一辆2.5升混动车型,最大功率为178马力,峰值扭矩为221牛·米。由于初段由电机驱动,所以起步相当安静,动力随踩随到。但中后加速不紧不慢,若要很踩油门踏板飙车,发动机会传来高亢的“抗议”声,仿佛在对你说:“主人,我只保证让你舒适地从A点到B点,可别蹂躏我啊。”

 

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    和运动的外观形成鲜明对比的是底盘质感,并没有调校得像运动车般硬朗。还是凯美瑞一贯的味道,悬挂过滤性好、软硬适中。这种感受如同你在冬天穿棉鞋走路,很舒服,但不宜激烈运动。所以,全新凯美瑞在日常代步和跑长途是相当舒适的,当然这点也有NVH的功劳,外观有多个细节是改善风噪的,比如后视镜罩上分布多个如同雨滴般的点,能在高速上消除空气漩涡引起的“吹哨声”。

 

当我试驾全新凯美瑞后,有一种砸锅卖铁也要买的冲动!

 

    简而言之,全新凯美瑞在外在方面最大的变化,就是换上一副年轻、运动的行头,细节上也做得更好,而驾驶感觉还是原来的味道,很对得起老客户和喜欢凯美瑞的粉丝们。不过在这里需要提一句,日版凯美瑞只照顾到日本消费者的喜好,国产版会有不同的调校,让我们拭目以待吧。

凯美瑞
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