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哈弗H6

升级加量 哈弗H2/H6运动版试驾

哈弗H2/H6运动版更换1.5T+7挡双离合组合

ams车评 编辑:玉童 类型:驾驶 2017-10-19 10:32
  要说占据每月SUV车型销量榜榜首最多的车型,哈弗H6无疑是常客,经常可以看到在第一的位置并长期保持领先,这次不仅仅带来2018款的哈弗H6运动版,也将2018款哈弗H2也一同进行了升级,尽管外观看上去变化不大,但两款车型都采用了1.5T发动机搭配7速双离合变速箱组合,我们一起来看看升级后的表现如何,能否延续市场畅销。
升级加量 哈弗H2/H6运动版试驾
  

车评驾驶评价★★★★★
优点:动力系统提升、安全配置丰富、空间大
缺点:外观变化小
上市时间:2017年10月
售价:10.30万元-11.90万元
竞争车型:吉利汽车-博越、长安汽车-长安CS75、广汽乘用车-传祺GS4
中国市场分析:全新车型升级1.5T匹配7挡双离合变速器,对部分配置进行升级,本就在SUV车型销量榜榜首的哈弗H6车型,想必会通过此次升级更加具有竞争力,巩固销量冠军位置。

 

外观设计 变化不大

 

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    10月10日,2018款哈弗H6运动版正式上市,新车售价为10.30-11.90万元,共推出6款车型。新款车型外观设计延续了2017款车型,变化不大。蓝标款和红标款的区别主要还是在车头造型和车尾细节,内饰设计和驾驶感受则完全一致,买哪款就看您更喜欢哪款的外观设计了。

 

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    2018款哈弗H2外观相较老款也没有什么变化,不过作为一款上市仅两年的车型,外观设计上一点也不过时。蓝标款设计更加时尚,车灯配合中网造型看起来十分精致,车尾双边排气设计营造出很强运动感。

 

内饰变化 配置提升

 

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    先从变化明显的“大哥”哈弗H6说起,新款车型内饰设计变化很大,一改老款车型相对沉稳的设计,新款设计时尚了不少。大面积的塘塑工艺软质内饰摸起来手感不错,方向盘造型并没有过多变化,但新增换挡拨片让驾驶多一点乐趣。

 

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    中控面板采用了钢琴漆材质,旋钮和按键的手感刚好,用起来很舒服。不过看着好看的钢琴漆实际用起来容易变成“指纹收集器”用起来需要经常擦拭才能看起来更加美观。

 

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    采用嵌入式的8英寸触摸屏幕,最大限度减少反光影响,屏幕反应速度比较快,并且采用哈弗最新操作系统,除了我们常见的倒车影像/雷达显示,还首次增加了CarLife功能,不过暂时不支持苹果系统的CarPlay智能互联,用户还只能通过蓝牙进行连接。

 

升级加量 哈弗H2/H6运动版试驾

 

    哈弗H2的内饰设计则没有太多变化,但新车型可以选装红黑内饰,看起来不在单调。新增智能全景天窗,怎么讲智能呢?可以在高速行驶和下雨天气自动关闭天窗,十分实用。

 

升级加量 哈弗H2/H6运动版试驾


    同样采用8英寸显示屏,不同的是版本采用旧版本,会有一点操作延迟,但却同时支持CarLife和CarPlay互联,比哈弗H6运动版更加丰富

 

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    两款车型都配有自动启停系统,全新样式的电子挡把,科技感十足。

 

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    乘坐起来空间表现也都不错,不过更大一号的哈弗H6空间还是有一定优势,而且配有后排出风口和更加实用的后备厢空间。不过需要说一点尽管哈弗H2很贴心的在后排配有中央扶手,不过却少了一个开口或者拉环,想要放下先需要把手指插进去在用力抠出来,很不方便。

 

双离合变速箱表现优秀

 

    要说这两款车型最大的升级亮点,那应该就算是采用1.5T和7挡双离合变速箱的全新动力组合。1.5T发动机最大功率是150马力,最大扭矩是210牛•米,放弃了老款车型的6挡手自一体变速箱变为格特拉克湿式变速箱。不仅提高燃油经济性,并支持经济、标准、运动三种驾驶模式选择,换挡速度提升明显。

 

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    尽管采用一样的动力系统,但两款车型驾驶起来感受却有着些许不同。哈弗H2凭借更加小巧轻便的车身,驾驶起来很轻快,起步时候,油门响应更加积极,在城市路况下超车和提速都比较轻松。

 

升级加量 哈弗H2/H6运动版试驾

 

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    反观哈弗H6则不同,起步轻给油并不会出现明显的提速情况,整个加速过程更加注重平顺感受,如果不是加速超车时候,会让人觉得很稳。

 

    提到双离合变速箱,大家最担心出现的换挡顿挫问题,这两台车试驾体验过程中并没有出现,变速器升档降档都控制的很好,尽管有些偏慢不愿意积极升档但平顺性控制非常出色,当然如果有激烈驾驶情况,更推荐用运动模式,开起来响应会有明显不同,高速驾驶起来更从容。

 

    底盘和悬架方面也没有太多改变。哈弗H2悬架感觉比H6更软一点,小的颠簸比较好的过滤,H6通过较高减速带感受会比较明显。低速行驶时方向盘较轻,会随着车速的提升而变沉,让高速驾驶起来更加安全。尽管方向盘握感很舒服,但转向却较为模糊,低速行驶有一点小的虚位。

 

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    尽管哈弗H6已经更新换代,但如今哈弗H6运动版还继续推出2018款车型,不像很多车型仅仅对外观进行细微修改而已,而是对动力系统进行提示,内饰还重新设计并增加配置。本来哈弗H6车型在市场的表现就已经十分出色了,得到提升的运动版车型想必会有更加优秀的表现也不足为奇。

 

升级加量 哈弗H2/H6运动版试驾


    哈弗H2也同步更换变速箱让车型的竞争力也有提升,尽管内外变化不大,本来就设计时尚和配置丰富的优点都得以保留,这样的升级才是有诚意的。想必这两款车型会给考虑该车型的车友多了一份选择它的理由,“加量不加价”谁不喜欢呢。


技术数据 哈弗H6 2018款 红标 运动版 1.5T 自动两驱精英型
车身:长4649 mm,宽1852 mm,高1710 mm,轴距2680 mm,整备质量- kg,行李厢容积808-2010L
发动机:直列四缸,多点电喷,涡轮增压,排量1497 cm³,最大功率110kW (150PS)/5600rpm,最大扭矩210 N•m/2200-4500rpm
传动系统:前置发动机,前轮驱动、7挡双离合变速箱
行走机构:前麦弗逊式独立悬挂,后双横臂式独立悬挂,机械液压助力转向,前后通风盘式刹车,车轮尺寸前后225/65 R17
行驶性能:0~100 km/h加速-s,最高车速-km/h,综合油耗- L/100km


技术数据 哈弗H2 2018款 蓝标 1.5T 自动两驱豪华型
车身:长4335 mm,宽1814 mm,高1695 mm,轴距2560 mm,整备质量- kg,行李厢容积- L
发动机:直列四缸,多点电喷,涡轮增压,排量1497 cm³,最大功率110kW (150PS)/5600rpm,最大扭矩210 N•m/2200-4500rpm
传动系统:前置发动机,前轮驱动、7挡双离合变速箱
行走机构:前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆独立悬挂,电动助力转向,前后通风盘式刹车,车轮尺寸前后235/55 R18
行驶性能:0~100 km/h加速-s,最高车速-km/h,综合油耗- L/100km

 

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