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选择我是一种态度 试驾2018款DS6

年轻、精致、有品位

ams车评 编辑:王超 类型:驾驶 2017-10-20 16:43
  仔细算算,DS进入中国已有五年的时间。它不仅被贴上了年轻、精致和有品位的标签,同时也是一个集合了创意、严谨和大胆的品牌。
选择我是一种态度 试驾2018款DS6
  

驾驶评价:★★★★☆

优点:8英寸中控屏,取消大多数物理按键,在安全性上加入了ADAS驾驶辅助系统。

缺点:未配备四驱系统,后扭力梁式非独立悬架不仅降低了舒适性,还显得廉价。

上市时间:2017年10月

上市售价:19万元30万元

中国市场分析:作为PSA集团旗下的高端品牌,DS不仅有历史也有实力,而且单从此次年度改款的明细上也能看出DS更加向中国消费者和人性化靠拢,它似乎不是要放弃身为一个法系品牌固有的坚持,更像是要在这种坚持和妥协中融会贯通。


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    有不少人还记得DS刚进入中国汽车市场的时候,bigger满满、颜值爆表的品牌代言人苏菲·玛索给大家留下的深刻印象。五年的时间过去了,独树一帜的DS是否已被中国消费者接受?从《欢乐颂2》和王凯的加入我们就能看出DS摸索出了自己的生存之道,正所谓识时务者为俊杰,将法系的浪漫和国人的品位融会贯通才是DS真正的魅力所在。


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细节上的点缀和升级让DS更加华丽


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    此次参加2018款DS全系车型的试驾活动,可以试到 DS 4S、DS 5、DS 5LS和DS6。只是“狼多肉少”,只好抢了一辆DS6就开工了。而作为年度改款车型,DS 6在外观上并没有采取大刀阔斧或更加激进的方式,像三颗LED前大灯、一字型转向灯都是较为明显的变化。


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    而黑色的外后视镜、延伸到D柱的镀铬行李架和双色轮圈等经典设计也都在DS 6上完全保留。除此之外由于动力布局有所改变,DS 6取消了之前的1.8T并全系搭载1.6T发动机,因此车尾的动力标识也都更改为30THP。


更人性化的设计 更安全丰富的科技配置


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    再放眼DS全系的内饰设计,仍只有DS 5是一个特立独行的存在,除此之外其余三款车型均保持了统一性,而DS 6在内饰上的改动也是显而易见。


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    中控部分在减去了繁多的物理按键后,多媒体屏幕也更换到了8英寸,其UI界面设计的简洁大方,上手也十分容易。进入一级界面的按钮为触控式设计,虽然会更突显智能化和豪华感,但所带来的弊端就是缺乏手感回馈,每次选择后都会下意识地撇眼看一下。


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    除此之外DS 6的内饰仍旧采用双色搭配设计,并且大面积采用了软性材质进行覆盖,在质感和手感上都属上乘,而且带按摩功能的表链式真皮座椅也完全保留,豪华感十足。


动力布局虽略有调整 但仍抵挡不住DS的魅力


选择我是一种态度 试驾2018款DS6


    ADAS驾驶辅助系统可以说本次DS全系改款后的一大亮点,这套系统包括了车道偏离预警、限速路牌识别、主动刹车系统、驾驶注意力辅助、自适应巡航、智能远近光调节等一系列强大功能。


选择我是一种态度 试驾2018款DS6


    而在试驾体验的过程中,主动刹车系统给我留下深刻印象。该系统在时速30公里至120公里范围内都可启动,而判定的基础也是基于前方路况和驾驶员的疲劳程度而定,如果驾驶员正处在走神或过度疲劳的状态,已经失去对方向盘的主动控制,那么在面对前方有障碍物或者行人的时候主动刹车系统就会介入,而且该系统会在车辆启动后默认自动开启。


选择我是一种态度 试驾2018款DS6


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    而在动力方面,之前已经提到DS6取消了之前的1.8T而全系搭载1.6T发动机。由于车身自重较大的缘故,DS6在低转速时会有略微疲软的迹象,倒也无伤大雅,如果只是作为代步工具的话,DS6这套动力总成已经可以用面面俱到来形容。


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    日常用D挡时DS6的驾驶感受是很轻松的,变速箱的换挡较为积极,转速一般在2000rpm左右就会进行升挡,而平时的巡航转速也都会维持在1500–1800rpm左右,这样的动力输出对于城市驾驶来说已经绰绰有余。


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    DS 6虽然身为SUV车型却不会给人笨重的感觉,轻快的转向和扎实的底盘调校都令人愉悦,车身静谧性也做得十分到位,在时速100公里以下几乎感觉不到风噪、胎噪和发动机的噪音,这时再用DENON音响播放一首轻音乐或者电音,那种“刚刚好”的感觉尽在不言中。


选择我是一种态度 试驾2018款DS6


    注意,DS6全系并未配备四驱系统,身为两驱车型的它仍是以一套多路况适应系统来进行辅助。该系统包含了公路、雪地、泥地、沙地和ESC关闭五种模式可供驾驶员选择。效果虽然没有四驱那么明显,但也能通过电子控制附着力和牵引力来面对不同的路况。


    因为是年度改款,其在价格方面肯定不会有太大起伏。此外我们也能看出DS正在给未来的DS7 CROSSBACK埋伏笔、做铺垫,之前的五年DS只是在不断丰富和酝酿,而未来的五年才是它真正发力的时候。


长安谛艾仕-2018款DS 6 30THP

车身:长4553mm宽1858mm高1610mm,轴距2732mm,油箱容积60L,整备质量1525kg。

发动机:直列四缸,涡轮增压,1598m³,最大功率123kW(167Ps),最大扭矩240N·m(1400–4000rpm)。

传动系统:前置发动机,6挡手自一体变速箱

底盘:前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,前通风盘式/后盘式刹车,轮胎规格235/50 R18。

行驶性能:0–100km/h 9.5S,最高车速195km/h,综合油耗6.7L/100km。

改款
ADAS
中控
编辑:王超
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