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抢滩之作,法国人的幻想空间会成功吗?

ams车评试驾雷诺ESPACE

车评网|驭动汽车 编辑:徐伯轩 类型:驾驶 2017-10-26 09:54
  幻想并不可怕,因为它是创造力不可或缺的艺术精神。可是,过于执念的幻想更是万万不可,它会让你误入歧途,心神分隔。我看过《天才在左疯子在右》,书里记载了生存于角落的族群以独特的思想视角看待世界。他们的内心到底在想些什么?我无从下手,但我只知道这本书火了,而且曾经前人不看好的一切,也都火了。
抢滩之作,法国人的幻想空间会成功吗?
  

    也许,是法系车与生俱来的幽默感过高地凌驾于市场的情商之上。它们不善于表达内心自我,更不会为了趋势而附和妥协。这和我的性格很相像,故此,我能充分地站在它的位置去思考和理解,言简意赅地讲,就是不投缘的人,也许连我们姓什名谁都让他嗤之以鼻。至于情投意合的朋友,自然会主动握手示礼,竭诚相待。

 

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    对的,当我看到ESPACE的时候就是这种感觉—特别,独树一帜的产品理念让人感到“心慌”。面对跨界MPV概念,你知道的,这是一种全新的车型理念,况且,就目前汽车市场而言,前路那么多成功的案例和车型,此时雷诺偏偏要拿自家产品试水,法国人的思维真是令人难以捉摸,但就这种勇于开拓市场的精神,在一天是试驾活动中慢慢地得到了我的认可和尊重。

 

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    ESPACE并不像往常所见的MPV车型,而且,我更愿意称它为最不像MPV的绝对型MPV。首先,181mm的离地间隙就会让你对它的身份感到质疑,你会连忙下意识地将其归类于小众又另类的阵营之中。可是,千万别着急,即便如此,ESPACE在提高通过性的客观事实上,整体造型感依旧是很协调、不会感到乏味的,甚至要比传统MPV更好看一些。依稀可见的仿wagon的影子,是否在迎合当今愈发年轻的汽车消费市场?我想答案是...也许。

 

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    记得前一阵在欧洲旅行时,我身边频频掠过塔利斯曼旅行版的身影,我很期待它的到来,特别是看到ESPACE之后,那种全新的雷诺家族式设计风格扑面袭来。其实,我真的认为外观这事儿没必要多说,有的没的,全凭一句“我喜欢”而已。可就针对ESPACE个例来说,造型的维度上,对这款产品,还是真的很重要。

 

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    首先,全新锐利鹰翼式家族前脸,配合的全LED前后灯组,视觉感受十分流畅,很协调,科技感也不错。侧面呢?跨界的风格,加上19寸合金轮毂,是否突显出一台MPV不该有的野性气息?此外,经过重新设计的车尾,线条清晰带着些许优雅,与回字型LED尾灯巧妙融合在一起,特别是在夜间点亮后,识别度很高,我唯一的建议就是尾部丰满度收的过于草率了,与修长的车头比例有些失衡,当然了,只是个人观点而已。

 

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    跨进车内,仿佛步入了一间充满“镜面”的大开间商用房,落座在简约乳白色的Nappa皮革上,总有种升华身份象征的功效。流体式中控面板、悬浮式中控台、别致得如电影里操控飞船使用的换挡杆设计、一切的一切让人眼前一亮,这种打破了传统MPV的做法真实而大胆,初印象近乎满分。

 

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    8.7寸电控触摸屏也集成了诸多信息与实用功能,操作起来也很流畅。但与此同时,这块屏幕也没有忘记收割指纹、采集扬尘的戾气,没办法,通病使然。随着缓缓亮起的带有五种主题的太空舱氛围灯,那些不快与不悦会在很短的时间内被你抛之脑后,毕竟,享有同设计的同价位汽车产品,实属不多。

 

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    按下一键启动按钮,发动机的躁动感远没有想象得那般激烈,我原以为机舱盖下的TCe300 1.8T发动机会涌动出如梅甘娜车型的青春和热血,可事实上,在静止的时候,它却安逸得异常平稳。如果说梅甘娜会是你20岁的首选座驾,那么静止时的ESPACE绝对是你在30岁,将梅甘娜置换后的不二之选。

 

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    此时,你可能会有些不解,为什么我在上文中一定要强调“静止时”三个字,是的,因为我踩踏过ESPACE的油门踏板,也切换过它的运动模式。我可以很负责任的说,当你完成以上两步操作后,ESPACE的脾气和秉性会在瞬间翻脸,你需要些时间来适应,就跟曾经网瘾成魔的上铺基友刚刚当兵拉练回乡一般,你敢认不敢言。

 

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    ESPACE的最大功率为224马力,最大扭矩300牛·米,加速感受很畅快、线性,如果对失重体验敏感的话,小小的推背力道也是可以十分清楚的察觉的,特别是在一台MPV上,这样的速度感让人感到不真实,直到一个长长的高速弯出现,虽然方向盘的转向阻尼感十分良好,尤其运动模式下,把玩感还真需要些力道,回馈也很清晰,轮胎抓地也很坚实,但ESPACE的悬挂表现可就没那么极致了。

 

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    说到底,ESPACE还是一台定位于MPV的产品,依旧属于偏向舒适风格的调教,途径长波较多起伏的路面,行驶感受略有出海渔船之感,忽悠的让人萌生困意,即便是切换至运动模式,悬挂表现的改善也是被7挡双离合变速箱的积极性频频抢镜,尤其是在低扭区间下,1200~1750转的爆发感着实惊人。

 

抢滩之作,法国人的幻想空间会成功吗?

 

    我对法系车一直饱含着极其特殊的情感,不能说有多独特,或多么深刻,但至少,在我从业几年的时间里,面对法系车还是保持着密切好感和持续性地关注。说实话,在我心里,总希望有那么一天,是的,在某一天会有一台法系车叫好又卖座。可现实往往很残酷,不黑不磊地说,法系车的确遇到了些瓶颈,更需要时间去解决。

 

    至于ESPACE产品本身,它很有特点,很全面,是个善于持家的多面手,可时至今日,我终究没在汽车市场中见过一台样样都好、科科优良的汽车产品,哪怕是真的出类拔萃,我们还需要建立在价格维度的基础之上,再次讨论,不是吗?

 

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