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入乡随俗 ALL NEW TLX-L试驾体验

ALL NEW TLX-L新车试驾

车评网|驭动汽车 编辑:玉童 类型:驾驶 2017-12-05 11:08
  从进口到国产,讴歌品牌这两年在国内发展节奏很快,随着第二款国产车型ALL NEW TLX-L的正式发布,市场上有多了一款针对中国市场的加长车型。很多豪华品牌引进国产都会选择加长车身尺寸,但这一个小小的“L”字母就真的能让国内消费者买单吗?
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车评驾驶评价★★★★

优点:车身尺寸在同级别车型中优势明显,发动机和变速箱匹配优秀,后排舒适度高

缺点:品牌认知度低,内饰设计保守

上市时间:未上市

售价: 2.4L 畅享版预售价不高于28.00万元

竞争车型:雷克萨斯ES、英菲尼迪Q50L、凯迪拉克ATS-L、沃尔沃S60L

中国市场分析:作为广汽ACURA旗下的第二款车型,也是首款轿车,ALL NEW TLX-L身上的意义十分重大。国产车型也采用加长125毫米轴距设计,并针对中国消费者需求进行配置升级。

 

设计硬朗 细节凸显运动风格


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    外观方面,设计保持海外版本的整体风格。采用Acura最近家族设计理念,新颖设计的钻石五边形前格栅和LED车灯,打造出极具冲击力和力量感的车头风格。


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    车尾更多是采用横向立体线条,配合后备厢上方的鸭尾式扰流板、底部扩散器、双边排气和镀铬线条更是凸显出TLX-L的运动氛围。也是为了顺应国内消费者喜好特点,全系都标配全景天窗。

 

内饰设计传统 实用性强


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    内饰就没有外观看上去的那么运动,初看上去就一个感觉,真的很本田。尽管没有营造科技感但在用料和细节设计方面还是非常用心。中控的设计也是紧跟家族步伐,采用双屏幕设计,上方8英寸屏幕主要显示导航和车辆辅助系统等内容,下方7英寸屏幕,显示多媒体和车辆信息,但依然保留物理按键和旋钮,尽管看上去传统但对于那些经常使用的按键来说实用性更强。但在智能互联方面配置比较落后,也并不支持CarPlay等汽车互联功能,显然这么方便的系统并未配备是非常遗憾的。

 

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    内饰同样拥有丰富的储物空间和人性化设计。中控下方和扶手箱有212V电源接口和3USB,后排不仅有常规的后排出风口也一样有2USB和多媒体控制面板并且,除一般车型都有的支持一键升/降的电动车窗外,后排也配有“老板键”,乘客更可以方便地控制后风挡遮阳帘、全车娱乐系统调节、后排座椅加热功能,甚至是还可以打开全景天窗遮阳帘,但不能操作全景天窗是滑动打开只能翘起,营造出后排乘客的尊贵体验。

 

加长空间 舒适享受

 

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    全新TLX-L轴距加长125毫米,达到了2900毫米,因此舒适性也得到了提升。坐在后排也能有一个非常宽敞的乘坐空间,腿部和头部空间表现不错。前排座椅支持加热和通风功能可以满足不同地区环境需求,更值得一提的是,在中高配车型额外在真皮座椅和泡棉中间增加了10毫米的填充泡棉,提升了座椅柔软度。配合整车优秀的隔音控制和ELS录音室监听级音响系统,让车内驾乘人员都能享受一个足够美妙地体验,一路体验会感受比较明显,在同级别车型中有明显优势。

 

动力依旧出色 换挡平顺性为先

 

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    说到全新TLX-L动力方面的表现,相信大部分本田车迷对于这套2.4升自然吸气发动机匹配8挡双离合变速器的动力系统已经相当熟悉了。没错,讴歌品牌依然坚守在自然吸气的阵营中,只不过国外车型还有3.5升排量可供选择,而国产车型仅提供一款2.4升排量发动机,最大功率208马力,峰值扭矩247牛·米。

 

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    全新TLX-L挡把设计并没有像其他讴歌那样采用最新的按钮式设计,尽管会减少一定科技感,讴歌考虑到一款定位运动车型还是需要更加重视驾驶需要,但同时也表示与这款8挡双离合变速器的设计并不兼容。

 

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    在经济与标准模式下,发动机对油门的响应速度控制得非常舒缓,变速箱换挡逻辑也最大程度保证换挡平顺性。作为有着运动基因的品牌,这当然不是TLX-L的全部实力,运动模式下的发动机对油门踏板的响应速度得到彻底释放,变速箱也更乐意帮你将转速保持在更高区间,同时转动方向盘的感觉也会变得更加沉稳。如果还不能满足你,还提供了运动+模式,配合换挡拨片控制升降档,最大程度满足驾驶者的驾控需求。


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    全新TLX-L依旧配备了PAWS四轮精确转向系统,通过置于左右后悬架中的电控执行机构,对动力总成、EPSVSA等行驶信息进行综合分析后,独立调整两个后轮的前束角角度。转向或掉头时,两个后轮与前轮的指向相反,最大角度是1.5度,可以帮助减小转弯半径,弥补可能产生的转向不足,提高车辆的过弯性能。高速行驶和紧急制动时,两个后轮向内收,形成“内八字”,最大角度是1.0度,以增强车辆的稳定性。

 

Acura watch安全系统

 

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    除了强调运动性,全新TLX-L也同样注重安全,因此先进的Acura watch主动安全系统被应用在TLX-L身上。Acura Watch集成了ACC主动自适应巡航系统、CMBS电子预碰撞制动系统、LDW车道偏离预警系统等6种主动安全系统和4种驾驶辅助技术。通过这些配置来保障驾驶者的安全和更加便利驾车。

 

入门版预售价不高于28

 

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    尽管广汽讴歌并没有公布全新TLX-L所有配置车型价格,仅公布了入门版车型价格不高于28万元。但就目前与主要的竞争对手英菲尼迪Q50L价格相近,但高配车型配备的后排多媒体独立控制单元和更舒适的座椅,让其乘坐体验绝对够豪华。车身尺寸、动力表现、驾驶感受也在同级别车型中有一定优势。此外,独特的后轮转向等技术和搭载自然吸气发动机也让全新TLX-L显得独树一帜。面对竞争激烈的国内中型车市场,广汽讴歌必须拿出点“真本事”才能赢得消费者的青睐。

 

技术数据 广汽讴歌 ALL NEW TLX-L 钻享版

车身:长4981 mm,宽1854 mm,高1447 mm,轴距2900 mm,整备质量1675 kg,行李厢容积405L

发动机:直列4缸,缸内直喷,排量2356 cm³,最大功率153kW (208PS)/6800rpm,最大扭矩247 N·m/4500rpm

传动系统:前置发动机,前轮驱动、8挡双离合变速箱

行走机构:前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆独立悬挂,电动助力转向,前后盘式刹车,前后245/45 R18

行驶性能:0~100 km/h加速-s,最高车速-km/h,综合油耗7.8 L/100km

TLX-L
广汽讴歌
编辑:玉童
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