车评网|驭动汽车
车评首页 > 评测 > 导购 > 途观L排第一 可我却愿意为GLA打CALL

途观L排第一 可我却愿意为GLA打CALL

风云车最佳国产SUV并不是我的最爱

车评网|驭动汽车 编辑:马宁 类型:导购 2018-02-06 10:32
  虽然“风云车2018”评选活动和颁奖典礼已结束,但之后的相关传播却才刚刚开始。这里的获奖车型均由广大消费者投票选出,是可以代表中国消费者心声的。虽然我是一名汽车编辑,但同时我自己也是一位普通消费者,其实对于其中一些结果,我是持保留意见的。比如“最佳国产中型SUV及越野车”榜单,虽然第一名被上汽大众途观L获得,但在我心目中,它并不是第一名的候选。
途观L排第一 可我却愿意为GLA打CALL
  

    这样说并不代表我对“风云车”榜单产生质疑,只是我自己的选择与多数人不太一样就是了。要说在“最佳国产中型SUV及越野车”榜单TOP10里我最喜欢的车型,不是排名第一的途观L,也不是前三名里的任何一辆,它却是排名第9位的梅赛德斯-奔驰GLA,至于原因,没有那么多冠冕堂皇的理由,就是喜欢你没道理。不过不能太任性,要不然就没下文了,还是得说出个所以然来的。


途观L排第一 可我却愿意为GLA打CALL


    不过不喜欢途观L并不代表它不好,能够取得榜单第一名的成绩,充分表明了途观L的强大实力。上汽大众途观L于2017年1月18日正式上市,为了满足中国人以大为美的心理,在国外版Tiguan的基础上进行了加长,并且加长幅度达到110mm,使其轴距增长为2791mm,车身尺寸也同步长大为4712/1839/1673mm,一款紧凑级SUV也就名正言顺的升级为中型SUV。


途观L排第一 可我却愿意为GLA打CALL


    对于加长,大众是始作俑者,也是玩得最好的厂商。虽然这样使中国消费者的虚荣心得到了满足,但对于这种做法,我不反对,也不会支持。因为一般加长都是针对后排空间,也就是从B柱之后进行加长,这样会显得车身比例有些失调,从途观L与进口Tiguan的对比我们也可以看出,途观L后门明显比Tiguan更长,而前门还是保持原样,这么一看,是不是觉得还是原版更舒服。并且这么长的后门,在开门的时候,也更容易碰到旁边的车辆。


途观L排第一 可我却愿意为GLA打CALL


    而奔驰GLA就完全不会让人有别扭的感觉,没有针对国内市场进行加长,保留了原汁原味,显得短小精干。并且虽然身为SUV,但GLA的整体设计更偏向于一辆跨界车,这也就使它在滚滚车流中显得更加与众不同。


途观L排第一 可我却愿意为GLA打CALL


    在车身尺寸方面,GLA不可与途观L同日而语,长宽高分别为4449/1804/1535mm,轴距为2699mm。但是尺寸不够,气势来凑。最新改款GLA前进气格栅采用了镂空设计,加上中间硕大的奔驰标,非常有气场,并且全新的前保险杠与雾灯设计也突出了SUV的野性。


途观L排第一 可我却愿意为GLA打CALL


    侧面确实比较像抬高了底盘的A级,不过突出的轮拱和腰线,再加上全新样式的轮圈,都使整车更具力量感。尾部造型圆润中带着一些棱角,拥有金属饰板的后保险杠与前保险杠产生呼应,并且双边共两出的大尺寸排气管也营造出不错的运动感。


途观L排第一 可我却愿意为GLA打CALL


    途观L则与GLA呈现出完全不同的风格,与老款途观不同,途观L用更多的平直线条呈出现一种大而粗犷的感觉。前脸是我们非常熟悉的大众全新家族式风格,横条前格栅与近似平行四边形的前大灯组贯通,拉伸了前脸的横向视觉宽度。


途观L排第一 可我却愿意为GLA打CALL


    经过加长后,车身侧面显得更加修长,突起的腰线从前翼子板延伸至后尾灯,突出了车辆的硬派气质。车尾也是用大量平直线条营造出硬朗干练的感觉,延伸至尾灯上沿的腰线设计相当新颖。双边共两出的大尺寸排气口只是装饰件,真正的排气管被隐藏起来了。


途观L排第一 可我却愿意为GLA打CALL


    其实外观设计一直都是萝卜青菜,各有所爱,途观L和奔驰GLA呈现出两种完全不同的风格,一个是大而粗犷,一个短小精悍,对于多数人来说,应该会喜欢途观L这种风格,可我就是那些少数人。


途观L排第一 可我却愿意为GLA打CALL


    好了,让我们进到车内看一看,我觉得这次多数人应该和我一样为GLA打CALL了吧。因为途观L的内饰我们闭着眼都能知道长什么样,还是一贯的大众家族式风格,一切以实用为主,实在没有什么新意。不过好在做工和用料还是比较符合这一级别车型该有的水准。


途观L排第一 可我却愿意为GLA打CALL


    而来到GLA,就完全不一样了,从新一代车型开始,奔驰的内饰设计就广受好评,而GLA当然也运用了相同的设计,整体充满奔驰一贯的时尚与豪华味道,尤其那几个出风口的样式,为内饰增添了更多的设计感和趣味性。


途观L排第一 可我却愿意为GLA打CALL


    外观各有千秋,而内饰的设计感在我看来,绝对是GLA完胜,途观L车迷请轻拍啊,这只代表我个人的意见。


    至于空间,咱们就不比了,还是说点别的吧。说什么呢?就说动力吧。GLA共有GLA200、GLA220以及GLA260三种车型,其中GLA200搭载一台1.6T发动机,最大功率156马力,最大扭矩250牛·米。GLA220采用低功率2.0T发动机,最大功率184马力,最大扭矩300牛·米。而GLA260搭载2.0T高功率发动机,最大功率211马力,最大扭矩350牛·米。全系匹配7挡双离合变速箱。不仅选择丰富,并且充沛的动力带动GLA这个小身材绝对绰绰有余,在日常驾驶之余,如果您想偶尔撒个野,它也完全可以满足。


途观L排第一 可我却愿意为GLA打CALL


    其实途观L动力选择的丰富性也不差,先期搭载1.8T和2.0T发动机,最大功率分别为180马力和220马力,最大扭矩分别为300牛·米和350牛·米,同样匹配7挡双离合变速箱。而在最新上市的2018款车型中,2.0T低功率发动机全面替代1.8T发动机,其最大功率为186马力,最大扭矩320牛·米。不知大众如此做事意欲为何,对新用户来说是一个利好消息,可那些买了老款330TSI车型的车主,心理阴影面积该有多大?


途观L排第一 可我却愿意为GLA打CALL


    至于官方售价,奔驰GLA为27.18万元-39.9万元,途观L为22.38万元-35.98万元,GLA价格区间略高一些,这也难免,车头那个三叉星徽就能让车价上涨10万了。不过相信您也知道,奔驰的车型优惠力度普遍不小,算上优惠,基本上除了顶配,其余裸车差不多都能在30万以内拿下,用这个价钱买一辆奔驰的SUV,对很多人来说还是很有吸引力的。


途观L排第一 可我却愿意为GLA打CALL


    而途观L的价格对于一款中型SUV来说其实还算比较合理,只是上市之初大家对其印象还停留在之前的紧凑级途观,因此会觉得有些出乎意料,不过随着时间的推移,消费者对升了一级的途观L也渐渐的接受了。


途观L排第一 可我却愿意为GLA打CALL


    其实本文中两款车面对的目标人群还是会有很大差异的,您是想买一辆挂着奔驰标的、小而个性的SUV,还是挂着大众标的、大而全面的SUV,都看您自己的需求了。

风云车排行榜
不爱第一爱其他
编辑:马宁
0
0
15
京ICP备:05067646  |  京公网安备:1101055366  |  Copyright© 2005-2016  |  www.cheping.com.cn,All Rights Reserved  车评网|驭动汽车  版权所有

×
登陆    未注册账号,请 注册

用户名/手机号

密码

 下次自动登录