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致本田地球梦车主:这是我们的调查和猜测

本田地球梦

车评网|驭动汽车 编辑:张默涵 类型:测试 2018-02-08 11:44
  从神车思域挑战800万以下所有车,到后来本田1.5T地球梦“自产机油”已经一个月,东风本田和广汽本田都发布了关于延长发动机保修的公告。当然,关于“保修”和“包修”到底谁才更负责任,其实这并不需要去纠结或者争论,按照中国“三包”政策来说,“包修”延长一定是最靠谱的,这点毋庸置疑,你只需要自己百度搜索“包修”和“保修”区别和含义就好了。
致本田地球梦车主:这是我们的调查和猜测
  

       我更想说的是,ams车评在本田地球梦发动机事件上的态度:我们一直在关注这件事情,且我们一直在进行着调查和讨论。我们走访了北京和上海广汽本田、东风本田的4S店,也联系到了一些CR-V车主,更联系到了一些搭载1.5T地球梦发动机车型的车主。


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       对于ams车评、《汽车博览》我们这样的媒体而言,汽车厂商在这种“危机公关”事件上对待我们的态度非常谨慎和警觉,或者应该说不会透露任何有效信息。所以,我们只能根据从车主的信息和车辆已经发生的问题,结合地球梦发动机工作原理等,来进行理论上的推论:地球梦发动机水土不服。


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       是的,就是“水土不服”。其实得到这个结论并不难,我们可以看到,所有出现“自产机油”的车辆都是中国寒冷异常的地区用户,甚至现在美帝的本田用户也爆出本田地球梦发动机“自产机油”的事件,而用户同样集中在极寒地区。那么问题来了,缸内直喷发动机在极寒地区会出现这种情况?这个问题一定是否定的,看人家大众,不是好好的么?或者看看为什么他们都选择了双喷射?


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       所以,我们想到了“路试”出问题了,而不是发动机本身。ams车评调查中发现大部分使用1.5T发动机地球梦发动机的车主,主要使用单程里程都非常短;其次,并不会在凉车阶段有意识的降低转速行驶等。


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       燃油稀释(Fuel Dilution),即燃油混入机油中将机油稀释。这在极寒温度下、短途驾驶、频繁启停切换、动力压榨大、激烈驾驶的车上更容易产生。其实在发动机正常使用条件下,汽油都是会跑进曲轴箱里的,因为活塞环和气门导管都存在窜漏,燃油蒸汽或者未燃尽的液态燃油会少量的从这些地方跑进机油仓里。在正常情况下,因为发动机的高温和曲轴箱强制通风系统的作用,这些少量的汽油会蒸发掉排出曲轴箱。


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       下面说到的就是可能与你相关的问题了:因为很多地球梦用户的行驶里程很短,或者短途中频繁出现大脚油门等现象,这时候发动机一直在凉机状态,缸内直喷,会以极高的压力将燃油喷射到气缸中,视喷射系统的布置和控制逻辑,会有或多或少的燃油被喷射到气缸壁上造成“湿壁”。这会极大的放大燃油窜漏的影响,导致燃油和机油混合,出现明显的机油被稀释现象。


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       其实,归根结底,缸内直喷,才是燃油稀释的罪魁祸首。虽然每次喷气缸壁上的油量看起来量并不大,但是缸内直喷发动机在冷启动时会喷射过量的燃油制造浓混合气,如果是在冬季或者气温更低的高寒地带,冷机运行时间更长。所以,再重新问你,大众等品牌为什么开始用双喷射了呢?因为低速行驶状态下,为了减少可预见的问题产生,用“笨”办法来解决:这时候把燃油喷在缸外。


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       这些情况跟“路试”有什么关系?因为本田的路试并没有考虑到中国消费者实际的使用情况:也许,每天开车上下班只有不到十公里的里程,在长时间极寒地区从启动到熄火的里程不超过20Km。而汽车厂商在新车区域路试的时候一定会考虑到诸如极寒、极热、干旱、潮湿等等若干路况,不过问题在于……记得很多汽车厂商都会有这样的宣传:XXX车都经过了N万公里各种路况和温度的路试,最终才有了现在展现在你眼前的全新XXX车型。问题就出在这里,虽然有那么艰辛和负责任的路试,但我们用车不是这么用呀!新车在极寒地区路试几万几十万公里持续行驶,拥有良好稳定性,但用户平常只开十公里,还是拥堵路况……所以日积月累的高耗能冷机使用之后,你的机油液面出现了汽油,繁琐的原理解析在这里不做表述,我只是在这里简单叙述我们所猜测出的原因所在。


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       所以最终通过直喷发动机原理,加上对目前用户的调查来猜测看,“地球梦发动机水土不服”应该会在几天后坐实,而最终本田给出的解决办法:有针对性的对部分1.5T地球梦发动机电脑升级,可能是改变提前角什么的最终手段。


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       当然,我们也问到了冠道、UR-V是否有类似的问题,之后我发现我太傻了……这是完全为中国用户习惯、道路等研发的SUV,所以截止到目前,我们所能看到出现问题的主要集中在CR-V车主,有少量思域车主和杰德车主也在维权。


       ams车评


       ams车评、《汽车博览》将继续关注事件,我们也希望所有本田车主可以为我们提供更多线索:我们征集本田车主线索,你可以是地球梦发动机车型车主,你可以是4S店员工,你可以是专家等等,我们一律欢迎!让我们一起发声,为自己发声!

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