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年轻人的第一辆车,试驾2018款瑞虎3x

试驾2018款瑞虎3x

车评网|驭动汽车 编辑:玉童 类型:驾驶 2018-04-20 10:49
  从被誉为“中国第一奇山”的安徽黄山出发,前往拥有历史陶瓷文化底蕴的景德镇,接下来一整天的时间去感受2018款瑞虎3x,来看看这么一款小型SUV能给我们带来怎么样的惊喜。
年轻人的第一辆车,试驾2018款瑞虎3x
  

年轻人的第一辆车,试驾2018款瑞虎3x


    说到近几年国内火热的SUV市场,似乎每隔不久就会出现一款爆款车型,而各大厂商也陆续推出高端车型,尽管几万块入门级的车型不再像以前那么热门,但竞争依旧是非常激烈。而这次我们要试驾的瑞虎3x就是这么一款车,以4.99万元的超低价格来冲击这个市场,它是真的有性价比,还是纯粹为了低价而降低质量,看看瑞虎3x能不能成为年轻人的第一款车。

 

年轻人的第一辆车,试驾2018款瑞虎3x


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    首先我们就从年轻人最为看重的外观说起,瑞虎3x外观设计偏向运动风格,你还能感觉到有一点与瑞虎7相似,不过在细节之处营造了不错的质感。车头设计增添一些硬朗线条,前格栅配有一条贯穿式的镀铬饰条,LED日间行车灯位置也被安排在原本属于雾灯的位置上。

 

年轻人的第一辆车,试驾2018款瑞虎3x


    车尾采用多段式设计,尾灯也加入LED光源,夜间行车具有一定辨识度。同样有一条贯穿式的镀铬装饰条,与车头设计相呼应,下方还配有银色护板,尽管更多起到装饰作用,也让车尾增加了一些运动感。

 

年轻人的第一辆车,试驾2018款瑞虎3x


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    车身侧面是我最喜欢瑞虎3x的设计,突出简洁、动感的同时在细节之处也有着个性设计。2018款车型新增全新样式的17英寸双色亮面合金轮圈;C柱也采用黑色设计更具整体感;车顶的行李架和小鸭尾的设计也是运动感十足。还有一点,前轮拱后方的设计有类似通风口的装饰,不过仔细看其实是封死的,并没有实际作用。可以说,整个车身侧面的细节设计都非常迎合年轻消费者的喜好。

 

年轻人的第一辆车,试驾2018款瑞虎3x


    外观设计十分讨喜,内饰也是一样。打开车门,一切看上去还是那么熟悉,2018款瑞虎3x在内饰设计并没有太大变化,最大变化就是从原来双色的内饰改为以黑色为主,而在空调出风口和挡杆周围的材质替换为银色哑光装饰,少了些颜色的冲击,反而多了一丝精致。

 

年轻人的第一辆车,试驾2018款瑞虎3x


    尽管内饰大面积采用硬塑料材质,触摸的质感不算出色,但中控台面板采用类似碳纤维纹理的设计,还是非常迎合年轻消费者的审美。仪表盘设计同样个性十足,采用非常赛车式的设计,红色的指针采用垂直设计,仪表盘内部也采用蜂窝状的设计元素,中间还有可以查看胎压和车辆基本信息。而且在夜晚行驶过程中,低头一看,这样的仪表盘设计有种全液晶仪表的错觉,视觉效果还是非常不错。

 

年轻人的第一辆车,试驾2018款瑞虎3x


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    高配车型采用8英寸触控屏的多媒体系统、能够支持CarlifeCarPlay手机互联系统,最大程度满足娱乐需求,在这个级别车型中可不多见。配置也是十分丰富,倒车影像、倒车雷达、车身稳定系统、上坡辅助、胎压监测、后视镜电加热、日间行车灯、多功能方向盘等功能。再说两个小的细节,新款车型内饰最大变化就是增加了中央扶手,提升了储物空间,不过由于不能前后移动,所以驾车中手臂能接触的范围并不算大。顶配车型还配有小尺寸的电动天窗,遮阳帘采用卡扣弹簧形式,拉开的时候会有些吃力和卡顿。

 

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    而小型SUV最容易被诟病的问题就算是动力方面的表现。我们本次试驾的瑞虎3x搭载1.5升自然吸气发动机,最大功率为106马力,最大扭矩为135·米,匹配4挡自动变速箱,还可以选择5挡手动变速箱的车型。相信你跟我最初想法一样,这款发动力数值看上去很一般,还匹配一款4挡自动变速箱,动力表现能行吗?

 

年轻人的第一辆车,试驾2018款瑞虎3x


    在城市路况下,瑞虎3x的表现可以说给我一定惊喜,轻踩油门就有非常明显反馈,提速也可以轻松完成超车。而在高速路况下,小排量发动机就显得比较吃力,深踩油门转速在2500转以上才会换挡,而且转速会掉落的非常明显。底盘调教的属于偏硬,在山路驾驶时候的驾驶感觉非常不错,车的指向性和操控表现都不错,方向盘也没有明显的虚位。

 

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    也许你会觉得这都什么年代了,还再用一款4挡自动变速箱,未免显得有些过时。不过仔细想想,在这个价位用一款低成本、成熟,平顺性还算可以的变速箱,总比提高售价,用一款不成熟的变速箱要好得多。对了,不知道你有没有发现,仪表盘上一直显示的是用运动模式,这并不是我刻意去调节的,而是默认就会是运动模式。支持ECO和运动模式切换,不过位置并不在我们熟悉的档杆附近,而是在方向盘的左侧,上方还配有一个卡槽,用起来非常方便。

 

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    最后再来说说空间表现,瑞虎3x轴距为2555毫米,驾乘表现中规中矩,头部空间比较宽裕。不过,后排并没有空调出风口、USB接口,后排中间位置也没有提供头枕和中央扶手,考虑到这个价位的成本限制,要是再多加几个USB接口就最好了。而且还有一点,后排安全带的位置会非常接近您的脖子位置,加上后排座椅角度偏直,让你很难找到一个舒适的坐姿。瑞虎3x后备厢空间为420升,相比同级车型具有一定优势,后排座椅也可以放倒,周末出去郊游肯定是没有问题的。

 

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    2018款地瑞虎3x也将价格区级下降至4.99-6.29万元,下探到5万元的门槛,确实对预算有限的消费者来讲是非常有吸引力,而且配置方面还有所提升,也能看到奇瑞汽车的十足诚意。而在外观和内饰设计上在同级别车型中也具有一定优势,可惜的是,改款并没有在动力方面有所提升,不得不说有些遗憾。但仔细想想,瑞虎3x有着不错的综合性价比,还在不断改进和提高。换句话说,省下买最新苹果手机的钱,都够买这车的首付的了,还有什么不满意的。



技术数据 瑞虎3x 1.5L 自动豪华版


车身:长4200 mm,宽1760 mm,高1570 mm,轴距2555 mm,整备质量1245 kg,行李厢容积429 L,油箱容积50 L


发动机:L4缸,自然吸气,排量1497 cm³,最大功率78kW (106PS)/-rpm,最大扭矩135 N•m/- rpm


传动系统:前置发动机,前轮驱动、4挡自动变速箱


行走机构:前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,机械液压助力转向,前后通风盘式刹车,前后205/50 R17


行驶性能:0-100 km/h加速- s,最高车速160 km/h,工信部综合油耗6.1 L/100km


售价:6.29万元


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瑞虎3x
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