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进入同质化的时代 豪华SUV买2.0T够吗?

2.0T豪华SUV

车评网|驭动汽车 编辑:张默涵 类型:导购 2018-06-03 09:08
  过去豪华SUV一直都是身份的象征,所以大排量发动机在之前一直都是必不可少的入场劵,即便是入门车型,大多厂商都还是会很照顾面子地采用大排量的发动机。但如今为了响应愈发严苛的环保法规,更为了进一步降低门槛,豪华品牌的中大型SUV推出了不少搭载2.0T发动机的入门车型,这个革新虽然静悄悄,但却是一股不可阻挡的新趋势,我知道有许多朋友心存疑虑,到底2.0T够用吗?
进入同质化的时代 豪华SUV买2.0T够吗?
  

       和那些声势浩大的大排量车型相比,这些入门的2.0T车型出现得都十分低调。要你不是特别关注这些车型,真的很难发现它们。虽然它们是一块真正的“肥肉”,但厂家还是更愿意以大排量车型作为门面或者是地位的象征,下面就让我们来看看哪些豪门放下了身段。


       宝马X5/X6


       2.0T车型指导价:69.99万元/77.39万元


       曾经做测试的时候,2.0T的X5给我留下了相当不错的印象,它表里如一地保持了应有的豪华感,很懂得讨好消费者的欢心。而且它的配置一点也不低,你完全感受不到这是一款入门车型,车主同样被满足和照顾。同样,2.0T的X6也是如此,可以看出宝马对2.0T车型还是寄予厚望的。


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       宝马为了向大家普及2.0T豪华SUV这个观念,也展示出了相当大的诚意。可以说除了发动机不同,其余配置与3.0T的入门车型完全相同。从外观整体来看,差别是真的很难看出的。


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       内饰方面同样没有缩水,各种皮革和木纹装饰用料到位,保持了应有的豪华感。所以整体来说除了动力的区别以外,给我们足够的面子和享受。


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       不过话说回来,X5/X6的内饰设计在这级别当中算不上特别有亮点,对于一款定位豪华的SUV来说,它的设计甚至可以说是有些单调乏味,豪华感也不及对手那么突出。


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       和3.0T的中高配车型相比,主要缺少的是全景摄像头和夜视系统这类提升豪华感的配置。另外在舒适性配置上面,2.0T车型也缺少了座椅的腰部和肩部支撑调节以及座椅通风功能,不过对那些实用派的朋友来说,这些都不重要。


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       2.0T发动机就是宝马3系上的那一款N20B20A系列高功率版单涡轮双涡管发动机,具备缸内直喷和Double VANOS/Valvetronic技术,最大功率245马力/5000-6500rpm,最大扭矩350牛·米/1250rpm-4800rpm。传动系统与之匹配的仍然是ZF出品的8挡手自一体变速箱。


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       因为实际驾驶过,我可以很肯定的说,动力真的比预想得要好。日常起步加速干净利索,整辆车给人感觉挺轻快的,不会有吃力的感觉,发动机低转速扭矩非常充沛。8AT变速箱依然出色,换挡速度、逻辑和平顺性都没问题。担忧小马拉大车的朋友们终于可以放心了。


       沃尔沃XC90


       2.0T(T5)车型指导价:63.68万~65.28万元


       把XC90的T6车型放在这篇文章中对其它对手明显有些不公平,因为虽然同是2.0T车型,但沃尔沃的T6车型的2.0L发动机采用的是涡轮增压+机械增压两种形式,最大功率比其它几款车型高出一截,不过好在XC90还有T5车型,采用2.0T涡轮增压发动机,最大功率也是同一起跑线上的254马力。


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       这一代沃尔沃XC90极具特点,车身轮廓还可以看出一些上代车型的影子,但全新的前脸真的是标新立异,中网稍显夸张,看起来兼顾了个性和豪华感。不过沃尔沃XC90在豪华品牌大型SUV中仍旧算是一个偏小众的产品,路上的出现率远不如奔驰、宝马和奥迪,不过也正因小众,它的回头率还是相当高的。


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       沃尔沃XC90全系标配了诸多配置,进一步提升了2.0T车型的竞争力,其中日间行车灯最有特点,官方称之为“雷神之锤”。尾灯保持了沃尔沃全系车型统一的造型,夜晚点亮时非常漂亮,可识别性也极高。


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       内饰设计我认为比外形还要出彩,秉承了沃尔沃一贯的简约风格,而且是极简风格。中央大屏幕集成了诸多功能,为了保证一定的操作便利性,音频和空调还是保留了实体按键。


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       抛开所谓的面子以及情怀,对于那些使用2.0T发动机的中大型SUV更多的顾虑来自于振动、噪音以及动力储备。254马力和350牛·米是个不错的数字,比奥迪Q7和宝马X5的2.0T发动机数据略高,实际性能自然也是快的飞起,官方的0-100km/h加速成绩为8.2秒。


       奥迪Q7


       2.0T车型指导价:69.98万~73.28万元


       奥迪很聪明!他们深知把一台2.0T四缸发动机搭载到一台中大型SUV上必定会引来大批消费者的质疑和不满,于是选择了在全新沃尔沃XC90和宝马X5 xDrive28i(2.0T)上市后,才真正把全新奥迪Q7引进来。


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       搭载2.0T发动机的Q7共有两款车型,其中40 TFSI S Line运动型性价比更高,因为在配置上面这款车型比低配多了LED大灯、全液晶仪表盘和无钥匙进入系统,多出的3.3万元也不至于让这级别的消费者难以接受,但看着却有面子多了。


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       首先外观看着就相当有气势,普通人甚至很难联想到这是一台Q7的2.0T车型,特别是运动套件给它的外观加分不少。LED大灯和20英寸轮圈都出现在它的身上,整体感觉可霸气了。


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       2.0T车型在配置方面并不低,这能看出奥迪对这款车型的决心。内饰的设计保持着强烈的科技感,这级别该有的科技配置也没有缺少,中控大屏和全液晶仪表盘可以说是Q7内饰最吸引人的两大亮点,在2.0T的高配车型上你还是能看见这些炫眼的配置。


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       同样和高配相比的差别主要也是在高科技配置方面,像自动泊车入位、并线辅助、车道偏离、自适应巡航和全景摄像头等。不过不用担心,这些在2.0T车型上面都是可以选装的。


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       奥迪Q7 40 TFSI配备第三代EA888 2.0L涡轮增压发动机。与我们熟悉的EA888不同的是,它的动力数据经过重新的调校,最大功率为252马力、最大扭矩为370牛·米。与发动机匹配的是来自ZF的8速手自一体变速箱,带有运动模式、手动模式,并且配备了换挡拨片。


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       Audi drive select(奥迪驾驶模式系统)是全系车型的标准装备,具体分为越野、舒适、自动、动态和个性化一共5种模式。底盘方面,它采用了前、后多连杆独立悬架,同时还可以选装价值30200元的空气悬架系统,选装后减振器的软硬和高低都可进行调节。


       雷克萨斯RX


       2.0T车型指导价:39.00万~57.50万元


       和前面几款车型不同,雷克萨斯RX给人的感觉在“身型”上并不是那么大,实际的“三围”也要落后于其它几位对手,所以RX进入到中大型SUV这个级别竞争是比较吃亏的。那么不靠尺寸,雷克萨斯激进的设计显眼地摆在那里,一般人很难不被它的个性震撼到。至于价格,RX 2.0T车型的对手更像是Q5和GLC这类中型SUV。


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       RX一共有两款动力总成,分别是2.0T发动机搭配6挡自动变速箱,以及看家的混合动力本领,采用的是3.5L V6发动机。从动力配置可以看出2.0T车型是RX的主打,总共有6款车型,售价从39.00万元起,并且在6款车型当中共有4款是四驱车型,定位也不算低了。


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       营造豪华感是雷克萨斯的长处,所以内饰散发着精细的高端质感,细节上面的精致和讲究确实有种艺术品的味道,整体的线条和造型设计都十分和谐,看着相当有档次。


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       2.0T顶配车型在配置上十分丰富,像并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车和自适应巡航这些高科技功能都不缺,这在另外几款2.0T中大型SUV当中都是没有或者是需要另外选装的配置,结合售价来看,RX的性价比优势相当突出。


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       2.0T涡轮增压发动机+6挡手自一体变速箱的组合对于大家来说应该并不陌生了,主要是这款新的2.0T发动机,采用了双VVT-iW技术,能够在车辆中低速巡航时实现阿特金森循环,以此提升燃油经济性,现在这款发动机已经在丰田和雷克萨斯的各种车型当中全面铺开了。


       林肯MKX


       2.0T车型指导价:41.88万~46.88万元


       MKX在今天推荐的几款车型当中算是最小众的一款,MKX的车型选择足够简单,两种动力总成总共四款车型,搭载2.0T发动机的有两款车型,价格从41.88万元起。另外的两款车型均搭载2.7T V6发动机。可见大排量虽霸道,但小排量现在才是趋势了。


进入同质化的时代 豪华SUV买2.0T够吗?


       MKX确实挺有气场的,它给人的就是典型的美国车感觉,足够霸气足够招摇和张扬,它的身份就是通过最简单直接的大块头展现,在任何人面前都毫不客气。外观上面2.0T车型和2.7T车型差别细微,主要集中在一些细节上面,例如没有了LED大灯,变成了比较普通的氙气大灯,还有因为缺少了全景影像功能,车标也不能自动翻开。


进入同质化的时代 豪华SUV买2.0T够吗?


       内饰给人最大的感觉就是非常宽,但线条造型不及其它对手那么细致,所以它的豪华感是通过气场营造的,同样是粗暴的美式风格,直白的粗线条带来震慑力十足的力量感。喜欢的人会觉得这样的设计很有气势,但不喜欢的人就觉得设计缺乏立体感,看起来很空洞很单调。


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       2.0T高配车型不仅看上去够面子,配置也挺够意思的,2.7T车型有的高科技配置都保留下来了,像自动泊车入位、自适应巡航和车道偏离预警系统这些功能都不缺。


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       2.0T发动机同样可以镇住大气场,因为它的数据还算漂亮,最大功率253马力,最大扭矩378牛·米,这个数据在2.0T发动机当中算是比较暴力了,也是今天推荐的5款车中功率最大的一辆。和发动机搭配的是一款6挡自动变速箱,还带有换挡拨片,这项配置在全系车型中都配上了,这点还挺实在的。


       ams车评:


       我不能否认,2.0T中大型豪华SUV是一款颇具争议的车型,依然会受到那些喜欢大排量、气缸数量多的批评家们的质疑。但无论如何,这就是汽车的未来发展趋势,过往我们不是总觉得高端车都要用大排量V8发动机吗?后来不也是被6缸发动机逐渐取代了?众所周知,任何新鲜的事物开始都会有很多人看不上,尤其是那些满有情怀、墨守成规之人,但当这些所谓的新鲜事物逐渐成为潮流的时候,一切又很自然地成为了习惯,现在只是需要一个适应的过程而已。

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