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它们让你放弃合资 10万元国产家轿有哪些好选择?

10元高品质自主轿车

车评网|驭动汽车 编辑:马宁 类型:导购 2018-06-07 10:07
  为了搭上SUV这列快车,不少自主品牌都把主要精力放在了SUV产品的研发上,对于轿车基本就是放任不管的状态,从而出现了不少“瘸腿走路”的不健全企业。好在其中有一些品牌还是意识到了这种做法是不利于自身发展的,近几年在大力发展SUV的同时,也加大了对于轿车领域的投入,打造出一些精品车型,用来与合资产品进行抗衡。
它们让你放弃合资 10万元国产家轿有哪些好选择?
  

    虽然目前这些车型在市场表现方面还无法与排名前列的合资产品相提并论,但无论从产品力还品牌力来讲,它们丝毫不逊色,有着非常大的上升空间。所以考虑购买家庭第一辆车的朋友,不妨把目光从合资产品转移过来,跟随我们的文章了解一下,没准就能改变主意了。


帝豪GL

官方指导价:7.88万-11.58万元


    吉利帝豪,可谓自主轿车中的战神,长期以来孤军奋战在由合资轿车霸占的TOP 10榜单,令人敬仰,但也让人唏嘘。为了缓解这种状况,吉利推出了全新轿车产品帝豪GL,力求与帝豪形成双拳出击之势。


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    虽然没有达到帝豪的销量,但帝豪GL的表现依旧是相当值得称道的。虽然名字中带有“帝豪”二字,但从产品层面来讲,帝豪GL与帝豪基本没什么关系。我想吉利为这款全新产品起这个名字应该是想借用“帝豪”这个金字招牌吧。


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    就在今年1月1日,新款帝豪GL正式上市,在内外多处进行了改进和升级,从而使产品力进一步提升。从外观来看,新车整体延续了老款的设计,但细节的调整使整车更显年轻。回字型前格栅是家族式特征,而在保险杠部分,两侧的雾灯组变成了内凹式的三角形开口,搭配下方的梯形进气口,整体看上去营造了更多的运动感。


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    作为改款车型,侧面不会有太大变化,依然保留了流畅的车身线条,上扬的腰线和下方裙线,为侧面增添设计感。同时,新车还换装了两款全新样式的铝合金轮圈。新车长宽高分别为4725/1802/1478mm,轴距为2700mm,在同级别中占有优势。


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    车尾的变化在于取消了原有的吉利盾形品牌LOGO,改为在尾灯之间新加入的镀铬饰条上刻上了GEELY字样标识。与此同时,老款车型遭到诟病的梯形牌照位在新车上也经过了优化,看上去更加简洁。此外,双边共两出的镀铬装饰排气口造型也有所改变,看上去更加精致。


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    内饰整体保持老款的布局,最大的变化在于中控多媒体区域,新款帝豪GL取消了8英寸中控屏两侧原有的物理按键,取而代之的是触控式虚拟按钮,使内饰更显简洁时尚。


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    配置方面,新款帝豪GL搭载G-Netlink3.2A智能车载系统,内置2.0代高德地图导航、在线视听娱乐、手机App远程控制/定位/查看、语音控制、苹果CarPlay和百度CarLife手机互联功能等。此外,高配车型的ACC自适应巡航系统的工作范围由30-150km/h变为了0-150km/h,从而支持了低速跟车、刹停再起步的功能,适合堵车时使用。


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    储物空间方面,帝豪GL表现中规中矩,该有的储物格都有,容量也都属于正常范围,满足日常使用没有问题。行李厢空间不小,第二排座椅也支持4/6比例放倒,只是座椅后方的开口不大,降低了实用性。


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    而乘坐空间绝对是帝豪GL的强项,得益于较大的车身尺寸,帝豪GL的后排腿部空间表现属于同级中上游水准,并且头顶有个偷空间的设计,使得头部也不会有压抑的感觉。美中不足的是全系没有全景天窗,不得不说是个遗憾。


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    动力方面,新款帝豪GL沿用了老款的1.8L自吸发动机,并将原先的1.3T发动机更换为全新的1.4T发动机。其中1.8L发动机最大功率133马力,170牛·米。1.4T发动机最大功率同为133马力,最大扭矩为215牛·米。均匹配6挡手动变速箱或6挡双离合变速箱。悬挂为常见的前麦弗逊、后扭力梁的形式。


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睿骋CC

官方指导价:8.99万-13.89万元


    如果说吉利是自主品牌中的急先锋,那么长安就是稳扎稳打的代表,多年来一直非常注重技术研发,对于车辆的长相并不太在意,在这个看脸的时代是比较吃亏的。好在最近长安突然开窍了,接连推出多款新车,无论全新车型还是改款车型,颜值都有了很大提升。


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    其中睿骋CC便是代表作之一,这是采用长安全新家族式设计的首款轿车产品,并且初来乍到便直指自主品牌不太敢涉足的中级轿车细分市场,可谓自信满满,虽然目前3000多辆的月销量并未达到之前的目标,但勇气可嘉,并且我也试驾过这款车,产品力真的挺强的,只是在宣传上还要加强攻势。


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    从外观来看,睿骋CC整体偏向年轻运动,蝶翼式前格栅是受争议最大的部分,不过实车看起来并没有那么雷同,效果还是不错的。三角形前大灯与“C”形前雾灯框在造型上与前格栅产生了很好的呼应,营造出不错的整体感。


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    值得一提的是,高配车型前大灯为全LED光源,并带有呼吸效果,即解锁车辆时,首先是日间行车灯点亮,然后是远、近光灯交替点亮3次,再渐变熄灭,仿佛一种生命的律动,非常炫酷。


    车身侧面比例恰当,线条流畅动感,平缓的车顶与短小的尾部组合在一起,带来Coupe的视觉效果,腰线及裙线也使得整车有一种蓄势待发的感觉。其车身尺寸为4780/1825/1465mm,轴距为2770mm,在中级车中不算大的,不过考虑其低廉的售价完全处于紧凑级车的水平,那这个车身尺寸就相当有优势了。


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    车尾设计也很协调,各处线条都经得起推敲,拥有不错的立体感和层次感。类似三角形的尾灯与前大灯产生呼应,并且跟整车风格很搭。尾灯同样采用LED光源,并且也有呼吸效果,将炫酷进行到底。


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    内饰也是长安最新设计风格,整体比较年轻时尚。钢琴漆面板、银色金属饰板、皮质、软质搪塑等多种材料的搭配,加上层叠式设计,带来丰富的层次感。高配车型采用同为10.25英寸的全液晶仪表盘和悬浮式中控屏,并且两块屏幕还能通过长安独有的“三指飞屏”进行互动,相当有科技感。


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    其他配置方面,根据车型不同,如多功能方向盘、语音控制系统、全景影像、车内氛围灯、定速巡航、电子手刹、自动驻车、车身稳定控制、主驾驶电动调节、一键式启动、全景天窗、碰撞预警以及前排座椅通风/加热等均有配备。


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    得益于车身尺寸,睿骋CC拥有不错的内部空间表现,头部和腿部空间都比较充裕,虽然在正常的中级车面前不占优势,但与同价位的紧凑级车相比,还是能够取胜的。


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    至于储物空间,也是该有储物格的地方都有,并且尺寸也都不小,随身物品都能找到合适的地方放置。行李厢容积属于常规水平,满足家用,不过后排座椅不能放倒,降低了扩展性。


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    动力方面,全系搭载一台1.5T发动机,最大功率156马力,最大扭矩225牛·米,匹配6挡手动或来自爱信的6挡自动变速箱,这二者的搭配就是一个词:成熟稳定。开起来也是舒服顺心,平时开着动力够用,只是急加速的爆发力不够强。


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    悬挂是前麦弗逊、后多连杆的形式,整体调校偏向舒适,但并不松散,同时也具有一定的韧性,对路面的颠簸过滤得很好,在过弯时也能提供一定的支撑,整体是很有质感的。


名爵6

官方指导价:9.68万-14.68万元


     “单骑救主”这种故事不只出现在小说中,在我们现实生活里也上演着。近几年,因一个爆款车而翻身的自主品牌不在少数,比如GA4之于广汽传祺,还有荣威RX5之于上汽。


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    靠着网红SUV RX5,荣威一下子翻身农奴把歌唱,而作为上汽集团的兄弟品牌,名爵也因此获得了不少红利。相继推出了几款新车,都有着不错的销量,其中名爵6更是有着很高的关注度。


    新车与荣威i6同平台打造,但呈现出完全不同的风格。它的原型车是名为MG E-motion的概念车,新的设计元素赋予这款车视觉上的新鲜感,例如“星辉骑盾格栅”作为名爵最新的家族式设计手法也使新车看上去非常精致。此外,“伦敦眼”前大灯使用投射式全LED技术,具备IHC远近光智能切换功能。


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    从侧面来看,新车继承了上代车型的特点,官方定位依旧是四门掀背轿跑车,溜背式设计非常漂亮,腰线的灵感则来自于传统英式轿车,视觉重心后移进一步凸显其运动气质,18英寸的大尺寸轮毂也与整车气质相得益彰。其车身尺寸为4695/1848/1462mm,轴距为2715mm,在同级别中占有优势,并没有因为运动而丧失实用性。


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    尾部设计协调耐看,造型饱满,上翘的鸭尾设计显示着自己的定位,保险杠两侧突起的棱线也有着不错的视觉效果。尾灯为全LED光源,点亮后更具辨识度。


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    内饰也是动感十足,潮流时尚,相信会得到多数年轻人的青睐。三辐式平底方向盘采用皮质包裹,并且握位设计有突起,相信会拥有不错的握感。仪表盘轮廓类似滑雪护目镜,非常有型。中控台两侧圆形的空调出风口灵感源自飞机引擎,充满个性。内饰共有全黑及黑/红两种颜色可选,满足更多消费者的需求。


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    其大尺寸中控屏搭载的斑马智行系统是一大亮点,是上汽与阿里巴巴共同开发,在界面、系统流畅程度和语音操控方面都有大幅升级,同时支持苹果CarPlay和百度CarLife也能满足更多年轻消费者的需求。


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    虽然拥有性感的溜背式车顶线条,但并没有对车内空间产生影响,MG6的后排空间表现依然可以在同级别中名列前茅,说明上汽在空间利用方面有了不小的进步。


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    至于储物空间,车内各个储物格都是正常表现,满足日常使用。而最大的亮点是其行李厢,因为采用了掀背式设计,其尾门的开口及开启角度都不是普通的三厢车可比,这大大增强了实用性,再大的物品也能轻松装卸。


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    动力方面,传统燃油版本全系搭载1.5T发动机,分为高/低功率调校,最大功率分别为169马力和190马力,最大扭矩分别为250牛·米和300牛·米,匹配6挡手动或7挡双离合变速箱。底盘悬挂方面,新车全系采用前麦弗逊式后多连杆式的四轮独立悬挂,而且根据版本的不同,高性能版车型还采用了短弹簧的配置。


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    不久前名爵6的混动版本eMG6也上市了,动力系统由一台1.0T发动机和电动机组成,综合最大功率228马力,综合最大扭矩达到622牛·米,官方公布的纯电续航里程为53公里、首个100公里综合油耗为1.5升、低电位综合油耗为4.4升/100公里。


传祺GA4

官方指导价:7.38万-11.58万元


    一人得道,鸡犬升天。一款爆红的GS4,不仅将广汽传祺从死亡的边缘拉回,并跻身主流品牌,也让同门其他产品有了不错的销量。在接连推出了几款SUV之后,广汽传祺也感觉到单靠SUV一条腿走路不是长久之计,先后推出了紧凑级轿车GA4,以及MPV GM8,以抢占更广阔的市场空间。


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    与之前推出的轿车相比,传祺GA4在各方面都成熟了不少,新车采用传祺最新家族式设计,飞翼式前格栅与两侧造型漂亮的前大灯连接在一起,增强了整体感,也拉伸了车头的视觉宽度,显得稳重大气。


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    车身侧面造型饱满协调,车顶线条非常流畅,与尾厢盖很好的融为一体,加上明显突起的腰线,营造出不错的动感。17英寸5辐刀锋式轮圈也与整车气质非常搭配。其车身尺寸为4692/1805/1500mm,轴距为2660mm,属于同级正常水平。


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    车尾造型简洁,线条不算多,但并不会让人觉得单调。尾灯造型比较时尚,与前大灯产生呼应,不过光源基本都是卤素的,有些跟不上时代。


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    内饰设计也是传祺家族式语言,与GS8等较为相似。整体布局简单明了,易于操作。大部分都采用软质材料包裹,中控台部分还使用了缝线工艺,使车内拥有不错的质感。配置方面,无钥匙进入、一键启动、电动座椅、全景影像和天窗等都在不同车型中有所配备,没有出奇的地方,但也绝对够用。


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    储物空间也是正常水准,该有的地方都有,放下随身物品不成问题。行李厢空间表现正常,放下一家人的行李不在话下。


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    乘坐空间方面,前排是同级主流水准,后排腿部空间充裕,头部空间稍差,但也能满足日常需求。


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    动力方面,搭载1.5L自吸和1.3T涡轮增压两款发动机,最大功率分别为114马力和137马力,最大扭矩分别为150牛·米和202牛·米,匹配5挡手动、4挡自动或6挡自动变速箱。悬挂为前麦弗逊、后扭力梁形式。


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    ams车评:如今多数人一提起轿车,总会先想到合资品牌。确实,近些年自主品牌在轿车领域上有些懈怠了,使得合资品牌独霸天下。不过越来越多的自主品牌已经意识到了这个问题,纷纷开始在轿车上发力,今天文章中介绍的这几款车都是不错的产品,从各方面都可以跟合资产品掰掰手腕。并且最重要的是它们在品质提升的同时,还保持了价格上的传统优势,同样的空间、更高的配置,您只需花更少的钱就能得到,何乐而不为呢?因此如果您的预算在10万左右,想买一辆适合家用的轿车,不妨先考虑国产车。

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