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30万内落地的纯电动车盘点,你的下一辆车有可能真是电动车!

30万内落地的纯电动车盘点

车评网|驭动汽车 编辑:邱云峰 类型:导购 2018-06-14 13:59
  有关新能源车型的话题早已被炒得火热,街道上的纯电动车也在逐渐增多。其实我和不少消费者一样,还不能完全接受纯电动车,毕竟续航问题或驾驶感受差异大等问题都需要时间去接受。但和一位前辈聊天时他说:“其实很大一部分消费者的下一辆车都会是电动车,无论你喜不喜欢,趋势使然,市场消费结构一定会变”,仔细想想,此话还真的有理!
30万内落地的纯电动车盘点,你的下一辆车有可能真是电动车!
  

       无论未来你会不会买,多做些了解还是值得的。目前国内在售的纯电动车型是越来越丰富,在国家政策的扶持下,厂商对于开发纯电动车型的技术水平也有了显著提高,车型的成熟度也在日益增长。

       本文将推荐6款车型,以北京地区为例,它们补贴后的售价都在20-30万左右,除去特斯拉或宝马i系列等这类豪华高端电动车,它们算得上目前国内在售纯电动车中比较高品质的几款车型了。

 

大众e-golf

官方售价:24.68万

补贴后售价:24.68万

最大续航里程:255公里


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       大众Golf家族在全球汽车市场都有着极高的认知度,在新能源车型迸发而出的今天,Golf自然也紧随潮流推出了纯电动车型—e-Golf。它的外观与Golf GTE车型很相似。


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       e-Golf的内饰与普通版车型基本一致,只是新车配备了大众汽车车联网系统(Volkswagen Car-Net),其中包括呼叫服务类、在线服务类和远程监控类等20多项功能,4年内都可提供免费服务。


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       动力方面新车搭载一台永磁同步电机,最大功率136马力,最大扭矩290牛·米。百公里加速时间为9.6秒,满足家用。新车最大续航里程可以达到255公里,亮点是它还具备了5个级别的能量回收力度等级,灵活度同级鲜有。值得一提的是,e-Golf的车身上共有两个充电口,快充口充至80%电量需要40分钟,而普充口充满电则需要5小时。

 

简评:


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       e-Golf的到来再次证明Golf车系在大众品牌旗下的权重之高,纯电版车型的加入让Golf车系的产品线更加完善了。新车的优势在品牌和车型认知度上较高,口碑也比较好,只是作为一台紧凑型尺寸的两厢车,售价看起来还是有些偏高。

 

腾势500

官方售价:29.88-32.88万

补贴后售价:29.88-32.88万

最大续航里程:451公里


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       新款腾势500的外观造型明显年轻化不少,比老款车型更显精致,头灯延伸到很考中间的位置与格栅相连,视觉效果很个性,充电接口还是在前脸logo的里面。


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       腾势500的内饰延续了老款车型的设计,做工变得更加精致了。方向盘采用双辐平底造型,质感突出。中控触摸屏增加到9英寸,按键也进行了相应优化。


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       新车同样搭载一台永磁同步电机,最大功率184马力,最大扭矩300牛·米,极速可达150km/h。备受关注的最大续航里程能到451公里,这得益于它搭载的电池容量可达70kWh,充满电时间为9小时。

 

简评:


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       腾势是戴姆勒和比亚迪集团合资的品牌,所以从诞生之初就始终走高品质路线,驾乘质感和续航里程也的确称得上同价位前列,此次改款后新车的续航里程依然是亮点。

 

荣威ERX5

官方售价:27.18-29.68万

补贴后售价:19.88-22.88万

最大续航里程:320公里


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       荣威近几年已然跃升至自主领域的爆红品牌之一,而它旗下的荣威RX5车型更是屡次夺得销量冠军,所以纯电版车型荣威ERX5也是时候出现了,采用“律动设计”语言的家族式外观精致大气,和燃油车基本一致的外观也是它的一大特质。

 

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       ERX5的内饰十分有科技感,全系标配液晶仪表盘,显示信息很丰富,中控10.4英寸的超大显示屏中搭载了智能车载系统,看上去档次感很足,用起来也十分顺手。

 

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       ERX5搭载永磁同步电机,最大功率为116Ps马力,峰值扭矩255牛·米,最高车速为135km/h,比腾势500略低。新车充电口也在车头logo里面,电池是三元锂电池,容量为48.3kWh,普通充满电时间是7小时,而快充至80%电量时间为40分钟,它的最大续航里程为320公里。

 

简评:


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       ERX5是一台正经的纯电动紧凑型SUV,外观与普通燃油版本车型相差不大是一大特色,不少消费者会更青睐这种做法,也许这正是它销售一年以来口碑逐渐走红的原因之一。

 

威马EX5

官方售价:16.65-29.88万

补贴后售价:9.9-21.63万

最大续航里程:460公里


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       威马是一个新兴品牌,单从它的新车型威马EX5的外观来看,已经很协调很成熟,视觉效果简洁而时尚,它的亮点在于低至0.3Cd的风阻系数对于电动车来说是极其少见的。


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       新车内饰也是主要用大尺寸中控屏来吸引目光和营造科技氛围。据了解威马EX5系列所有车型都只有一种配置,个性化将通过选装配置来实现,组合会多达上百种,可以得到类似定制的副无和体验。


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       威马EX5给出了三种综合工况下的续航里程,分别是300、400和460公里,快充时新车可在42分钟左右将电量从30%充至80%。

 

简评:


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       威马是新兴品牌中为数不多快速推出量产车的厂商,说明技术储备非常可观。但是目前威马EX5只接受预订,交车时间预计在今年下半年。

 

比亚迪宋EV400

官方售价:26.41-27.41万

补贴后售价:18.99-19.99万

最大续航里程:400公里


30万内落地的纯电动车盘点,你的下一辆车有可能真是电动车!

 

       比亚迪宋EV400在今年3月末正式上市,与老款EV300相比,新车雾灯位置换装了全新样式,主要升级还是这套全新的电池组,这让EV400在电池容量和续航里程两方面都有了提升。


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       宋EV400的内饰布局变化不大,对称式设计已经看顺眼了,不算有新意但也不过时。它的做工和用料整体不错,软质材料和皮质包裹有不少,大量的金属饰板也从质感上提升了座舱氛围的豪华感。


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       宋EV400搭载的同样是永磁同步电机,最大功率218马力,峰值扭矩310牛·米。新车还采用了容量为61.9kWh的三元锂电池,最大续航里程可以达到400公里。新车快充在1.5h即可充满,电池还享受8年或15万公里的保修,各方面数据都十分亮眼。

 

简评:


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       宋EV400是比亚迪王朝系列中的首款纯电动SUV车型,此次改款之续航里程增加到400公里,实用性还是很吸引人的。

 

比亚迪e6

官方售价:30.98-36.98万

补贴后售价:20.98-26.98万

最大续航里程:400公里


30万内落地的纯电动车盘点,你的下一辆车有可能真是电动车!

 

       比亚迪e6算是大家早期就听说多的纯电动车了,其实它算是不多见的纯电动MPV车型,外观介于MPV和SUV之间,封闭式中网彰显了它新能源车的身份。


30万内落地的纯电动车盘点,你的下一辆车有可能真是电动车!

 

       比亚迪e6的内饰是浓浓的居家风格,中置仪表盘和位于中控台上的挡杆也都是MPV车型的经典设计,环抱式中控台看上去空间开扬感很好。


30万内落地的纯电动车盘点,你的下一辆车有可能真是电动车!

 

       比亚迪e6采用了直流电机,最大功率163马力,峰值扭矩450牛·米,它的最高车速可达到140km/h,高速上行驶完全够用,最大续航里程与宋EV400一样都是400公里。电池组是磷酸铁锂,容量达到82kWh,普充接口充满电时间为8小时,快充则为1.5小时。

 

简评:


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       比亚迪e6由于诞生时间较早,所以市场认知度还是不错的。作为一台MPV车型,它的乘坐空间非常有优势,同价位几乎没有竞争对手。而400公里的续航里程也表明了它的实力。

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