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什么叫直击消费者痛点?全新Jeep指挥官强势搅局

试驾全新Jeep指挥官

车评网|驭动汽车 编辑:张默涵 类型:驾驶 2018-07-25 09:05
  当大多数品牌在紧凑型、中型SUV市场已经布局了一堆5座车型后,7座SUV似乎是当前市场的一个新的增长点,但回顾市场表现,大七座还是属于“凤尾”车型。Jeep品牌深谙此道,在率先推出7座大指挥官后,又为消费者提供了一款解决痛点的大五座SUV,它是全新Jeep指挥官。
什么叫直击消费者痛点?全新Jeep指挥官强势搅局
  

       2018年7月23日,全新Jeep指挥官正式上市。新车共推出5款车型,售价区间为25.98-31.98万元。全新Jeep指挥官实为大指挥官的5座版车型,新车在造型和车身尺寸方面与7座版车型保持一致,仅内部座椅布局方式不同。新车的推出,将进一步丰富指挥官系列车型的选择。


什么叫直击消费者痛点?全新Jeep指挥官强势搅局


       由于去掉了第三排座椅,全新Jeep指挥官拥有非常宽敞的行李厢空间,主要以本田冠道、丰田汉兰达五座、福特锐界五座等为竞争对手。在动力方面,新车搭载的2.0T汽油发动机,最大功率为265马力,最大扭矩400牛·米。传动系统匹配采埃孚9挡手自一体变速箱。部分车型还配备了四驱系统,提供自动、运动、雪地和沙泥地四种模式可选。


       Jeep经典美式元素


       大气、沉稳是见到它的第一印象,这很符合国内消费者的“口味”,它在细节上的处理也恰到好处,也能够满足年轻消费者的审美需求;该车型是由Jeep北美团队根据中国市场需求所打造,主要竟品车型为冠道、汉兰达、锐界,目前只会面向国内销售。


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       Jeep家族式7孔格栅,标志性的4轮梯形轮眉,都将纯正Jeep基因淋漓尽致的呈现。整车刚毅又不失时尚感的外观线条,更尽显大指挥官的十足气场。无论是高端商务场合,旅行或家庭生活,不夸张的说,大指挥官一出场,就足以“Hold住”整个场面。


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       车身尺寸方面,全新指挥官并未发生变化,仍为4873/1892/1738mm,轴距为2800mm。全新Jeep指挥官将配备235/60 R18、235/55 R19等规格的轮胎,双5辐造型的轮圈运动感十足。


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       尾部设计与7座版车型保持一致,尾灯采用LED光源,并带有LED光带,点亮后呈现一个“U字型”,非常漂亮。全新Jeep指挥官也采用了双边共两出的“真材实料”排气,并带有镀铬设计。大指挥官的英文名称为“GRAND COMMANDER”,而5座版全新指挥官的英文名为“COMMANDER”。


       大气沉稳定格调


       指挥官内饰风格较为沉稳,对称式设计外加考究的选材用料,让车内处处都透着一股豪华感。我们体验的这台指挥官采用了上深下浅的双色配色,显得足够温馨居家。不论是材质还是制造工艺,都能让我很满意。内饰大量使用软性材质,皮革部分手感也很棒。


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       这套娱乐系统比以前更好看了,而且在设计上也算是赶上了时代的步伐,支持CarPlay,同时对于安卓手机用户,百度CarLife也支持,不必再因为某些原因不能连接车机了。


       直击消费者痛点


       7座还是5座已经是消费者选购SUV时的一大难题了。其实很简单,首先要清楚自己的需求,5座有5座的优势,7座有7座的优势,不能一概而论。七座车固然在承载人员方面有优势,但不是座位越多越好。从身边的很多例子来看,很多人买七座车型并不是为了坐七个人,更多时候后两排是空的。


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       首先我们先来搞清楚7座相对于5座的优劣势,七座优点:首先,可以坐七个人。先撇开后排两个人坐的难不难受不说,七座车确实可以在某些时候起到关键的作用。七座不足:1.第三排座椅一般只能应急使用,不适合长途使用。相对来说有点鸡肋。2.七座车成本较高,价格较贵。


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       所以Jeep在这个时候上市全新指挥官,绝对是为消费者带来了更丰富的选择,您按照自己实际用车需求选购就好。第二排座椅支持4/6比例放倒,能够进一步拓展后备厢空间。由于取消了第三排座椅,后备厢地板下方提供了更深层的储物空间,装载能力比7座车型有所提升。1000L的行李厢容积表现有多好?塞下10个大小不同的行李箱不在话下。


       强动力、真Jeep


       全新Jeep指挥官仍搭载FCA集团的2.0T全铝GME-T4发动机,最大功率为265马力,最大扭矩为400牛·米;传动系统匹配采埃孚9挡手自一体变速箱。四驱版车型还搭载了路况模式自选系统,并带有自动、运动、雪地和沙泥地四种驾驶模式,悬挂系统采用前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂。


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       在常规道路上,第一感觉还是动力,因为油门踏板比较灵敏,再加上动力储备比较充沛,无论是中低速还是高速都有着不错的动力表现,尤其是在中程加速超车,冲劲儿很猛,这与之前场地试驾时的感受一样。另外它的底盘也是在运动和舒适间取了平衡,没有像汉兰达一味地追求舒适,也没有像锐界那么运动,感受下来它的调校还是比较均衡的。


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       全新Jeep指挥官所使用的采埃孚9挡手自一体变速箱拥有非常丰富的变速箱齿比,这对提升车辆的燃油经济性有着很大的帮助。


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       指挥官的四驱系统为“Active Drive I”适时四驱,前轴与后轴之间配有多片离合器式差速器,该系统可实现电动自动控制,由电脑侦测打滑自动控制扭矩分配,并依靠电子系统限滑,是大多都市SUV的首选配置。


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       在整个铺装路的驾驶过程中,底盘对路面琐碎的振动过滤的比较彻底,对减速带的缓冲足够充分,悬架回位比较干脆,没有明显的额外跳动,驾乘感受比较舒适。


       ams车评


       全新指挥官的指导价为25.98-31.58万元,进一步拉低了全系的入门价格,同时提供高配车型,对于非刚需7座的消费者来说,全新指挥官有望能满足他们更多样的消费需求,也避免了7座车前6年需要每两年上线验车一次的“麻烦”。总的来说,高配置、低价格,同时外观又足够霸气,值得您去4S店亲自体验一番。

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