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堪称“白菜价”的雷克萨斯ES 哪款最值得买?

雷克萨斯ES购车手册

车评网|驭动汽车 编辑:马宁 类型:导购 2018-08-01 10:28
  7月盛夏,整个中华大地都笼罩在高温之下。与此同时,车市也与气温一样高涨,不少重磅级新车纷纷上市。其中有一款豪华品牌的中大型轿车颇为引人注目,我想很多人已经猜到了,那就是全新一代雷克萨斯ES。
堪称“白菜价”的雷克萨斯ES 哪款最值得买?
  

    使其备受瞩目的原因,不只是与大哥LS极为相似的全新设计风格,更重要的是它极为低廉的售价,全系共推出8款车型,价格区间为27.9~46.8万元。这一售价公布之后,消费者拍手称快,而竞争对手直挠头。


堪称“白菜价”的雷克萨斯ES 哪款最值得买?


    要知道,ES可是与5系、E级等处于同一级别,但完全卖到了3系和C级的价格,估计很多人已经抑制不了买车或换车的冲动了,准备冲向4S店把这辆充满东方神韵的豪华车收入囊中。不过虽然全系都极具性价比,可谁的钱也不是大风刮来的,究竟哪款最值得买,还是得研究一下的。下面我就来帮各位小伙伴们分析一下,省去您纠结的烦恼。


车型简介:


    老规矩,在进行分析之前,首先对新车进行一番了解。其外观采用了与全新LS完全相同的设计风格,标志性的纺锤型进气格栅必不可少,这已经成为雷克萨斯全新一代车型最明显的标志。两侧闪电状的前大灯造型犀利,日行灯近似“对勾”形状,整体具有很高的辨识度。不说别的,光这张前脸就已经足够吸引眼球了。


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    此外,全新ES也推出了不同的外观风格,在普通版车型之外,还针对年轻用户打造了F SPORT版车型。其将普通版车型的竖向格栅改为亮黑色网状格栅,两侧的亮条式“胡须”也改为黑色网状装饰,看起来更具运动感。


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    车身侧面修长流畅,呈现出极为优雅的气质,明显上扬的腰线又突出了侧身的动感和肌肉感。让人叹服的是,优雅与动感两个本该互相对立的方面,却在同一辆车上融合得如此完美,足见雷克萨斯设计师的深厚功力见一斑。


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    新车长宽高分别为4975/1866/1447mm,其中长度和宽度相比前款车型分别增加60mm和46mm,车身高度降低了3mm,同时轴距加长50mm,达到了2870mm。


    尾部三角形的尾灯非常锐利,与前大灯产生很好的呼应,内部类似隧道的效果,亮起来后非常深邃。连接两侧尾灯的宽大镀铬条增强了车尾的层次感,凸起的后扰流板大大提升了运动气息。


    内饰并没有采用与LS相同的全新造型,还是我们熟悉的现款样式,虽然新鲜感不足,但胜在一切都是那么熟悉,并且豪华感一点也不差。看惯了德系风格的人,一定会对这种流露着东方美学的内饰印象深刻。


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    中控台并不是常见的对称式,“Y”字型的线条显得很飘逸,加上横贯中控台的金属饰条,呈现出较强的层次感。中控屏幕为悬浮式,方便驾驶过程中进行查看。三辐式方向盘造型传统,两侧集成了丰富的多功能按键。外沿粗壮,并且握位设计有凸起,加之真皮包裹,相信会拥有不错的握感。


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    值得一提的是,雷克萨斯为ES提供了丰富的配色方案,F SPORT车型更是具有专属的红黑配色,满足更多用户的需求。


    在我们的印象中,雷克萨斯开起来的感觉就是极度的舒适,是同级别中的佛系代表。而全新的GA-K平台给雷克萨斯带来了更多的变化,尤其在驾乘感受方面,更会让人耳目一新。在传承一贯的舒适基因的基础上,新车拥有极佳的操控表现和迅捷的动力响应,满足驾驶者偶尔的小放肆。


堪称“白菜价”的雷克萨斯ES 哪款最值得买?


    动力方面,ES 200沿用现款6AR-FSE型2.0L自然吸气发动机,最大功率167马力,匹配6挡手自一体变速箱,虽然没有惊喜,但胜在稳定可靠,且匹配成熟,能够实现如丝般顺滑的驾驶感受。


    ES 260装备全新全新Dynamic Force系列2.5L自然吸气发动机,最大功率207马力,匹配8挡手自一体变速箱,带来更加澎湃的驾驭魅力。


    ES 300h搭载由全新Dynamic Force系列2.5L自然吸气发动机与电动机组成的混动系统,综合最大功率218马力,官方综合油耗为4.2L/100km,是环保主义人士的最佳选择。


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    在雷克萨斯最为擅长的NVH方面,全新ES也有所提升,通过搭载ANC主动降噪科技,以及Hybrid AcousticsTM混合动力降噪系统、双层隔音降噪玻璃、降噪轮毂和封闭底盘等一系列被动降噪技术,让车内静谧性实现了质的飞跃。在安静的车厢中,驾乘者可尽享17支扬声器的Mark Levinson®高级音响所带来的天籁之音。


配置分析:


    首先我们来看看全新ES全系都有哪些车型:


堪称“白菜价”的雷克萨斯ES 哪款最值得买?


ES 200卓越版,推荐指数:四颗星


    配置方面,全系入门的ES 200卓越版标配了远近光一体自动LED大灯、LED日行灯、天窗、外后视镜电加热/电折叠/防眩目、8向电动调节前排座椅、换挡拨片、自适应巡航、无钥匙进入/一键启动、前排降噪玻璃、电子手刹、前排座椅加热、内后视镜自动防眩目、7英寸液晶仪表盘、8英寸中控屏、双区自动空调、手机互联、蓝牙、10气囊、雷克萨斯智能安全系统等,丰富程度令人啧舌。


堪称“白菜价”的雷克萨斯ES 哪款最值得买?


    这种配置水平,完全满足大家的日常使用,本来应该能得五颗星的,但我却给了四颗星,少的一颗星在于2.0L自然吸气的动力,与豪华身份不符。如果您手头不算充裕,不在乎动力表现,那全系入门的ES 200卓越版就是最适合您的车型。


ES 260卓越版,推荐指数:两颗星


    从售价上来看,ES 260卓越版比ES 200卓越版贵了5.6万元,价差不算小,看看它们都差在了哪里。首先是动力总成,一个是2.5L发动机配8挡手自一体变速箱,另一个是2.0L发动机搭配6挡手自一体变速箱,这点差距绝对不值5.6万元。


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    再看看配置,从官网上的配置表来看,两车配置完全相同,因此相差的5.6万元完全在于动力总成方面,在我来看是不值得的,因此不太推荐ES 260卓越版。


ES 300h卓越版,推荐指数:五颗星


    下面是ES 300h卓越版,比ES 260卓越版贵出2.4万元,差距不大。主要区别在于动力总成,采用了2.5L发动机+电动机的混动系统,匹配ECVT变速箱。配置方面,多了多重驾驶模式、带驾驶舱湿度监测的空调,其他并无区别。


堪称“白菜价”的雷克萨斯ES 哪款最值得买?


    根据相关的数据来看,在日常驾驶情况下,ES 300h每百公里可比ES260节省3升油左右,假设一年跑两万公里,差价5年左右就能赚回来,所以ES 300h是非常值得推荐的。


ES 200豪华版,推荐指数:五颗星


    在ES 200卓越版的基础上,ES 200豪华版增加了后视镜记忆/倒车自动下翻、实木装饰、驾驶员座椅记忆、前排座椅通风、后风挡电动遮阳帘、无线充电、并线辅助、倒车后方警示系统等。相对于1.9万元的价差来说,这些配置绝对是物超所值,非常值得推荐。


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ES 260 F SPORT,推荐指数:三颗星


    ES 260 F SPORT是全系中最个性、最年轻的一款车,售价37.8万元。与价格少了4.3万元的ES 260卓越版相比,配置多出了运动阻尼减震、矩阵式LED大灯、大灯清洗、座椅/后视镜记忆、8英寸可移动仪表、雷克萨斯智能安全系统、F SPORT运动套件、18英寸轮圈。看起来不少,但算下来并不值得多花4.3万元,不过看在个性化的外观方面,给它三颗星。


堪称“白菜价”的雷克萨斯ES 哪款最值得买?


ES 260尊享版,推荐指数:两颗星


    售价39.8万元的尊享版是ES 260系列的顶配车型,与价格少了6.3万元的ES 260卓越版相比,多出了全景天窗、矩阵式LED大灯、大灯清洗、后视镜记忆、感应雨刷、前风挡除冰功能、实木装饰、驾驶员座椅记忆、前排座椅通风、后风挡电动遮阳帘、8英寸可移动仪表、无线充电、并线辅助、倒车后方警示系统等配置,完全配不上6.3万元的差价。并且ES 300h尊享版只比它贵了2万元,所以这款车的推荐指数只有两颗星。


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ES 300h尊享版,推荐指数:四颗星


    与ES 260尊享版相比,ES 300h尊享版在配置方面多出了驾驶员座垫长度调节功能、腰部支撑也由2向升级为4向。主要的变化还是在于混动系统,多花2万块还是挺值的,因此给出四颗星。


ES 300h行政版,推荐指数:三颗星


    最后是全系的最高配:ES 300h行政版。从名字就能看出,这辆车更多地为后排乘客服务,配置方面当然是相当的全面了,除了上述车型都有的配置外,还拥有后排座椅可调角度、并具有加热功能,空调也单独为后排设置了一个温区,其他的还有方向盘加热、Mark Levinson音响,以及座椅材质升级为半苯胺高级真皮,和12.3英寸大屏。


堪称“白菜价”的雷克萨斯ES 哪款最值得买?


    为了这些配置,您需要比上一个档次的ES 300h尊享版多花5万元,值不值就看您自己了。


    总的来说,与竞品相比,全新雷克萨斯ES每款车的性价比都相当高,都是值得购买的。花3、40万块钱,买一辆豪华品牌中大型轿车,何乐而不为呢?

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雷克萨斯ES
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