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奔驰G级

G往开来

新一代G级越野车试驾

车评网|驭动汽车 编辑:艾华 类型:驾驶 2018-08-18 17:01
  历经39年时光荏苒,梅赛德斯-奔驰G级越野车终于在2018年迎来了第三次重大变革,产品代号也从W463升级为W464,代表着一个全新产品年代的开始。
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全新G级越野车的外观仍然延续了该车型传统的方盒子加圆灯造型,从照片上看有些呆萌。但是,一旦来到这辆车的跟前,你会发现你之前的想法都烟消云散了:新款G级的车身尺寸全面升级,长、宽、高、轴距都进一步增加,当这样一个庞然大物矗立在你面前,什么萌的感觉都没有了,盯着那个V8的标志,心里只有敬畏。


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我带着心中诸多疑虑,坐进了新款G500。为什么这么说,因为在试驾之前,我已经听说新款G级的日常驾驶舒适性提升很大,但是耳听为虚,再加上之前驾驶老款G500的诸多负面感受(转向沉重、扭矩转向、坐姿不适、后排空间局促),在日常驾驶这一点上,我心中的期待并不高。


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进入车内,依然需要用力才能完全关闭的车门发出稳重的金属撞击声。坐定,满眼都是惊喜,车内焕然一新:内饰首次应用了“感性·纯粹”的家族化设计语言——崭新的仪表板设计与和S级轿车如出一辙的双12.3英寸高清显示屏。


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此外,搭配designo真皮的动态多仿形座椅极为舒适,与电动4向调节的多功能方向盘组合,可以调整出舒适的驾驶坐姿。车内增加了可选的64色环境氛围照明系统,试驾车没有使用标配的Burmester®环绕立体声音响系统,而是装配了顶级的柏林之声音响系统,效果不用多说了吧。后排腿部空间增加150毫米,乘客几乎可以用“葛优瘫”的姿势来乘坐了。


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按下代替钥匙孔的启动按钮,立刻传来422马力M176 4.0V8发动机的低吼,当然还少不了巨大的启动扭矩连带产生的车身晃动。本身就有很高的坐姿,再加上更加宽阔的前挡风玻璃,视线也感觉更开阔了。此外,清脆的落锁声婉如枪械的上膛之音,让人精神为之一振。


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我开始打方向驶出停车场的那一瞬间,立刻就察觉到了新款与老款G级在转向感上的不同:低速下方向极为轻便,单手就可操作,而且转向的圈数也减少了,和轿车没有什么区别,这应该都归功于全新的电控助力转向系统。


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我开车穿过市区,走一段高速公路,最终目标是敦煌的一片沙漠地带。到达目的地之前的这段路,此前,我心中本来是拒绝的,我宁可只开沙漠这段越野路。但是新款G500现在让我有点爱不释手了,为新G级量身定制的9速自动变速箱(9G-TRONIC)日常行驶很平顺,反应很迅速。制动踏板行程初段的制动力比较柔和,在走走停停的时候也便于控制车辆。


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此外,新款G500引入了驾驶模式选择,公路行驶能力得到了全面升级,动态操控选择(DYNAMIC SELECT)在可选装的自适应减震系统配合下提供了丰富的驾驶模式选项,包括舒适、运动、经济和个性化模式,在省道上超车时,我需要经常在舒适和运动模式间反复切换,以应对不同的路况和驾驶需求。


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两种模式下,车辆的反应明显不同,选择运动模式超车时,油门响应更快,变速器降挡更积极和迅速,瞬间完成超车动作,新款G500开起来极为得心应手。再加上可以选配的各种驾驶辅助系统,比如主动式制动辅助系统、主动式车道保持辅助系统、预防性安全系统等配置,新款G级车的驾驶安全性提升到了前所未有的高度。


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到了沙漠上,就是现实G级越野车本色的时候了。对于上一代G500,我吐槽的仅限于日常驾驶,越野能力自然不用多言,而新款G500,越野能力又进一步提升了!梯形车架的非承载车身、三把100%差速锁和低速越野(LOW RANGE)是它的三大经典“法宝”。全新G 500还可选自适应减震系统,车身减重约170公斤,然而更高强度钢的采用令车身刚性不降反升,与前代相比提升了55%


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随之而来的是更从容的越野体验:最大涉水深度提升至0.7米,离地间隙增至241毫米,而接近角、纵向通过角和最大侧倾度等都有不同程度的提升。同时,升级后的全时四驱可实现4060的扭矩分配,再加上新增的越野摄像头和显示屏越野模式,一系列升级的越野辅助系统令全新G级越野车在面对复杂路况时更加游刃有余。


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“快走沙,慢走水。”这是玩儿越野的人都知道的一条基本原则,新款G500让这条原则更容易实现,只要不是在有软沙或者车辙特别深的地方停车,新款G500都能成功脱困,而且飞坡也好,漂移也好,基本上就是想怎么开怎么开,而且它主要扮演救援车的角色,帮助其它SUV车型脱困。


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高刚性的车身带来的性能提升极为明显,即使是在剧烈颠簸的时候,车身的完整性通过座椅和方向盘可以很好的传达给驾驶者,我可以很好的得知路面情况以及车身的姿态。


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新一代G级越野车在地盘上最大的改变就是前桥采用了高铰接点的独立悬挂,大大提升了舒适性和越野性能。在激烈驾驶的时候,车身的侧倾明显得到了更好的抑制。


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新款G级越野车在我的心中已经无暇了,现在它真的完美地兼顾了日常使用的舒适性和彪悍的越野性能。当然,如果还嫌动力不够的话,585马力的G63在那里等着你呢,你需要准备好的是你的荷包,还有一个层高足够的地下停车场。

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