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出身相同命不同 这些兄弟SUV你选谁?

同平台SUV你怎么看

车评网|驭动汽车 编辑:马宁 类型:导购 2019-01-30 10:39
  过日子需要精打细算,经营企业同样需要开源节流,对于生产汽车这种高成本工业来说更得如此。所以我们可以发现,在那些国际化的大型汽车集团都流行资源共享,也就是旗下的几个品牌共用同一个平台,这样可以最大化地节省成本,同时在产品的质量上也可以得到保证。
出身相同命不同 这些兄弟SUV你选谁?
  

    并且对于消费者来说也有好处,就是可以根据需求自行选择,好面子又不差钱,就可以买大品牌的产品,而追求经济实惠的用户可以选小品牌的车型,并且不用担心品牌不同带来的品质差异。今天我们就来列举几款同平台但品牌不同的SUV,看看哪一个是您的菜。


大众系

上汽大众途观L

官方指导价:22.38万-35.98万元

2018年销量:303374辆(含途观)


    途观L于2017年1月正式上市,相比上一代途观,新车进行了全面升级,不仅外观变得更粗犷,车身尺寸也大大提升,使其定位也从紧凑级SUV上升为中型SUV。前脸进气格栅贯通大灯组,拉伸了横向视觉宽度。


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    从车身侧面观察,途观L的后车门尺寸明显拉长,棱角分明的腰线从前翼子板向尾灯延伸,刻画出这款车的硬派气质。尺寸方面,长宽高达到了4712/1839/1673mm,轴距为2791mm,比老款途观足足长了107mm。


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    尾部也是一改老款途观的圆润,变得硬朗有型,平直线条让车尾看起来更加干练且富有层次感,与规整的尾灯很搭。底部的排气管只是装饰件,真正的排气是隐藏式的。


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    内饰依旧是标准的大众风格,虽然不会给人带来新鲜感,但胜在实用,上手难度非常低。并且做工和用料也都是这个级别车型应有的水准,第二代MIB多媒体娱乐系统也更好用,响应速度更快,功能也很齐全,还内置了CarPlay。


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    动力方面,搭载1.4T和2.0T低/高功率发动机,最大功率分别为150马力、186马和和220马力,峰值扭矩分别为250牛·米、320牛·米和350牛·米。传动系统方面,1.4T发动机匹配6挡双离合变速箱,2.0T发动机匹配7挡双离合变速箱。


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    大众的车从来不愁卖,虽然在途观L刚上市的时候,可能是由于新老交替,销量一度有所下降,让一众竞争对手心里窃喜,可时间不长,途观车系的销量就开始强势反弹,很快又夺回了合资SUV销量王者的地位,大众信仰在中国真的是一股强大的力量。


大众系

斯柯达柯迪亚克

官方指导价:18.98万-26.99万元

2018年销量:51230辆


    可能很多人不知道,斯柯达是世界上历史最为悠久的汽车品牌之一,其成立于1895年,由一位机械师和一位商人所创立,起初公司名是二人名字所组成,叫做Laurin & Klement。1924年与捷克当时最大的工业集团斯柯达·皮尔森公司合并,改名为斯柯达。在几十年后的1991年4月16日被大众汽车集团收购,从此拉开了全新的篇章。


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    俗话说背靠大树好乘凉,既然归属了大众,那自然要进行资源共享了,因此现在斯柯达的每一款车都与大众的车型出自相同的平台,其实就是一个换壳的大众。中型SUV柯迪亚克便是与上文中途观L同平台的车型。


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    不过从外观来看,我们基本找不到二者的相同之处,柯迪亚克还是很有斯柯达自己的特色的。直瀑式进气格栅和锐利的分体式前大灯都是很有辨识度的设计,前保险杠处贯穿式的进气口拉伸了视觉宽度,总的来说,前脸还是比较符合多数人审美的。


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    车身侧面线条硬朗,略微下溜的车顶与上扬的腰线带来比较动感的效果。柯迪亚克定位中型SUV,与途观L完全相同,车身尺寸为4697/1882/1676mm,轴距为2791mm。


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    尾部棱角分明,线条犀利的尾灯比较个性,并且与前大灯产生呼应,底部包围采用了黑色塑料材质,更加耐用。


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    内饰也是斯柯达一贯的风格,没有太多的设计,胜在布局清晰合理,使用方便,看来是得到了大众的真传。多媒体车机部分,部分车型配备的是第三方系统,与原厂的多媒体系统相比屏幕尺寸更大,显示的信息也比较全面,就是界面看起来比较山寨,像是汽配城出品。


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    动力方面全系装备2.0T低/高功率发动机,最大功率分别为186马力和220马力,峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米,全系匹配7挡双离合变速箱。


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    从售价来看,柯迪亚克比途观L便宜了很多,但在中国,这并不是全部,好面子的人还是多,宁可多花几万买大众,也不想省几万买一辆开出去没有人认识的斯柯达,所以在销量上,柯迪亚克与途观L完全不在一个档次上。


通用系

别克昂科威

官方指导价:21.99万-31.99万元

2018年销量:201776辆


    在上市之初,昂科威凭借一招错位竞争,取得了相当不错的市场成绩,被称为途观最有力的竞争者,确实,当时昂科威也曾占据过合资SUV销量榜首的位置,并且与途观车系胶着了一段时间,不过现在昂科威后劲不足,在销量榜上的位置一直下滑,虽然年销20多万辆也是个不错的成绩了,但已不复之前的辉煌了,即使改款后全系降低售价也无济于事。


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    从产品力来讲,昂科威还是可圈可点的。外观有着浓厚的别克风格,飞翼式前格栅是最新的家族设计元素,上挑的前大灯看着挺精神。格栅后面是智能降阻进气格栅,可以优化燃油表现。


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    车身侧面,双腰线设计非常个性,让整车呈现出蓄势待发的效果。2.0T车型的19英寸大轮圈还挺有美国范儿的。车身尺寸方面,其长宽高分别为4667/1839/1660mm,轴距为2750mm,虽然定位为中型SUV,但现在来看,也就是个紧凑级SUV的水准。


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    尾部层次感较强,一条宽大的镀铬饰条连接两侧尾灯,与车头的飞翼式格栅形成很好的呼应,后保险杠两侧由尾灯延伸出的棱线有着不错的力量感。底部双边双出的排气管口也让视觉效果更加丰富。


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    昂科威的内饰我是相当喜欢的,延续了别克一贯的环抱式设计,并且层次感非常丰富。大面积木纹饰板、软质材料和真皮包裹,再加上双色搭配,带来强烈的豪华感。挡把、杯架、多功能按键等多个部位恰到好处的镀铬元素点缀,一定程度上提高了视觉质感。


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    动力方面,昂科威搭载1.5T和2.0T发动机,最大功率分别为169马力和260马力,峰值扭矩分别为250牛·米和400牛·米。传动系统方面,1.5T发动机匹配7挡双离合变速箱,2.0T发动机匹配9挡手自一体发动机。


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    别克在中国的表现一直不错,而随着SUV成为国内热门车型,昂科威也为品牌销量贡献了很大的力量,虽然上市几年了,市场表现有所下滑,但20多万的年销量在整个合资SUV领域依然是排名前列的。不过随着更多竞争对手的加入,今年昂科威的日子可能更不好过,不知别克有没有应对的策略。


通用系

雪佛兰探界者

官方指导价:17.49万-25.09万元

2018年销量:71497辆


    可能很多人已经知道了,探界者与昂科威是同平台的产物。探界者是雪佛兰用来接替科帕奇的车型,不知大家是否记得,当时科帕奇就是用超高性价比独步江湖,而探界者也继承了这一传统,本身定价就不高,再加上终端不小的优惠,20万左右就能拿下顶配车型,相当有吸引力。


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    探界者定位为5座中型SUV,于2017年4月正式上市。其外观采用了家族式设计风格,从车头看,有些像拉高的迈锐宝XL,家族化特征明显,具有不错的辨识度。


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    车身侧面以平直线条为主,显得比较硬朗。有些突出的轮拱和明显的腰线,带来更多力量感。比较个性的是C柱和D柱之间这一块设计,有些像奔驰的GLE,感觉与侧面其余部分略有些脱节,带来跳脱的视觉效果。车身尺寸方面,探界者长宽高分别为4652/1843/1661mm,轴距为2725mm。


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    尾部整体造型层次感丰富,显得凹凸有致,方正的造型也更接近大家心目中传统SUV的样子,底部大面积黑色护板不但提升视觉效果,也能起到防刮擦的作用,个人认为若是加上两个大尺寸排气管会更加霸气。


出身相同命不同 这些兄弟SUV你选谁?


    好在雪佛兰明白消费者想要什么,在2018年的成都车展上推出了探界者Redline尚·红系列,外观上采用了专属配色和设计,比如专属的金属银漆色,还有亮黑色涂装的轮圈、前格栅、雪佛兰品牌LOGO以及外后视镜外壳等细节,加上红色刹车卡钳和轮圈装饰等设计,整体有着更强的运动气息。


出身相同命不同 这些兄弟SUV你选谁?


    内饰也是雪佛兰家族式风格,与迈锐宝XL、科鲁兹等车型有着极高的相似度,经典的飞翼式座舱有着丰富的层次感,整体布局合理,使用起来非常便捷。只是科技感和高级感在同级别车型中并不占优势。


出身相同命不同 这些兄弟SUV你选谁?


    动力方面,探界者装备1.5T发动机和2.0T发动机,最大功率分别为180马力和260马力,峰值扭矩分别为275牛·米和353牛·米。传动系统方面,1.5T发动机匹配6挡手自一体变速箱,2.0T发动机匹配9挡手自一体变速箱。


出身相同命不同 这些兄弟SUV你选谁?


    其实年销7万多辆,对于雪佛兰来说也算是相当不错的表现了,只是与兄弟车型昂科威相比,就小巫见大巫了,说白了还是品牌知名度和认可度不够高。


    ams车评:其实如这类归属同一集团,同平台不同品牌的车型还有很多,但篇幅有限,这次就先列举几款比较耳熟能详的SUV。对于我来说,在购车时会更偏向于高性价比,而不太在乎品牌,其实还是因为穷。如果您也像我一样手头不够宽裕,完全可以理性地选择性价比。不过,在这之前,还有一件事需要考虑,那就是车辆的保值率问题,就看您怎么想了。

 

读后小调查:您在选购此类同平台不同品牌的车型时,更看重哪方面?

品牌

性价比

SUV
同平台
销量差异
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