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给你20万 买全新速腾还是这几辆B级车?

速腾太贵,还是考虑B级车吧

车评网|驭动汽车 编辑:马宁 类型:导购 2019-04-04 09:54
  如今汽车已经成为很多家庭日常生活中必不可少的一份子,一来是因为近年来国民收入的提高,还有一个重要原因就是车价越来越便宜了,此消彼涨,使得买车再也不是富人的专属,平民百姓也可以享受有车生活。
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      不过循规蹈矩始终不是所有人的追求,总有一小部分不甘于随波逐流的品牌,比如说大众,这个被信仰加成的品牌总能在新车售价上给我们上一课。速腾就是一个很好的例子,总能用越级的价格成为关注的焦点,前不久刚刚上市的全新速腾做到了一个“更”字。顶配车型卖出了19.68万元的“天价”,最近由于制造业增值税税率的降低,其售价也有所调整,便宜了几千块钱,现售19.19万元,不过依然很贵呀。


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速腾

官方指导价:13.18万-19.19万元


    速腾一直以来都呈现出高标准、高品质的形象,全新一代速腾更是有过之而无不及。从外观来看,虽然依旧是大众的“套娃”策略,但全面向“大哥”迈腾看齐的做法,不失为一招好棋。


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    六边形中网比老款尺寸更大,内部采用了横条式镀铬装饰,与两侧更为扁平的大灯相连,使整个前脸更加大气,也拉伸了视觉宽度,使整车看起来更加四平八稳。此外,大灯下方的雾灯区域也充满了锋利的线条,让车头变得更有立体感。值得一提的是,全新速腾全系标配LED大灯和LED日间行车灯。


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    侧面前低后高的造型非常明显,大倾角C柱与短车尾形成了类似轿跑的效果,这些设计元素都使整车显得动感十足,同时,明显突起的腰线和下方的裙线也让侧身看起来更有力量。


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    车身尺寸方面,新车也比老款有所提升,长宽高分别达到了4753/1800/1462mm,轴距为2731mm,这回速腾说自己是A+级,应该没有人质疑了。


    车尾造型同样出色,倒梯形的LED尾灯十分引人注目,并且这套灯组还支持流水转向效果,对提升车辆高级感很有帮助。下方的镀铬排气管口只是装饰,不过看起来还是挺精致的。


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    进到车内,虽然有着很熟悉的感觉,但全新速腾通过大面积钢琴烤漆材质和软质材料的应用,营造出更多的高级感。而10.3英寸全液晶仪表、大尺寸中控屏幕、丹拿音响以及10色氛围灯的配备,更提升了车厢的科技感。


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    车身尺寸增大,直接体现在车内空间上了。全新速腾的后排空间表现绝对是同级别中的佼佼者,身高180厘米的乘客,头部和腿部都有着充裕的空间。储物空间方面也不用担心,全新速腾同样堪称标杆表现。


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    动力方面,全新速腾仅搭载1.2T和1.4T两款发动机,与老款相比,选择没有那么丰富了。最大功率分别为116马力和150马力,最大扭矩分别为175牛·米、200牛·米(匹配7挡双离合变速处)和250牛·米。传动系统匹配5挡手动和7挡双离合变速箱。


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    可以看出,全新速腾与老款相比,进行了全方位的提升,更加符合它A+级的定位,不过这也不能成为它卖这么贵的理由啊。如今车市竞争白热化,大家纷纷以价换量,全新速腾敢卖这个价格,真的是太有自信了。


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    这个价格完全可以买一辆B级车了,而且还不是入门级的。下面就介绍几款优惠比较大的B级轿车,大家可以衡量一下,究竟买哪个更值。


迈锐宝XL

官方指导价:15.49万-21.99万元

2019款市场优惠幅度:15%


    雪佛兰给我们的印象一直都是性价比高,本来指导价就不贵,再加上终端较大的优惠幅度,实际成交价常常突破我们的想象。不过2019款迈锐宝XL由于上市时间还不长,所以优惠力度并没有特别夸张,数据量示,基本在13%-15%左右,也就是说顶配车型裸车价只需不到19万,比全新速腾顶配还便宜(新车上市没有优惠),想一想,花更少的钱,买一辆更高级别的B级车顶配,多值啊。我觉得只要没有强烈的大众信仰,都能算清楚这个账。


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    去年年底我也试驾过迈锐宝XL,良好的机械素质给我留下了很深刻的印象,并且Redline版的外观比普通版要好看不少,非常合我的口味。


    新款迈锐宝XL采用了雪佛兰全新一代家族设计语言,配以Redline尚·红系列专属曜黑和炫红设计元素,充分释放年轻个性与时尚潮流气质。车头延续了之前的扁平化风格,换装了尺寸更大的进气格栅,内部为全新的黑色海浪式线条,更有视觉冲击力。飘逸的前雾灯加上黑色的下包围,更加突显前脸的运动感。


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    车身侧面整体轮廓没有变化,依然是以起伏的车身海浪线条和流转的光影型面,打造流畅的轿跑车姿。曜黑窗框、黑红MALIBU XL立体铭牌、黑红后视镜外壳、18英寸双五辐红色饰条曜黑运动轮毂等设计元素的加入,令动感呼之欲出。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4933/1854/1473毫米,轴距2829毫米,基本与现款车型保持一致。


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    尾部的变化同样在于细节设计,全新LED尾灯更精致,亮起后也更有辨识度。曜黑领结标识、红黑MALIBU XL立体铭牌与大尺寸双边共两出排气,共同渲染出浓厚的运动氛围。


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    内饰整体布局保持现款车型的样式,全黑的配色加上红色缝线的点缀,不仅带来动感时尚的效果,也与外观产生呼应。非全液晶仪表盘略显遗憾,不过中间还是给配了块8英寸的彩色液晶屏。中控屏幕同样为8英寸,不大不小正合适。


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    后排空间并不是迈锐宝所擅长的,不过瘦死的骆驼比马大,一辆中级车再小,也不会比不上紧凑级吧。储物空间足够用,行李厢容积520升,算是同级正常水准。


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    动力方面,高配车型装备一台2.0T发动机,最大功率241马力,最大扭矩350牛·米,匹配9挡手自一体变速箱,与凯迪拉克是相同的动力总成,够高级吧,说出去也有面子,而且驾乘感受也是相当的好。


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    中低配车型换装了一台1.3T发动机,最大功率165马力,最大扭矩240牛·米,匹配CVT变速箱,相信会在燃油经济性方面有着不错的表现。


斯柯达速派

官方指导价:15.98万-24.13万元

市场优惠幅度:23%


    对于想买大众又觉得贵的朋友,来看看斯柯达吧,这将是你的最佳选择。因为自从大众把斯柯达收编之后,就利用现有平台制造斯柯达的车,一是可以让平台得到更充分的利用,二是可以保证产品的品质,别砸了大众的招牌。所以我们现在买到的斯柯达就是一辆换壳换标的大众车。不知大家有没有看过抖音上的视频,就是把发动机上的斯柯达标抠下来,就能露出大众车标,这就是最好的证明。


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    那么作为一辆中级轿车,速派的出身想必大家也明白了,没错,它的同平台车型就是大名鼎鼎的迈腾。不过速派可比迈腾要亲民,算上终端优惠,顶配车型裸车价不到21万,便宜吧。


    从外观来看,速派采用了斯柯达新的家族式设计,水晶切割的设计理念让整车充满犀利的线条。直瀑式前格栅是斯柯达的标志性元素,加上见棱见角的前大灯以及前保险杠,让车头看起来力量感十足。


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    车身侧面也是平直硬朗,大倾角C柱与短尾搭配在一起,有着近似Coupe车型的视觉效果,使整车更有活力。车身尺寸方面,长宽高分别为4861/1865/1489mm,轴距为2841mm。


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    尾部设计干脆利索,“C”字型尾灯是家族传统,下方双边双出排气管都是真的。


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    内饰就没什么可说的了,与年轻的外观相比,显得有些老气。不过用起来是没毛病,功能分区清晰合理,上手容易,这一方面很好的继承了大众的风格。


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    空间是速派的一个优势,坐在后排,甚至会觉得与前排的人有些距离感,充分满足中国人对大的追求。储物空间也是该有的都有,并且容积也都不小。最值得一提的是它的行李厢,不仅570升的容积傲视同级,掀背式尾门带来的大开口也是无车能及,相当实用。


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    动力方面,速派搭载1.4T、1.8T和2.0T三款发动机,其中2.0T发动机分为低/高功率两种调校。最大功率分别为150马力、180马力、186马力和220马力,最大扭矩分别为250牛·米、300牛·米、320牛·米和350牛·米。传动方面,匹配5挡手动和7挡双离合变速箱。


别克君威

官方指导价:17.28万-25.98万元

市场优惠幅度:24%


    别克君威可算是中级轿车市场的一员老将了,当年那款庄重大气,又如同坦克一般结实的君威,曾经是很多人心目中最理想的商务轿车。不过随着消费群体的年轻化,君威也顺应潮流作了改变,新车是一代比一代年轻。如果把最新一代和最早进入中国的那代车型放在一起,你绝对不会认为它们是同一个车系。


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    前几天看到我家楼上的90后小朋友开了一辆崭新的君威回来,勾起了我的兴趣,实车看着比图片上要好看,回家一查,原来优惠这么大呀,除去GS版,普通车型的顶配裸车价不到20万,还真是有些出乎意料。


    外观方面,君威采用了别克家族式设计,标志性的直瀑式中网向两侧拉伸,与两侧狭长的前大灯组合在一起,让前脸看起来更加扁平。


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    不知是不是大家都商量好了,车身侧面无一例外都采用了大倾角C柱和短尾这种偏向轿跑的设计,视觉效果确实非常动感。车身尺寸方面,长宽高分别为4902/1863/1456mm,轴距为2829mm。


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    相比车头,尾部的造型要简洁一些,行李厢盖上的小鸭尾增添运动氛围,隐藏式排气管的设计有些低调了。


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    内饰是别克惯用的环抱式,加上大面积软质材料包裹和缝线的点缀,带来较强烈的豪华感。仪表是半液晶式,中控屏为8英寸,对于一款上市几年的车来说,这些都是当年比较高端的配置了。


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    乘坐空间表现是同级正常水平,没有惊喜,够用没问题。储物空间也是中规中矩,该有的都有,满足日常使用。行李厢容积略小,只有441升,也只是够用。


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    动力方面,搭载1.5T和2.0T两款发动机,最大功率分别为170马力和261马力,最大扭矩分别为252牛·米和350牛·米,全系匹配9挡手自一体变速箱。


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    如果您喜欢更激进的外观,可以选择君威GS,并且该车型还带有驾驶模式选择,可以满足更多样的驾驶需求。


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    不知您会怎么选择,反正我肯定不会花20万买辆速腾,有这么多B级车可选,我可不当冤大头。当然,如果您是大众忠粉,那我劝您等一段时间再买,相信会有着比较大的优惠,那时候速腾的性价比就会提升了。


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