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几款不太像轿跑SUV的轿跑SUV

你觉得它们是轿跑SUV吗?

车评网|驭动汽车 编辑:马宁 类型:导购 2019-06-14 13:50
  在我们的印象中,轿跑SUV应该拥有性感惹火的身段,比如马自达CX-4那个样子,就是标准的轿跑SUV。不过有一句话叫做:最终解释权归商家所有,厂家称它是轿跑SUV,那它就是轿跑SUV,即使它并不是我们想象中的模样。
几款不太像轿跑SUV的轿跑SUV
  

几款不太像轿跑SUV的轿跑SUV


    可能是因为轿跑那种流畅的身段设计起来比较费劲,所以有些品牌就偷了个懒,把普通SUV车顶下溜、后风挡玻璃倾角加大,就摇身一变,成为了轿跑SUV。不知大家是否能够认同这种做法,反正我是不太能接受。不过这些车型可以带给消费者更多的选择空间,所以依旧有着存在的价值。


上汽大众 途昂X

官方指导价:31.69万-48.89万元


    这第一款就是刚刚上市不久的途昂X,大众的动作还真快,感觉非量产版的途昂Coupe亮相没多长时间,途昂X就上市了,敢于把这么大的一辆SUV做成轿跑形式,大众的胆量让人佩服,价格也相当有自信。


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    前脸依然厚重,但途昂X还是与途昂做出了一些区别。前格栅改为黑色蜂窝状,并且增加了一条镀铬饰条,显得更加动感和精致。大灯造型更加扁平,看起来相当锐利。下格栅处取消了前雾灯,并且镀铬饰条尺寸更大,提升了视觉效果。


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    侧面用下溜的车顶和大倾角D柱展现出与途昂的不同,但轿跑的效果并不算明显。整体依然是强壮的大块头,前后突起的轮拱有着强烈的肌肉感。车身尺寸方面,长宽高分别为4905/1989/1719mm,比途昂短134mm,矮54mm,不过轴距是相同的2980mm。


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    尾部有着明显的收缩效果,狭长的尾灯下方由镀铬条相连,增加层次感。尾门上方有着大尺寸尾翼,突显动感。后保险杠的镀铬装饰与前脸产生呼应,排气管为隐藏式设计。


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    内饰依然是熟悉的大众风格,整体布局清晰合理,不过方向盘、空调出风口等处的设计都与途昂有所区别,并且新加入的碳纤维饰板营造出更运动的氛围。10.25英寸全液晶仪表、HUD抬头显示、带手机映射功能的9.25英寸中控屏、触摸式空调控制面板等,都为车厢带来更强的科技感。


    值得一提的是,途昂X并未提供7座版本,可想而知,这么大的一辆车只有5个座位,空间会有多么宽敞。


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    动力方面,搭载低/高功率的2.0T发动机以及2.5T发动机,最大功率分别为186/220/299马力,最大扭矩分别为320/350/500牛·米,均匹配7挡双离合变速箱。


斯柯达 柯迪亚克GT

官方指导价:18.19万-26.84万元


   从名字可以很清楚地看出这款车就是柯迪亚克的一个衍生车型,没错,它它就是穿了一身运动装的柯迪亚克。柯迪亚克GT在今年的广州车展中正式上市,虽然定位是轿跑SUV,但与柯迪亚克基本相同的车身尺寸让它也不失实用性。


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    从前部来看,它与柯迪亚克的差别并不大,还是熟悉的分体式前大灯和直瀑式直气格栅。细看后会发现GT在进气格栅下方多了一层蜂窝状的格栅,同时前包围的设计也有所变化,并且内部也采用蜂窝状装饰,看起来犹如邪魅的笑容。


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    目光转到车身侧面,区别就比较明显了,下溜的车顶与大倾角的D柱,使侧身比柯迪亚克更加动感。车身尺寸方面,柯迪亚克GT长宽高分别为4634/1883/1649mm,轴距为相同的2791mm,车身长度和高度都要小于柯迪亚克,因此视觉效果也更加灵动。


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    车顶线条的下沉,使柯迪亚克GT的尾部面积有所减小,所以看上去会更紧凑一些,重新设计的尾灯造型也更加犀利,排气管为双边共两出的形式,营造出强烈的运动氛围。


    与外观相比,内饰的变化就小多了。除了换装更运动化的三辐式平底方向盘外,其他与柯迪亚克基本无异,还是中规中矩的设计,用起来没毛病,只是与其运动化的定位不太相符。不过全新的前排一体式运动座椅为车厢带来了不同的感觉,算是一定的弥补吧。


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    配置方面,根据车型不同,无钥匙进入、一键启动、自动泊车、泊车辅助、胎压监测、自动驻车、电子手刹、驾驶模式选择、并线辅助、主动刹车、自适应巡航等都有所配备。其中2.0T车型还标配了10.25英寸的全液晶仪表,对于增强车内科技感有着不小的帮助。


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    动力方面,TSI280车型搭载一台1.4T发动机,最大功率150马力,最大扭矩250牛·米。TSI330车型搭载低功率2.0T发动机,最大功率186马力,最大扭矩320牛·米。TSI380车型装备高功率2.0T发动机,最大功率220马力,最大扭矩350牛·米。传动系统方面,全系匹配7挡双离合变速箱。


领克02

官方指导价:11.98万-19.08万元


    领克02基于CMA平台打造,其实本来的定位为紧凑级跨界SUV,不过由于其紧凑流畅的车身,大家更愿意将其归类为轿跑SUV。


    外观方面,领克02采用了领克品牌的家族式设计风格,官方称其为“都市对立美学”,分体式前大灯是领克品牌最具辨识度的元素之一。同时,第二代的“北极之光”日间行车灯造型也十分新颖耐看,搭配下方双色的前保险杠以及大尺寸的下进气口,进一步凸显出该车跨界的色彩。


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    车身侧面比领克01更加低矮,双色车身的加入也让该车极具年轻色彩。 车身尺寸方面,其长宽高分别为4448/1890/1528mm,轴距为2702mm。


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    尾部方面,新车同样采用了家族色彩浓厚的双“L”尾灯组风格,配合运动化装饰十足的保险杠以及双边共两出的排气布局,向众人展示出自身年轻的气息。


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    内饰方面,领克02采用了领克家族式设计语言,整体简洁中突显出现代气息。中控台整体偏向驾驶员一侧,体现了以驾驶员为中心的理念。大尺寸液晶屏下方集成了空调控制面板,同时略显圆润的“矩形”空调出风口设计,搭配三辐式多功能方向盘,看上去十分年轻、时尚。此外,领克02在在车内细节之处加入了大量镀铬元素进行点缀,车内质感得到提升。


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    动力方面,领克02将搭载1.5T和2.0T两款发动机,其中1.5T发动机分为低/高功率两个版本,最大功率分别为156马力和180马力,最大扭矩分别为245牛·米和265牛·米,匹配7挡双离合变速箱。2.0T发动机最大功率190马力,最大扭矩300牛·米,传动系统匹配6挡自动变速箱和7挡双离合变速箱。


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奥迪Q8


    奥迪Q8真是沉得住气,海外已经上市有些日子了,并且去年也已经在中国正式亮相了,可就是迟迟不上市,吊足了大家胃口,再不来黄花菜就凉了,奥迪你可抓点紧吧。


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    在设计上,奥迪Q8可以说让人眼前一亮,它保留了概念车上的大部分设计,因此看起来相当具有未来感。大尺寸、大边框的八边形前格栅,内部采用直瀑式造型,加上两侧狭长的前大灯,以及前包围两侧多边形进气口,让前脸颇具杀气。


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    侧面Coupe的感觉并不明显,而更像是介于普通版SUV与轿跑SUV之间的一种设计,虽然动感稍逊,但保留了更多的实用性,看来奥迪就是想要与众不同。


    尾部也没有惊艳的感觉,整体更加偏向传统SUV,不过作为“灯厂”,还是在尾灯上体现出了自己的优势。不仅贯穿式更加时尚,亮起后的效果也极具辨识度和科技感。


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    内饰与全新A8保持相同的风格,造型简洁而充满科技感,三块大屏相当抢眼,它们分别是12.3英寸的全液晶仪表、10.1英寸的中控屏和下方8.6英寸的显示屏。


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    动力方面,奥迪Q8采用了48V轻混系统,目前海外版车型只推出了一款3.0L柴油发动机,最大功率286马力,最大扭矩600牛·米,匹配8挡手自一体变速箱。相信国内版本的车型应该会搭载3.0T涡轮增压汽油发动机。


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    ams车评


    虽然这几款所谓的轿跑SUV并没有那么“轿跑”,但它们比普通SUV会更加动感,更加个性,并且实用性也要好于“正经”的轿跑SUV,算是有颜又有料了,这对于不少人来说是挺有吸引力的。

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