车评网|驭动汽车
车评首页 > 评测 > 导购 > XT6低价上市 受冲击最大的竟然是XT5?

XT6低价上市 受冲击最大的竟然是XT5?

兄弟之战在所难免

车评网|驭动汽车 编辑:马宁 类型:导购 2019-07-22 13:28
  虽然我已经不年轻了,但最近还是被一档年轻人的综艺给圈粉了,就是《乐队的夏天》,通地这档节目,很多人对中国的乐队有了全新的认识,而此前没有多少人认识的乐队,也都有了知名度,演出多了起来,出场费也翻着倍地往上涨。可是说,乐队的夏天真的来到了。
XT6低价上市 受冲击最大的竟然是XT5?
  

    与此同时,在这个火热的夏季,车市好像也热闹了起来,虽然整体销量依然低迷,但最近关注车市的朋友可能会发现,最近新车上市特别频繁,每一周都会有好几款比较重磅的车型到来。


    在上周,凯迪拉克旗下首款中大型SUV XT6正式上市,最让人瞩目的不是它5米多的大身板,也不是6座的布局,而是41.97万-54.97万元的超低售价。要知道,它的竞争对手可是BMW X5、奔驰GLE和奥迪Q7等车型,和它们相比,XT6顶配的价格比对手的入门级还要便宜。


XT6低价上市 受冲击最大的竟然是XT5?


    我们明白凯迪拉克是要打价格战,但仔细想想,真正的竞争对手可能还真不怕这一招,受到影响最大的可能是自家兄弟XT5,因为二者价格实在是有点接近。面对这种情况,您会选择哪一款?


凯迪拉克XT6

官方指导价:41.97万-54.97万元


    XT6已经预热了有一阵了,现在终于上市了,不仅丰富了自家SUV产品矩阵,更让XT5不用再担当旗舰产品的重任了。从外观来看,XT6采用了凯迪拉克最新的家族式设计语言,与其他在售车型有着不小的区别。


XT6低价上市 受冲击最大的竟然是XT5?


    相比其他车型略显张扬的风格,XT6收敛了一些。前大灯由竖向改为横向,棱角分明的设计与整车样式相匹配。下方日行灯/转向灯依然是长条状,但并没有与前大灯联接在一起。这也让XT6看起来像是两侧嘴角上扬的自信微笑表情。


XT6低价上市 受冲击最大的竟然是XT5?


    毫无意外,此次XT6也采用了风尚版和运动版两种外观形式,风尚版拥有更多镀铬装饰,前格栅是点阵样式,凸显精致时尚之感。而运动版则会加入凯迪拉克V-series元素,包括黑色网状格栅、高亮黑色装饰以及熏黑的灯组等,呈现出更多运动范儿。


XT6低价上市 受冲击最大的竟然是XT5?


    车身侧面是中大型SUV应有的踏实稳重之感,大量平直线条带来硬朗的气质,腰线及凸起的前后翼子板,有着强烈的肌肉感,嗯,这是我们印象中美国壮汉的形象。车身尺寸方面,XT6长宽高分别为5056/1964/1780mm,轴距为2863毫米。车身尺寸同级占优,但轴距表现一般。


XT6低价上市 受冲击最大的竟然是XT5?


    尾部造型饱满厚重,给人安全感。L形尾灯是点睛之笔,中间由镀铬饰条相连,提升层次感的同时,带来精致感。尾门上方大尺寸尾翼、后包围下方的大尺寸双边双出排气管,有着不错的视觉效果。


XT6低价上市 受冲击最大的竟然是XT5?


    进到车内,可能会有些恍惚,我是不是进错车了,这难道不是XT5吗?确实,相比于外观,XT6的内饰有些新意不足。与XT5有着极高的相似度,不过好处就是上手快。整体用料还是相当厚道,大面积皮质和麂皮材料的包裹,加上木质饰板以及金属装饰,美式豪华风扑面而来。


XT6低价上市 受冲击最大的竟然是XT5?


    方向盘可能是与XT5区别最大的地方了,真皮包裹,手感上佳。多功能按键丰富,操控方便。仪表盘并不是时下流行的全液晶式,科技感稍逊,但功能并不差,抬头显示和夜视系统都有,当然,仅限高配车型。


XT6低价上市 受冲击最大的竟然是XT5?


    8英寸触摸式中控屏放在XT6身上有些显小了,内置凯迪拉克CUE移动互联系统,具有OTA在线更新、语音控制、手机互联、在线听歌等功能,用起来还是没问题的。此外,您还可以通过电子挡杆后方的Rotary Controller旋钮对车内功能进行控制,熟悉之后可以盲操作,提升驾驶安全性。


XT6低价上市 受冲击最大的竟然是XT5?


    其他配置方面,根据配置不同,XT6还会提供自动驻车、全景天窗、第二代流媒体后视镜、全景影像、抬头显示、夜视系统、全车6个USB接口、专属定制的Bose Performance至臻音响系统、丰富的主动安全系统、电动后备厢位置记忆、方向盘四向电动调节/加热、前排座椅记忆、矩阵式LED大灯、外后视镜记忆/自动折叠/自动下翻、360°全景影像、后排座椅加热、悬挂软硬调节等丰富的配置。


XT6低价上市 受冲击最大的竟然是XT5?


    先期上市的XT6全系采用2+2+2的6座布局,剧院式座椅高度安排会为后排乘客带来更好的视野。6座形式也会让出入第三排更方便,还可以享受新车6年免检的福利。将第二排座椅调至合适位置,第三排乘客会拥有较为舒适的坐姿,实用性还不错。


XT6低价上市 受冲击最大的竟然是XT5?


    动力方面,全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机,最大功率241马力,最大扭矩350牛·米,匹配9挡手自一体变速箱,动力总成与XT5完全一致。对于这么大一辆车,我对它的动力表现还是有些担忧的,试驾见真章吧。


凯迪拉克XT5

官方指导价:32.97万-46.97万元


    在XT6上市前不久,改款的XT5率先上市了。前些日子我也对这款车进行了试驾,整体感受与改款前其实并没有什么变化。从价格来看,它与XT6还是有着一定的重叠区间的,所以这就会造成一个很尴尬的局面,有可能消费者会在XT5与XT6之间进行纠结,这可是有点自相残杀的意思了,不知道凯迪拉克是怎么想的。


XT6低价上市 受冲击最大的竟然是XT5?


    还是先看看车吧。凯迪拉克这次给XT5做了个微整形,还算比较成功,整体看起来精神了不少。新车加入了风尚版与运动版双外观设计,同样是从格栅处进行区分。运动版是黑色网状格栅,突显动感。而风尚版为镀铬点阵式,更加精致。不管哪一种,都比老款车型显得年轻,这是一个不错的改进。


XT6低价上市 受冲击最大的竟然是XT5?


    车身侧面没有变化,依然是平直硬朗的设计,一股美国肌肉男的气息。车身尺寸方面,长宽高分别为4813/1903/1686mm,轴距为2857mm,从数据来看,XT5在轴距上直逼XT6。新的双六辐轮毂比之前的多辐式轮毂看起来更漂亮,就像是从一双休闲鞋换成了跑鞋,显得更加轻盈。


XT6低价上市 受冲击最大的竟然是XT5?


    尾部整体轮廓保持前款车型设计,尾灯是变化最大的地方,运动版由之前的全红尾灯,改成了现在的水晶式,晶莹剔透的样子像极了爱情。


XT6低价上市 受冲击最大的竟然是XT5?


    内饰的布局与老款车型保持了高度一致,上手零难度,但新鲜感也是有的。除了枫糖色内饰之外,XT5还增加了全新铜棕色内饰配色。而运动版则采用全黑配色,用料一如既往地好,麂皮材质让视觉感受和触感都有着上乘表现。


XT6低价上市 受冲击最大的竟然是XT5?


    其他配置方面则与XT6有着很高的重合度,中控屏内置CUE系统,功能也基本相同。改款XT5加入了相同的Rotary Controller旋钮,操作上也没有区别。仪表盘也是一样的配置,最大的区别就在于方向盘的样式了。更多的配置我就不说了,大家尽可参考上文的XT6。


XT6低价上市 受冲击最大的竟然是XT5?


    车内座椅布局是XT5与XT6最大的区别之一,XT5是中型SUV,因此采用了传统的双排5座形式,后座可以前后移动,靠背角度也多级可调,加上同级较大的车身尺寸,能够为后排乘客带来相当舒适的乘坐体验。


XT6低价上市 受冲击最大的竟然是XT5?


    动力总成方面,二者完全一致,同样的全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机,最大功率241马力,最大扭矩350牛·米,匹配9挡手自一体变速箱。经过试驾,感觉这套动力总成带动XT5还是不在话下的。


XT6低价上市 受冲击最大的竟然是XT5?


编辑说


    如此看来,XT5确实与XT6存在很多相似之处,尤其是内饰的设计与配置的安排,基本就是一模一样,所以就看您的用车需求了,车身大一点还是小一点(相对来说,其实XT5也不小)、外观设计稳重一些还是张扬一些、6座还是5座,至于价格方面,官方指导价相差并不多,可能XT6新车上市没有优惠,XT5则会有着更多优惠,所以终端价格会有着更大的差异。如果您手握4、50万,会买哪一款呢?

凯迪拉克
XT5
XT6
编辑:马宁
0
0
19
京ICP备:05067646  |  京公网安备:1101055366  |  Copyright© 2005-2016  |  www.cheping.com.cn,All Rights Reserved  车评网|驭动汽车  版权所有

×
登陆    未注册账号,请 注册

用户名/手机号

密码

 下次自动登录