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只有想不到 没有做不到 比亚迪宋Pro DM才是真全能

试驾比亚迪宋Pro DM

车评网|驭动汽车 编辑:马宁 类型:驾驶 2019-10-12 13:28
  更快、更高、更强,是奥林匹克运动的口号,它激励着一代又一代的运动员突破人类极限。与此同时,在汽车行业,工程师们也以“更快、更高、更强”为座右铭,为消费者带来更好的汽车而不懈地努力。
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    但传统燃油动力由于热效率和机械性能的限制,很难再有大的突破了,我们也可以看到,其实最近几十年燃油发动机基本没有明显的进步。并且在日益严峻的环保政策之下,传统燃油发动机也有些力不从心了。


    因此在诞生100多年后的今天,汽车制造业正在发生一场前所未有的巨大变革,新能源已成为势不可挡的趋势,可以说谁能够在变革中站立潮头,谁就可以在未来的汽车行业中执牛耳。我们可以很自豪地说,中国在新能源汽车方面属于世界先进行列,而比亚迪又是其中的佼佼者。


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    与很多品牌不同,比亚迪一直坚持混合动力与纯电动“两条腿走路”,从而为消费者带来更丰富的选择。目前来看,混合动力系统突破了燃油车动力发展的极限,兼顾了性能与节油,同时不存在纯电动车的“里程焦虑”,应该是目前最好的选择。


百公里加速6.5秒 小钢炮不敢造次


    此次我们所试驾的宋Pro DM就是比亚迪混动阵营中的最新产品,采用更加成熟的比亚迪第三代双模技术,让我们体会到了科技的力量。宋Pro DM拥有两种动力架构,活动中的四驱性能版采用P0+P4双擎四驱动力架构,动力系统由1.5TI涡轮增压发动机、BSG电机与6挡自动变速箱组成,加上后轴集成了后电机、后电机控制器和减速箱的三合一驱动总成,形成了P0+P4混合动力架构。


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    参数方面,宋Pro DM四驱性能版完爆同价位SUV车型,总功率238千瓦,总扭矩525牛·米,0-100km/h加速时间仅需6.5秒,一般的小钢炮在它面前都不敢造次。为了让我们感受这种加速的快感,主办方特意设置了百公里加速环节。坐进驾驶位,双手握紧方向盘,眼睛直视前方,一脚油门到底,车子几乎没有“思考人生”,轮胎也没有任何打滑,直接冲了出去。


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    能有如此迅速的动力响应,完全得益于混动车型的动力输出逻辑,在电量充足的情况下,都是先由电动机输出动力,在加速的中后段,燃油发动机才会介入,并且动作很轻微,不会影响正常驾驶。


    如果只是日常驾驶,宋Pro DM四驱性能版的纯电续航里程可达81公里,此时相当于一辆纯电动车,日常短途通勤可以做到零油耗。长途出行时,油电混合模式带来约800公里的综合续航,畅行无忧。


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    一般来说,如此强大的动力瞬间输出,会让轮胎突破抓地力的极限而打滑,但宋Pro DM轮胎却没有丝毫空转,都是因为它搭载了超级智能电四驱系统,该系统可根据行车工况智能切换工作模式。动力响应时间仅20毫秒,比机械四驱快10倍,能适应普通、雪地、沙地、泥地等全地形全路况,全面保护驾乘安全。


大师调校 底盘质感和NVH不逊同价位合资产品


    随后我们体验了蒙眼试乘环节,比亚迪找来了两辆知名合资品牌车型作为对比,向我们展现宋Pro DM的舒适性。蒙眼就是为了让我们摒弃先入为主的观念,对三款进行一次公正的评判。


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    不过这倒也难不倒我们这些久经沙场的汽车编辑们,大家还是可以通过一些特性分辨出所乘坐的是哪一款车,当然,这不会影响我们的公正性。一番对比下来,能够感觉宋Pro DM无论是底盘调校、NVH水平还是乘坐空间,都完全不逊于同价位的合资车型,甚至还有所超越。只是我个人认为,如果座椅再软一些就更好了。


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    后来我们了解到,前奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克,为宋Pro DM进行了专属调校,使其达到舒适性与运动性的平衡,大师出手果然不凡。而在NVH方面,前日产雷诺联盟首席NVH专家张强博士带领的国际化高水平团队,利用国际水准NVH实验室,对比亚迪对宋Pro DM针对性的进行了NVH开发,使整车隔音降噪水平有了明显提升。经过实际测试,其30/60/90公里/小时的车内噪音水平已达同价位SUV车型先进水平。


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只有想不到 没有比亚迪做不到 宋Pro DM化身全能超人


    硬实力不逊合资,在软实力方面,宋Pro DM在同级和同价位中更是无出其右。在一众专业测试场地中,有一块区域显得无比温馨,这里停有一辆亮眼的红色比亚迪宋Pro DM,在它旁边的桌子上摆放着一台咖啡机和一些精致的茶点。


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    这是什么意思呢?其实是为了体验比亚迪国内首创VTOL移动电站技术所设置的。该技术可将宋Pro DM打造成一座电压220伏的移动电站,最大载荷达3.3千瓦,可提供多样化的电力支持,想在野外吃火锅?烧热水?煮咖啡?没问题,通通接上,让宋Pro DM为你带来更精彩的野外生活。


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    进到车内,中控台上那块12.8英寸的“大平板”肯定会是最吸睛的部分,它可不只是大那么简单,这块大屏内置DiLink 2.0智能网联系统,兼容全球400万+APP应用,打造私人定制专属应用,真的和家里的PAD一样方便。


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    智能语音交互系统能听懂多种方言,系统能OTA智能远程升级,云服务将智能座舱概念延伸至车外,可实现远距离寻车、远程启动、APP远程掌握车辆状况、远程开启空调等功能。最有意思的是,这块大屏还可进行翻转,您可以根据自身喜好以及应用显示效果,自行决定横置还是竖置。


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    安全方面,宋Pro DM装备L2 Plus智能驾驶辅助技术,除了常见的ACC自适应巡航、车道偏离预警等系统外,还具备更多进阶功能,比如全息透明影像功能。体验过程中,车辆前风挡为全封闭状态,驾驶者仅依靠中控屏上的全息影像显示,便可轻松完成S型的绕井盖项目,就像在玩电脑游戏一样,很有意思,也很实用。


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    在同级中最早推出的比亚迪云服务APP智能遥控驾驶功能实用又炫酷,它可让用户站在车外轻松挪车,无需钥匙,面对再窄的车位都能安全地挪车,现场的女司机都拍手称快,说再也不怕停车难了。


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编辑说


    此次我们只是对宋Pro DM的一些产品亮点进行了体验,它全能的表现给我留下了深刻的印象,在时尚的外观下竟然有着如此丰富的内涵,这绝对超乎一般人的想象。内外兼修,性能与实用皆备,让我们为自主品牌的进步鼓掌!

 

ams车评网驾驶评价

优点:外观时尚、内饰有科技感、配置丰富实用、动力强劲、燃油经济性不错

缺点:售价比燃油版车型高了不少

上市时间:2019年7月

售价:16.98万-21.98万元

竞争车型:荣威eRX5、长安CS75 PHEV、领克01 PHEV等

我们的观点:换代后的宋Pro DM展现出比亚迪在混动方面的强大实力,不仅有着一贯强动力低油耗的优势,从外到内的设计也摆脱了以前的土气,变得时尚精致。在配置以及功能性方面,新车也是无出其右,再加上比亚迪在新能源方面的好口碑,相信宋Pro DM会得到更多消费者的青睐。

 

 

技术数据

宋Pro新能源2019款DM 1.5T四驱性能版旗舰型

车身:长4650 mm,宽1860mm,高1700mm,轴距2712 mm,油箱容积52L

发动机:直列4缸,涡轮增压,排量1497m³,最大功率118kW(160PS)/5200rpm,最大扭矩245Nm/1600-4000rpm

传动系统:前置发动机,四轮驱动,6挡双离合变速箱

行走机构:前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,电动助力转向,前通风盘式刹车,后盘式刹车,前后轮胎235/50 R19

行驶性能:0-100 km/h加速时间6.5s,工信部综合油耗1.3L/100km

售价:19.98万元

 

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