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颜值当道更兼顾实用 试驾全新奥迪Q3

试驾全新奥迪Q3

车评网|驭动汽车 编辑:玉童 类型:驾驶 2019-11-01 14:56
  去年起,紧凑型SUV市场成为了不少豪华品牌的“新宠”。从凯迪拉克XT4、捷豹E-PACE开始,再到今年雷克萨斯UX、BMW X2,你可以感受到这个市场竞争有多么的激烈。作为最早涉足其中的奥迪Q3显然不会坐以待毙,今年4月全新换代车型上市,能否继续成为同级别的标杆呢?
颜值当道更兼顾实用 试驾全新奥迪Q3
  

车评驾驶评价★★★★

优点:采用最新家族设计元素、入门车型配置高、综合竞争力强

缺点:高速时整车NVH表现有所欠缺

上市时间:20194

售价:27.18-35.98万元

竞争车型:奔驰GLABMW X2、凯迪拉克XT4、捷豹E-PACE、雷克萨斯UX

我们的观点:全新奥迪Q3是一款表现非常均衡的车型,尤其是采用最新家族设计之后,可以说从内到外都可以看到它的明显提升,摆脱了以往保守的固有形象,成为了年轻人眼中的潮流座驾。面对激烈竞争的市场环境,奥迪赋予了Q3更强产品力,也找到了如何打动年轻消费者的方法。


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    全新奥迪Q3则是由外到内有着巨大变化,可以说是焕然一新,你几乎看不到之前所留下的痕迹。从2013年国产奥迪Q3亮相至今,六年时间国内SUV市场也发生很大变化,当豪华品牌逐步引入紧凑型SUV车型后,消费者也更热衷于为品牌价值买单。除此之外,你在这些新车上也能看到非常积极地变化,不再是固守成规,更多突破与创新赋予其更强竞争力。

 

颜值当道

 

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    奥迪Q3采用奥迪Q系列家族全新设计语言,八边形的前格栅看上去立体感更强也更显精致。矩阵式LED前大灯与三道LED日间行车灯的搭配设计更是点睛之笔。更多的横向元素设计,让整个车头的视觉被进一步拉宽,赋予了Q3更加霸气的前脸设计。

 

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    除此以外,奥迪Q3采用了时下流行的“双脸设计”,致雅型与Sport动感型在前格栅、包围和前唇的位置采用了不同细节设计,满足了更多消费者的审美习惯。你可以在Q3身上找到更多激进、夸张的设计,而这在过往奥迪品牌SUV车型上是不曾见到的。

 

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    车身侧面还是能够找到一些现款奥迪Q3所遗留下的影子,新添加双腰线的设计则带来更多动感元素,尤其是在侧后45°看过去变化非常明显。

 

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    车尾的设计整体变化不大,全新样式的LED尾灯与头灯相呼应,大尺寸扰流板搭配后包围夸张造型的排气与扩散器,让车尾充满了“高性能跑车”才有的样子。显然,这对于年轻消费者有着极大吸引力。而说到吸引力,奥迪Q3提供多达10种外观颜色及内饰更丰富的颜色和材质选择,彰显出每位车主个性的一面。

 

质感全面提升

 

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    当然,除了外观肉眼可见的变化之外,内饰设计上也有着非常明显提升。更多体现在用料做工、材质搭配、实用性的提升之上,而非简简单单配置表上文字。你可以通过细节的色彩搭配与材质触感,去感受奥迪Q3在设计上想要传达出的“温度”。

 

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    奥迪Q3内饰延续了简洁的设计理念,打开车门就会给你带来很强新鲜感,中控饰板、座椅、安全带的红色元素,为整体的黑色氛围增添了更多活力,再加上Alcantara材质的点缀,质感营造上也有大幅进步。相比于同级别竞争对手,奥迪Q3在这方面算是极具优势。

 

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    奥迪最新家族虚拟驾驶舱设计同样成为Q3吸引消费者的产品点,标志性的10.25寸全液晶仪表盘与10.1寸中控屏幕采用一体式设计,看上去更加豪华和富有层次感。


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    常用的空调系统和音量控制键,则依然采用传统的物理旋钮,更便于操作。最新MMI系统也摆脱了那块触控板,可以通过中控触摸屏直接手写输入,非常便捷。

 

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    手机无线充电板识别范围也非常大,旁边还配有Type CUSB接口,提供多种选择来方便前排乘客。而后排出风口下也配有两个USB接口和一个12V电源接口,后备厢也设有一个12V电源接口,非常厚道。

 

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    除此之外,配置方面表现也算是Q3的优势之一。全系车型标配LED大灯、可开启的全景天窗、电动后备厢、后排出风口、中控屏幕以及全液晶仪表。而在中高配车型上你还可以找到自适应巡航、主动车道辅助系统、360°全景影像、Bang&Olufsen 3D音响等配置。别忘了,Q3还提供了非常丰富的选装配置,更适于每位消费者的不同需求,这也是未来豪华品牌的发展趋势。

 

没有“L

 

    当然,空间表现也是消费者非常关心的,或许奥迪Q3并不是同级别最长、最宽的一款车型,但却提供了非常灵活的空间表现。长宽高分别为4495/1848/1611毫米,轴距为2680毫米。或许你会觉得它没有Q2LQ5L身上那个“L”标识,但其实相比上一代车型“三围”均有加大,尤其是在轴距方面加长了77毫米。

 

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    给我惊喜的则是Q3在空间利用率方面的提升。后排座椅可前后150毫米移动,同时座椅靠背角度支持调节,并支持4:2:4折叠放倒,后排座椅两侧也增加了储物格。前排座椅靠背后设有挖槽,可以一定程度改善后排乘客腿部空间表现,头部空间算是惊喜绝对不让让你感到任何的压抑感。

 

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    450升的后备厢容积也可以满足日常使用需求。这里要说一个小的细节,上文中已经提到了全系标配的电动后备厢以及12V电源接口,除此之外,地板高度也可以实现2级可调,而当你在放一个高物品的时候,往往后备厢上的隔板就成了“累赘”,奥迪Q3则可以将其收纳至地板下方的备胎空间内,这点还是非常人性化的。

 

动力充沛兼顾燃油经济性

 

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    我这次驾驶的是一台45 TFSI quattro顶配车型,搭载了一台高功率版的2.0T发动机,最大功率为220马力,峰值扭矩达到了350牛·米,匹配7S tronic双离合变速箱,配有quattro四驱系统,百公里加速时间仅需7.4秒。单从纸面上来讲,参数值就已经算是不错,实际驾驶起来动力表现同样非常充沛。

 

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    起步时,会给你一种非常轻盈的感觉,动力输出的调教非常温和,变速箱也更乐于积极提升挡位,同时发动机转速也被控制在了2000转之内。底盘也更偏向于舒适的调校,悬挂对于大的颠簸处理的非常清脆,绝不拖沓。相对于老款车型,你依旧能够感到Q3是以舒适性为先,质感方面也延续了奥迪一贯的高水平。有没有不足?整车NVH在城市路况下表现不错,但高速路况下则会听到明显的风噪声,绝对有可以提高的余地。

 

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    从南六环出发,去往古北水镇,全程近180公里的里程。基本上以高速路况为主,除了一次明显的堵车剩下基本都是一路畅通,算上休息时间,一共开了两个半小时,百公里6.9升的油耗表现也算是挺不错的。

 

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编辑说:


    全新奥迪Q3绝对算是生逢其时,但同时更是重任在肩。一方面,汲取了最新家族设计语言让Q3成为了一款时尚的潮流座驾。同时,对于奥迪品牌来讲,面对与同价位如雨后春笋般涌现的竞争对手,更是要肩负起销量重任。而随着市场愈发向年轻化转变,似乎奥迪已经找到了如何吸引年轻消费者的办法,奥迪Q3就是一个最好证明。


技术数据 奥迪Q3 45 TFSI quattro 豪华动感型

车身:长4495 mm,宽1848 mm,高1616 mm,轴距2680 mm,整备质量1735 kg,行李厢容积450 L,油箱容积60 L

发动机:直列4缸,涡轮增压,排量1984 cm³,最大功率162 kW (220Ps)/4500-6200rpm,最大扭矩350Nm/1500-4400rpm

传动系统:前置发动机,四轮驱动、7挡双离合变速箱

行走机构:前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,电动助力转向,前后通风盘式刹车,前后轮胎235/50 R19

行驶性能:0-100 km/h加速7.4 s,最高车速200 km/h,工信部综合油耗8.0 L/100km

售价:35.98万元

奥迪Q3
编辑:玉童
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