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麻雀虽小 五脏俱全 试驾一汽-大众TACQUA探影

一汽-大众最小的SUV怎么样

车评网|驭动汽车 编辑:马宁 类型:驾驶 2019-12-03 11:20
  此前一汽-大众是没有SUV车型的,只靠轿车打天下。不过就在推出旗下首款SUV探歌之后,一汽-大众就一发不可收拾了,又推出了探岳。现在,“探字辈”的小弟——探影也要来了。在上市之前,一汽-大众举办了以“玩不坏的探影”为主题的试驾活动。我们一起来探探这款小型SUV实力几何吧。
麻雀虽小 五脏俱全 试驾一汽-大众TACQUA探影
  

    此次试驾活动于莫干山举行,这个地方大家应该不陌生,近几年以各式各样的民宿闻名中外。皆因莫干山地理位置优越,历史起源于干将莫邪的铸剑传说,又以四季各异的南国风光闻名于世。


灵动活泼“小硬汉”


    时至秋末冬至,沿途的莫干山盘山公路已被火红的枫叶、绿荫如海的修竹勾勒成一幅绝美画卷,这里是摄影爱好者的迷醉之地,同时也是天然的汽车试炼场。驾着探影穿梭于如画美景中,真是快哉!


    而探影活泼灵动、时尚靓丽的外观,与莫干山的景色相得益彰。虽然与上汽大众的T-CROSS是兄弟车型,但二者之间的差异还是挺明显的,在外观上有着各自的性格,极大的避免了自相残杀的局面产生。


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    虽然还是一眼就能看出这是一车大众的车,但探影还是有着足够的新鲜感。大尺寸横条镀铬前格栅带来精致感的同时,也有着十足的气势。两侧前大灯造型比较规矩,内部构造让“眼神”显得很锐利。下格栅为连体式,两侧雾灯区域外圈的镀铬条,犹如两颗虎牙,让这辆小车看起来“奶凶奶凶”的。


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    车身侧面小巧紧凑,大量平直线条是大众一贯的硬朗风格,散发着挺拔的气质。车身尺寸方面,探影长宽高分别为4194/1760/1601毫米,说实话,在同级别中并不占优,但长达2651毫米的轴距却是实实在在的越级表现。


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    尾部也是方正的造型,最惹眼的便是那个宽大的贯穿式尾灯了,但中间的部分只是饰条,不会点亮。尾门上方大尺寸尾翼突显运动感,保险杠下部分为黑色塑料与银色饰条的搭配,有着SUV应有的野性,不过隐藏式排气管有些低调了。


时尚内饰兼顾实用


    内饰也是大众最新的设计风格,并且为了与整车年轻的风格相匹配,车厢中的配色有着新意,灰白多种色彩的搭配,呈现出活力十足的氛围。部分车型还配有车身同色饰板,三辐式镂空方向盘的造型也一改大众沉稳的样式,非常讨人喜欢。


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    中高配车型将配备全液晶仪表,除了可显示丰富的信息,还提供了多种主题可选。中控屏为8英寸,内置CNS 2.0系统,蓝牙、导航、CarPlay、CarLife等功能均具备,满足日常使用。


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    在其他配置方面,试驾车拥有自动大灯、双区自动空调、后排出风口、全景天窗、前排座椅加热和Beats音响等,还是比较全面的。


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    虽然车子不大,但车内依旧有着丰富的储物空间。得益于超长的轴距,后排空间也有着超出同级别车型的表现。


驾乘品质感超越同级


    静态体验已经能给人留下很好的印象,那开起来怎么样呢?试驾车型搭载大家再熟悉不过的1.4T发动机与7挡双离合变速箱的动力组合,最大功率150马力,最大扭矩250牛·米,带动探影绝对是绰绰有余。起步轻快,中途加速有力,可以说是无论在何种路况、何种车速下,都有着充足的动力储备。


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    莫干山多弯的山路,充分考验着探影的底盘功力。探影采用带带液压缓冲系统(HRS)的减振器,为整车带来舒适同时不失运动的驾驶体验。对于大小颠簸过滤到位,且在过弯时,也会给车身更好的支撑,再加上84%高强度钢制轻量化车身有着更好的抗扭曲形变能力,使探影有着高品质的动态性能,让人信心大增。


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    同时探影离地间隙高达176毫米,同时“短悬长轴”设计带来的大接近角和离去角,让探影在面对沟壑时全然不惧,实现远超同级的越野素质。


    此外,TACQUA探影全系标配的大面积底部防护,将车辆底盘的保护提升至更高级别;其出色的吸音、降噪性能,有效解决了行走烂路时的噪音冲击,让车辆行在山野时,安静如斯。


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    同时,为了保证车辆多场景、多路况下的行驶安全性,探影装备了Front Assist预碰撞安全系统(带CEB城市紧急制动),有效避免了追尾事故的发生。另外,TACQUA探影配备的6安全气囊、疲劳监测系统等装备,让其无论何时何地,都能最大限度保证驾乘人员的安全。


麻雀虽小 五脏俱全 试驾一汽-大众TACQUA探影


    试驾完毕,我想用“麻雀虽小,五脏俱全”来形容探影再合适不过了,不俗的颜值、多彩的内饰、丰富的配置、够用的空间、高品质的驾乘,它突破了我对于一款小车的想象。再加上大众的品牌力,相信又会成为市场中的爆款。

 

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