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雪佛兰创界 让我这个中年油腻男也年轻了一把

短暂试驾雪佛兰创界

车评网|驭动汽车 编辑:马宁 类型:驾驶 2019-12-20 13:50
  进入冬季的北京,似乎没有什么风和日丽的天气,好像除了雾霾就是刮风。又是刮大风的一天,在凛冽的寒风中,我们与雪佛兰创界来了一次简短的接触。从北京驱车一百多公里,来到了毗邻的天津,感受了津门文化。虽然气温很低,但我们的心是火热的,因为创界让我们再年轻了一把。
雪佛兰创界 让我这个中年油腻男也年轻了一把
  

    创界是一款年轻的车,这个年轻有两个含义,其一因为它是一款全新车型,问世时间不长,是市场中的初生牛犊。其二是因为它的设计和定位,都是年轻化,并且面向年轻人的产品,因此从里到外,它都透露着年轻的气息。


不要小瞧1.3T发动机


    本次行程主要是对创界的动态表现进行体验,因此我们也从驾乘感受开始说起。创界全系搭载一台1.3T三缸发动机,看到这里,肯定很多朋友会先入为主,觉得它是小马拉大车。其实不然。先来看看参数,这台发动机最大功率165马力,最大扭矩240牛·米。对比笔者自家那辆有些年迈的1.8T车型,无论功率还是扭矩,创界都更胜一筹。


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    时代在发展,科技在进步,我们也不能再用老眼光看待新事物,1.3T发动机带动创界一点问题没有。油门调校比较灵敏,但不是神经质的那种,起步非常轻快,但不会窜,比较容易控制。城市中低速驾驶状态下,动力显得游刃有余。高速公路上,它也不会让人觉得力道不够,只要油门深踩一些,就能获得想要的加速感。


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    在动力之余,主办方也特意提醒我们关注一下创界的油耗表现。可能是天气太冷,把我脑子冻住了,上车之后忘了把油耗数据清零,想起来的时间已经晚了。不过我一直在关注它的瞬时油耗,城市道路基本保持在5-7L/100km左右,高速上,90km/h匀速行驶,油耗保持在4-5L/100km。


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   上车时,表显平均油耗为8.8L/100km,不要觉得这个油耗高,因为这是试驾车,为了充分体验车辆的性能,媒体老师们开得会比较狠。经过我们此次的试驾后,平均油耗已降为8.2L/100km,我敢保证,我没有为了油耗而采取极为佛系的驾驶模式,就是正常开,也会有急加速,这充分表明这台1.3T发动机良好的燃油经济性。相信日常驾驶的状态下,油耗会保持在6-7L/100km上下,是个非常不错的表现了。别忘了,我们试驾的可是四驱车型。


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    能有这么好的燃油经济性,其所配备的9挡手自一体变速箱也功不可没,它可以使车辆以更低的转速行驶,降低燃油排放。我还特意关注了一下,120km/h的速度下,转速只有2200rpm左右。除了这方面的优势,这台变速箱的换挡速度和平顺性也都不错,表现称职。


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    转向力度稍重,可能低速下女性朋友会感觉有些费力,但高速时会提升操控稳定性。底盘调校会更偏向运动一点点,但也没有丢失舒适性。对于路面大小颠簸的过滤还是比较得体的,过弯时也会对车身侧倾有着很好的控制。但毕竟这是一辆高重心的SUV,进入弯道前还是要减至适宜的车速。


外观内饰年轻做主


   下面再说说这款车的外观和内饰,外观是那种爱恨分明的个性化设计,喜欢的人会非常爱,而不喜欢的人多一眼都不会看。恰好我是喜欢的那一类,虽然我已是个年近40的中年油腻男,但内心还是有着年轻的躁动。


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   创界分为Redline和RS两种外观风格,我们试驾的是RS车型,相比Reline会稍微内敛一点,但依然活力十足。前脸被一条宽大的镀铬饰条分为上下两部分,相应地前格栅和前大灯都采用了分体的形式,这也是雪佛兰最新的家族式设计,加上前格栅的黑色波浪状线条,让车头看起来很有视觉冲击力。


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    车身侧面平直线条为主,突显硬朗的气质。黑色车顶是潮流设计元素,更显时尚。同时车顶线条有些下溜,运动感十足。下方18英寸双色树杈型轮毂,更有跑味。车身尺寸方面,创界长宽高分别为4411/1808/1664mm,轴距为2640mm,在同级别中优势不大。


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    尾部用很多棱线的组合,带来硬派的感受。黑色的车标和黑色的字体标识,看起来非常炫酷。后保险杠下方做出了扩散器的效果,有着跑车的味道,两侧双边双出的大尺寸排气管,也符合年轻运动的定位。


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    内饰是熟悉的雪佛兰风格,但创界用更多的平直线条和锐角来与年轻的外观相匹配,并且中控台、车门等处都有很多红色缝线,并且空调出风口也有着红色边框,与车厢黑色主体搭配在一起,运动感油然而生。


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    中控液晶屏为8英寸,清晰定和流畅度都不错,内置MyLink+车机系统,拥有CarPlay和CarLife手机互联、车载Wi-Fi、在线导航、语音识别和OTA升级等功能,智能化和互联化等方面均能满足现在年轻人的用车需求。


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   虽然车身尺寸不大,但内部空间表现不错,笔者身高175厘米,体重180斤,坐在后排腿部剩余近两拳,头部剩余近1拳,并且后排地板中央凸起非常低,基本可以忽略不计,因此后排坐满3个人也都会比较舒服。


编辑说


    近几年雪佛兰似乎找到了自己的路,就是年轻化,我们可以看到,雪佛兰的新车无一不是这种理念下的产物,创界由于没有前款车型的束缚,更是将年轻化进行到底,如果我再年轻几岁,说不定还真会买一辆。

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