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紧凑型SUV哪家强?看各国代表怎么说

紧凑型SUV哪家强?看各国代表怎么说

车评网|驭动汽车 编辑:张默涵 类型:导购 2020-02-27 16:15
  虽然整体行情出现下滑趋势,但紧凑型SUV一路高歌猛进,销量不降反增。更重要的是,购车群体的日益年轻化已经是不争的事实,年轻的消费者在购车时的要求越来越多,除了好看、好开的基本要求外,智能化、科技化更是他们所看重的。今天的四位主角,分别代表四个国家的车型,它们各自有何本事?请往下看。
紧凑型SUV哪家强?看各国代表怎么说
  

       一汽丰田-RAV4荣放

       厂商指导价:17.48万-25.88万元


       如果和上一代车型放在一起,我想大家会和我一样惊叹。是的,只能说全新RAV4荣放的变化太大了。新车外观设计突出的主题便是“线条”,这与一直主打家用的历代车型都有所不同。前脸的八角形格栅与凌厉的大灯,展现了不甘平庸的勇气与个性,也更加符合年轻消费者的口味。黑色磨砂材质的前包围搭配银色护板的设计平添了几分野性。


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       此外,车侧大量折线的运用也与大多数城市SUV的设计风格形成了鲜明对比。相比车头的设计,车尾的变化要来得缓和一些,但层次很分明,两侧的尾灯组以镀铬条相连接,有着不错的整体感。双边共两出的排气布局也为全新RAV4荣放带来了更好的运动感。


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       全新RAV4荣放的内饰采用了家族最新的设计风格。棱角与线条的使用,让这套内饰设计斩获了沃德十佳内饰的荣誉。没有花里胡哨的多余装饰,整体呈现出简洁大气的设计风格。多功能方向盘的造型虽然普通,但实用性非常出色,并且握感也很好,这对于一辆家用SUV来说非常重要。新车采用了机械仪表搭配7英寸液晶屏的设计,这块显示屏能够提供非常丰富的显示信息,同时显示效果也不错。


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       车内为第二排乘客贴心准备了空调出风口以及两个2.1A的USB充电接口,很大程度满足了后排的舒适需求。后排的乘坐舒适度不错,座椅填充物厚实,腿部空间中规中矩,头部空间较为充裕。全新RAV4荣放的行李厢内部规整,右侧还设计了便于存放零碎物品的网兜。如果需要进一步扩展空间,后排座椅还支持4/6比例放倒。并且考虑到RAV4车主的日常使用场景,新车的行李厢隔板采用了双面材质,放置不同物品时可自行切换。


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       动力上,全新RAV4荣放先期搭载满足国六排放的2.0L自然吸气和2.5L混动两套动力总成,并且配备了现款升级版动态扭矩控制四驱系统和丰田全球首创的DTV动态扭矩矢量控制系统、New E-Four系统三项四驱技术,以实现新车的精准驾控。本次的动态驾驶部分全部为场地试驾,燃油版车型的加速感并不明显,搭配CVT变速箱,动力感受只能用柔顺二字来形容,驾乘舒适度很高,但缺乏一定的驾驶乐趣。


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       全新RAV4荣放为消费者带来了更多选择,年轻化的设计势必会为它吸引更多的年轻消费者驻足。而出色的驾驶表现,也为新车带来了更多话语权。作为全球销量最好的SUV车型,全新RAV4荣放绝对会创造属于它的新辉煌。


       上汽通用雪佛兰-创界

       厂商指导价:13.99万-17.99万元


       雪佛兰在紧凑型SUV这一细分市场布下了一颗重要的棋子,创界的出现很好地填补了创酷与探界者之间的空白。创界承袭了雪佛兰以“生命力美学”为核心的全新一代家族设计语言,整车造型高度还原了此前SUV FNR-Carryall概念车的设计。


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       创界RS的前进气格栅采用分体式设计,由上方封闭式格栅和下方黑色网状六边形格栅组成,中间配以镀铬饰条进行装饰。曜黑色雪佛兰LOGO和红色RS标识点缀其中,彰显了不一样的身份。车侧能够看到创界RS专属的车身、车顶的撞色对比设计,搭配仿碳纤维运动包围,独特、个性的设计魅力让创界RS很有辨识度。


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       创界RS车尾层次感丰富,大尺寸车顶扰流板和倾斜度较大的后风挡提升了该车的运动感。尾灯内部采用了双“Y”字型设计,点亮后很好看的同时辨识度极高。双边共两出的排气布局营造出很好的运动氛围。


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       落座车内,创界RS的内饰依旧沿袭雪佛兰家族经典的飞翼式双座舱设计。配有RS专属红色徽标的双炮筒运动仪表盘,搭配了红色饰条的空调出风口,以及红色中控把手饰条、镶嵌黑色领结的平底运动方向盘。


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       创界不仅提供每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务,而且新车所搭载的全新一代MyLink+智能车载互联系统还支持Apple CarPlay、百度CarLife及蓝牙三种互联方式,并配备Type-C、USB及SD卡槽,让各种数码产品都可以找到适配的接口。


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       创界全系均搭载第八代Ecotec 435T智能直喷涡轮发动机,这台1.3T三缸涡轮增压发动机我们并不陌生,通用旗下的多款车型都有搭载。虽然排量不大,但165马力的最大功率和240牛·米的最大扭矩已经超越了很多同级1.4T、1.5T发动机的数据表现,并且燃油经济性表现也要更好。传动系统方面,前驱车型匹配的是CVT变速箱,而顶配的四驱RS版本则匹配9挡手自一体变速箱。


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       创界的到来,填补了雪佛兰在紧凑级SUV市场的空白。创界RS由内而外的细节设计足够运动和个性,硬朗的外观下有着对于时尚的独到见解,充满运动风格的内饰正是个性的完美展示。如果你对这台三缸发动机依旧心存疑惑,真的不妨去试驾一下,或许它能给你不一样的答案。


       一汽-大众-T-ROC探歌

       厂商指导价:13.58万-20.38万元


       如果说以前大众留给消费者的印象还是保守、沉稳的话,近几年可以说有了不小改变,年轻、时尚似乎成了新的代名词。作为一汽-大众的首款SUV车型,T-ROC探歌就给我带来眼前一亮的感觉。整体造型设计与海外版车型T-Roc基本保持一致,呈现出一幅非常时尚的面孔。


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       车头采用大众品牌最新的设计语言,两侧LED大灯与前进气格栅相连,加上镀铬饰条的运用,让整个车头精致感有了明显提升。不同于此前其它大众品牌车型,T-ROC探歌巧妙的将LED日间行车灯设计成了环状,并单独放在头灯下方,同时还兼具转向灯的功能,第一次看到点亮后的效果,觉得会给你带来惊喜,不仅仅是辨识度的提高,同时让整个车都看上去充满活力。


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       相比时尚的车头设计,车尾的设计可以算比较硬朗,更多平直的线条运用拉伸了视觉宽度,让你在后方看到T-ROC探歌会有一种宽大的感觉,贯穿车侧的银色饰条延伸到车尾,与后扰流板增添了更多层次感,这样的设计在这个级别SUV车型中并不算多见,当然也会给消费者带来更好的视觉感受,就如同全LED尾灯一样别致。


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       T-ROC探歌内饰整体设计与海外版车型保持一致,保持了大众车型一直以来留下的方便、实用的设计理念,各区域划分都十分清晰。别看T-ROC探歌属于一款紧凑级SUV车型,在内饰营造科技感方面可以说十分用心,配置水平自然也是十分丰富。


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       T-ROC探歌基于MQB-A1平台打造,全系除高/低功率版本调教的1.4升涡轮增压发动机外,还有1.2升涡轮增压车型可供选择,1.2T车型匹配5挡手动变速箱,其余车型匹配7挡双离合变速箱。


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       T-ROC探歌作为一汽-大众的首款SUV车型被赋予了很多历史意义,而个性设计与丰富配置势必将足够吸引年轻消费群体的关注,而针对中国市场做出了种种细节改变,也让消费者很容易就能察觉到这份诚意,您不考虑一下吗?


       长城汽车-哈弗F7

       厂商指导价:11.10万-15.37万元


       哈弗品牌近年来在中国SUV领域一直处于领先地位,从H系开始便有大量经典车型让消费者熟知。顺应着市场的发展趋势,哈弗又推出了F系列。F代表什么——Future、Fun、Fashion。F7的设计灵感源自太空,其原型源自2016年北京车展的HB-02概念车。


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       作为F系列的旗舰车型,哈弗F7的设计很用心,凌厉的线条加上锋锐尖角让这款车的视觉感受极佳。被称作“激进深空”的六边形动感前脸,配合繁星式中网与多边形北极星雾灯,营造出年轻人特有的朝气和犀利。


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       尾部造型非常饱满,采用LED光带式尾灯组,辅以镀铬装饰条给人感觉层次感分明。此外,双边共两出的排气装饰罩也进一步提升该车运动气息。


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       哈弗F7的内饰采用环抱设计,视觉效果大气、美观,中控台造型层次分明,整体偏向主驾一侧,便于驾驶员操作。车内的使用了大量软质包覆,配合银色装饰条点缀,使质感和触感都大幅提升。全液晶仪表、大尺寸中控液晶屏以及贯穿式空调出风口的使用,让新车提升了不错的科技氛围。


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       只要你喊出一声“你好,哈弗”,便可以操控整辆车的大部分功能,从打开天窗到关闭天窗再到空调温度的调节以及天气的播报,F7统统能够实现语音控制。据悉,F7可实现超大语境识别,语音识别率高达97%。如果你不愿意让副驾驶长期“操纵”你的语音控制系统,你也可以设置为只接受主驾驶命令。


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       动力系统可能没有过多的惊喜,还是哈弗之前的1.5T和2.0T发动机,2.0T车型最大功率197马力,最大扭矩345牛·米,传动系统匹配7挡双离合器变速箱,硬件上和哈弗H6等车型相同。


       编辑说


       今天这四款车个性特点鲜明,不知道大家有没有找到“共鸣”呢?这几款车里有您喜欢的吗?尽管代表四个不同国家的风格,但考虑到消费者的本质诉求,所以四款车确实都很优秀。最后希望在困难的2020年内,大家都能早日走出困境!早日拥有自己的“Dream Car”!

大众
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编辑:张默涵
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