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低调不张扬的全能“实力派” 试驾君越Avenir

试驾君越Avenir

车评网|驭动汽车 编辑:玉童 类型:驾驶 2020-04-24 12:52
  低调、不张扬让君越Avenir显得很特别,而在细节之处它又有着跨级别的“尊贵感”,里外都换新的君越能打动你吗?
低调不张扬的全能“实力派” 试驾君越Avenir
  

车评驾驶评价:★★★★

优点:Avenir专属设计元素、后排乘坐舒适度高、附加服务是加分项

缺点:驾驶感受有提升空间

上市时间:20193

售价:22.98-28.98万元

竞争车型:大众帕萨特、丰田亚洲龙、本田雅阁、福特金牛座

我们的观点:君越Avenir在这个细分市场中拥有鲜明特点,更注重对于豪华、舒适方面的体现,你可以感到到君越Avenir与普通版君越的明显差异,别克也试图通过它来提升品牌形象。但对于消费者来讲,配置提升和尊享服务显然更具吸引力,如何将这些特点最大程度的展现与发挥,这才是别克所要努力的。



    相信别克GL8和昂科旗的Avenir版本给不少人留下很深印象,那种不一样的专属感让人不禁感叹,原来别克也可以如此豪华。而在这时我们不要忘了,作为轿车的旗舰车型,别克君越Avenir同样有着非常显著的自身特点。辨识度颇高的外观设计、更注重后排乘坐的体验,以及周到的附加服务,都让这款车型有着诸多特别之处。

 

低调不张扬的全能“实力派” 试驾君越Avenir


    这几天的北京“倒春寒”天气配上六级大风,沙尘与柳絮作伴,让你无暇顾及身边的春色,行色匆匆穿梭于城市中。我们可以在生活里无时不刻展现出自己个性的一面,对于一款车来讲,细节上的专属设计会改变一款车整体气质,使其从平凡变得耀眼。

 

低调不张扬的全能“实力派” 试驾君越Avenir


    君越Avenir有着颇具辨识度的外观设计,首先给你留下的第一印象便是专属“梅洛酒红”的车身颜色,要知道偏紫色可是非常难驾驭的颜色,优雅而又高贵中透露着一丝神秘,让人忍不住一探究竟。而在车流之中,你也目光也很容易被这抹紫色所吸引,对它也就有了更多关注。如果说你对于别克君越的印象还停留在以往那种大气、商务的印象之中,如今的君越则已经显得愈发运动化,本质上依旧保留着商务属性,但却显得非常休闲与从容。

 

低调不张扬的全能“实力派” 试驾君越Avenir


    前格栅的镀铬饰条向两侧进一步延伸,LED大灯的造型更加修长,前保险杠相比现款车型也经过重新设计,专属格栅设计源自别克家族徽标中世纪贵族的锁子甲,尤其是在强光的照射之下,犹如名贵珠宝般的夺目闪耀。


低调不张扬的全能“实力派” 试驾君越Avenir


    整个车头镀铬面积有所减少,不会上一代车型那么张扬,显得更加内敛与含蓄。不知道你喜欢不喜欢这种更显低调的设计,反正我是非常喜欢的。

 

低调不张扬的全能“实力派” 试驾君越Avenir


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    君越Avenir的动感的车身线条仿佛脱胎换骨一般,没有了最早君越那种非常沉稳的商务定位。不过,那条标志性的腰线依旧保留,19英寸皇冠型轮圈也是Avenir的专属设计,视觉效果更显动感,溜背式的侧面造型也是现在最流行的。

 

低调不张扬的全能“实力派” 试驾君越Avenir


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    相比之下,车尾的设计非常简洁,没有太过于复杂的修饰,贯穿的镀铬饰条与车头相呼应。后备厢的小鸭尾、双边共双出的排气以及设计,让时尚、动感的元素始终贯穿于君越的外观设计之中,显然这对于年轻消费者的吸引力可比以往强太多了。

 

低调不张扬的全能“实力派” 试驾君越Avenir


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    当然,对于君越Avenir而言,更让大家期待的就是在内饰豪华程度上的体现。拉开车门你便能发现这种明显的变化,无论是车门饰板、中控台以及座椅上的菱形纹路,都会能给你带来很强的豪华感。Avenir车型的内饰还采用了专属的儒雅灰颜色,甚至在你察觉不到的车内顶衬、遮阳板以及门柱则全部采用麂皮绒面料包覆,这在同级车型中较为少见,彰显出了不俗的品味与格调。

 

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    8英寸的中控屏幕尺寸不算太大,但显示效果表现的非常细腻,响应速度也很快。搭载了升级后的别克eConnect 2.0互联技术,提供了手机互联、车载实时导航、车载APP互联应用以及个性化账户管理,同时还支持OTA远程升级,这套车机UI界面简洁,逻辑清晰,十分容易上手。

 

低调不张扬的全能“实力派” 试驾君越Avenir


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    下方的空调区依旧采用非常传统的按键与旋钮式设计。整个中控区域设计给我的感觉,与外观的年轻动感相比,就显得非常的老派,但这种整体环抱式的设计也一直是别克所喜欢的,再通过多种木质材质搭配,营造出一种非常沉稳的商务风格。


低调不张扬的全能“实力派” 试驾君越Avenir


    当然,对于君越Avenir而言,后排的表现才是大家最为关注的。光看参数,5030毫米的车身长度和2905毫米的轴距,在同级别中还是很有优势,但实际乘坐你会感觉到它的后排空间并没有参数表现的那么的大,当然这也是有原因的。

 

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    首先,前排和后排的座椅填充的厚度就非常厚,换来的好处就是,这个座椅真的太舒服了,不一味追求软却能很好将你身体包裹其中。其次,你也不必担心坐垫过短,大腿也会有非常好的支撑。


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    后排座椅和前排一样,支持加热、通风,甚至还有按摩功能。后排座椅椅背的角度可以调节,不过与普通版君越相比,是不支持放倒的,可能会在空间灵活性上有所妥协,但换来的就是更高的乘坐舒适度。我想对于Avenir的定位来讲,这是值得的。

 

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    动力方面,君越Avenir搭载的依旧是我们非常非常熟悉的2.0T可变缸涡轮增压发动机配9挡自动变速箱的“黄金动力”组合。在通用看来,这套动力系统已经被调教的非常成熟,241马力的最大功率,350牛·米的峰值扭矩足以满足日常驾驶需求。“四缸高性能、四缸经济和两缸超经济”的三种工作模式有助于提升燃油经济性表现,几天驾驶时间,每百公里油耗基本处于10升左右,对于拥堵的北京路况来讲算是中规中矩吧。

 

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    得益于越来越年轻化的设计。我相信选择君越的人也会有更多时间去驾驶的,那它是不是一款好开的车呢?我更愿意说它是一款优缺点都表现的非常明显的一款车型。动力响应非常积极,但是涡轮的介入让你会感觉有一些比较晚。你可以很明显的察觉到变速箱非常乐于升挡,将发动机转速尽可能降低,但在低速拥堵路口行驶时,会有小幅顿挫。


低调不张扬的全能“实力派” 试驾君越Avenir


    方向盘手感偏重,会让你觉得十分有“份量”,但不得不说的是,这个方向盘设计真的需要改改了。悬架设定偏软,显然是更顾忌后排乘客的感受,NVH表现也算是亮点之一,毕竟选择Avenir车型的消费者,一定是更看重后排乘坐舒适度的。

 

低调不张扬的全能“实力派” 试驾君越Avenir


    对了,除了你能看到的外观细节上的提升,内饰更豪华的设计,还有一点也是Avenir车型在同级别所独享的,那就是在服务体验上会有一个贴心的表现。无论是专属服务、机场接送还是GL8的免费租用等等,都会让你有一种买车送服务的感觉,而这种附加值的体验或许会让君越Avenir得到更多人的青睐。

 

低调不张扬的全能“实力派” 试驾君越Avenir


    君越Avenir就像一个有着多重性格的双子座。外观看上去年轻、动感,内饰却显得十分成熟,诸多改变的细节更是需要你坐进车内才能感受,而非通过照片或者视频。它很容易在你第一次接触的时候留下平常的印象,但在往后的深度交往之中,它便会逐步发散自身魅力,将你的心牢牢锁住。君越Avenir就是这样的与众不同,小众但却让人着迷。


 

技术数据 君越 2019 28T Avenir艾维亚

车身:长5030 mm,宽1866 mm,高1467 mm,轴距2905 mm,整备质量1640 kg,行李厢容积472 L,油箱容积60 L

发动机:L4缸,涡轮增压,排量1998 cm³,最大功率177 kW (241Ps)/ 5000rpm,最大扭矩350Nm/1500-4000rpm

传动系统:前置发动机,前置前驱、9挡手自一体变速箱

行走机构:前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,电动助力转向,前后通风盘式刹车,前后245/45 R19

行驶性能:0~100 km/h加速7.5 s,最高车速235 km/h,工信部综合油耗6.9 L/100km

售价:28.98万元


君越
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