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都2020年了,七座SUV得来点儿新鲜的了!

别只知道汉兰达

车评网|驭动汽车 编辑:马宁 类型:导购 2020-06-15 10:30
  随着国内疫情的缓解,我们的生产生活秩序也在逐步恢复常态,之前被按下暂停键的汽车行业,也随着气温的上升在迅速回暖。忍了这么久,车企们再也按捺不住,重磅新车接连上市。在这其中,让笔者最感兴趣的非雪佛兰开拓者莫属。
都2020年了,七座SUV得来点儿新鲜的了!
  

    那么多热门新车,为什么偏偏是它呢?原因很明确:首先它是其所在细分市场中具有鲜明特色的一款车;其次,笔者上有老下有小,对大空间七座SUV有着刚需。买东西总得货比三家,何况是汽车这种大件儿呢。考虑合资七座SUV,总是绕不过丰田汉兰达和福特锐界这两款车,相信这也是很多朋友的纠结所在。那么这次我们就把三辆车放在一起来个横评,看看谁才是最值得购买的那一款。


都2020年了,七座SUV也得帅气一些


都2020年了,七座SUV得来点儿新鲜的了!



    关于审美,大家都有自己的标准,因此对于车身外观这种一眼明辨的部件,自己喜欢的就是最好的,无法分出胜负,所以笔者也只能就自己的喜好来给大家好好掰扯掰扯。


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    可以说,我对雪佛兰开拓者的爱,是始于颜值的。在大家的印象中,七座SUV是实用 “暖男”类型,造型就应该是方方正正、稳稳当当。但雪佛兰开拓者的到来,颠覆了我们的认知,原来“暖男”也可以很硬朗霸气,帅气有型才是新时代七座SUV该有的样子。


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    开拓者外观以先导概念版SUV FNR-CarryAll为原型打造,完美结合“高性能+全功能”双元设计内涵,具有未来感的设计理念与肌肉感线条相融合,充分展现出纯正美式SUV独有的力量感。除普通版外,开拓者同时提供时尚动感的Redline尚·红系列和突显运动性能的RS系列,不同风格的内外饰设计充分满足广大消费者的个性化审美。


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    丰田汉兰达我们已经非常熟悉了,它就是典型的“暖男”造型,整个车身轮廓四平八稳,中规中矩,符合大家对于一款七座SUV的传统认知。改款后的大尺寸梯形前格栅算是外观为数不多的亮点,为车辆增添更多霸气。


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    福特锐界则是典型的美式大块头,大量方正平直的线条组合让它看起来特别敦实。此前锐界也进行了改款,细节调整后整车视觉效果更加年轻了。与开拓者一样,锐界也提供不同的外观风格可选,其中ST-Line版车型是动感最强的。


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好的设计要表里如一,空间是七座SUV硬指标


    外观大多数时间是给别人看的,内饰可是自己和家人身处最久的地方,所以从某些方面来说,内饰比外观还要重要。雪佛兰开拓者与自家传奇跑车“大黄蜂”内饰同源,极具运动感和科技感的风格,与外观一样年轻。同时,开拓者的用料也是比较考究的,大量软质和皮质包裹,加上缝线的搭配,带来视觉和触觉的双重享受。


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    汉兰达完全体现了日系车实用至上的特点,大量平直线条,使得内饰开扩展很好,提升视觉宽度。与外观一样,汉兰达的内饰设计也是中规中矩,虽然没有亮点,但也让人挑不出毛病,典型的“老好人”。


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    与外观一样,锐界内饰也体现出了粗犷的美国范儿,线条简单狂野,好在用料还不错,毕竟都是30万左右的车嘛。最引人注目的是改款后换装的竖置中控大屏,大家对此褒贬不一,确实能够提升科技感,但总感觉与整个内饰风格有些格格不入。


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    空间表现是七座SUV不得不提的一个方面,毕竟购买这类车型的用户最看重的就是这一块。雪佛兰开拓者拥有同级领先的近5米长的车身及2863毫米的轴距,带来宽敞舒适的乘坐体验和丰富的储物空间。


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    平直的车顶线条和全平地台设计,让第三排也不是“鸡肋”,同时面积超过1平方米的超大全景天窗,带来更好的空间通透感。全车37处储物空间,加上可以222升-1970升之间随意变化的后备厢空间,满足各种不同出行需求。


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    在车身长度和轴距方面,汉兰达略逊于开拓者,但不俗的空间利用能力,使得汉兰达的空间表现也是同级上乘水准,尤其储物空间,中控台下方那个贯穿式储物格以及空间硕大的中央扶手箱,都是其亮点所在。


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    锐界在绝对尺寸方面也稍逊于开拓者,但轴距比汉兰达要长一些,不过好像充分利用空间并不是福特的长处,因此在乘坐空间表现上,锐界不如两位对手,不过储物空间还是可圈可点的,完全满足多人出行的需求。


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做车要厚道,把该有的配置都装上


    对于售价在30万元左右的车型,消费者要求它们可以做到面面俱到,配置自然不能寒酸。所以我们选择雪佛兰开拓者2020款 RS 650T 四驱7座悍版(售价30.99万元)、福特锐界2020款 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座(售价31.98万元)、丰田汉兰达2018款 2.0T 四驱尊贵版 7座(售价30.68万元),这三款30万元级别的次顶配车型来进行对比。


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    先来看看开拓者,其拥有多达70项标配,其中包括定速巡航、多驾驶模式、ANC主动降噪系统、三区独立空调、LED前后大灯和LED日行灯、无钥匙进入及发动机一键启动、空气温度湿度感应及纳米级防PM2.5空调滤芯等,可谓“入门即高配”。在今天对比的开拓者悍版上,您还能享受到诸如带位置记忆的电动尾门、前排座椅加热、负离子净化系统等更高档的舒适配置。


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    在科技配置方面,开拓者更是不在话下。在10英寸中控屏内,是开拓者搭载的全新一代MyLink+智能车载互联系统。该系统支持Apple CarPlay、百度CarLife连接,以及蓝牙连接;混合语音识别,可实现多媒体播放、导航、资讯查询、空调控制、聊天等功能;丰富的车载APP,盖智能导航、娱乐音乐、新闻资讯、实时天气、交通生活、信息查询等实用功能;同时系统还具有OTA远程升级功能,同时还提供每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务,通过安吉星APP可对车辆进行远程操控。


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    安全是一个永恒的话题,尤其是近些年,消费者对于车辆安全性的关注度越来越高,毕竟现在的行车状况越来越复杂,谁都想给最爱的人最周全的保护。在安全配置上,开拓者也绝不会让您失望,除了入门即配备的倒车影像、倒车雷达、四轮独立胎压监测外,开拓者的悍版还提供前方碰撞预警、车道保持辅助、行人碰撞预警等多项驾驶辅助功能,以及带陡坡缓降、上坡辅助、防翻滚保护等功能的全功能ESC电子车身稳定系统,加上高强度钢和超高强度钢使用比例高达84%的坚固车身,开拓者为每一次出行安全保驾护航。


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    日系车机从来都是与时代相脱节的,汉兰达也不例外。虽然高配车型中控屏尺寸也是10英寸,但无论分辨率、界面设计还是程序响应速度,都与目前主流车机表现存在差距;智能化和网联化就更别提了,顶多也就是能够满足最基本的使用需求。


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    其他配置方面,汉兰达也不如开拓者厚道,不说那让人惊叹的70项全系标配了,即使是顶配汉兰达,配置丰富程度也比不上开拓者相应的车型。像主动降噪、空气净化等,都是二者之间的差距;主动安全装备方面,开拓者比汉兰达多出了车道保持、并线辅助等功能。


    自从发布了“更福特、更中国”的全新战略后,福特在车机系统上的进步是有目共睹的。新款锐界搭载了最新的SYNC+智行信息娱乐系统,智能语音识别、车载APP、在线导航、出行服务、OTA在线更新等功能全都配备,在功能性上与开拓者的车机在伯仲之间,只是免费基础流量没有雪佛兰那么大方。


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    配置方面,锐界也是比较丰富的,无论科技配置、舒适性配置还是安全科技,锐界和开拓者都是各有千秋,看来美系车在配置的厚道方面胜过了日系强者。


带最爱的人看最美的风景


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    毕竟车是用来开的,无论设计还是配置,都是锦上添花,驾乘感受才是最基础的、也是一辆车最该做好的一方面。雪佛兰开拓者采用的动力总成我们已经非常熟悉,其采用第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机,最大功率237马力,最大扭矩350牛·米,匹配9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱,百公里加速仅需9秒的同时,百公里综合油耗低至7.4升,在动力与油耗之间取得了不错的平衡。该动力总成在通用旗下产品中得到了广泛应用,在成熟性和可靠性上绝对优秀。


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    与此同时,开拓者还提供两套智能四驱系统及多种驾驶模式。其所搭载的智能四驱系统具备四驱/两驱主动可选功能,驾驶者可根据需求随时切换,系统在0.12秒内即可响应。在RS系列顶配车型上,开拓者更配备了先进的Twin-Clutch四驱系统,可实现左右后轮扭矩在100:0-0:100连续分配;后轴最大扭矩输出可达3000牛·米,大幅提升车辆脱困能力。搭配Normal舒适、AWD四驱、Off-road越野、Sporty运动共四种驾驶模式,令驾驶者尽享全路况驾驭快感。


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    所以说,在通过性方面,雪佛兰开拓者可以做到同级较高的水平。有句话叫做:美景总在险峰处。说明越是难以到达的地方,景色越美得不可方物。想象一下,同样是全家出行,别人眼睁睁看着你驾驶着开拓者到达了他们想去却到不了的地方,那是一种怎样的感受!当全家人沉醉于绝世美景时,你的自豪感也会到达顶峰。


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    汉兰达同样采用2.0T发动机,最大功率220马力,最大扭矩350牛·米,匹配6速手自一体变速箱,搭载一套普通的四驱系统。笔者也曾经试驾过汉兰达,驾驶感受就是像白开水一样平淡,悬架偏舒适,动力输出比较平顺。开着它,我整个人都变得佛系了,对一切都无欲无求了。


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    锐界搭载2.0T和2.7T两款发动机,不过2.7T的车型就属于另一个层次了,所以我们就不提它了,只说2.0T。最大功率245马力,最大扭矩390牛·米,参数上要优于前两款车,匹配8速手自一体变速箱;并且悬架调校也要紧绷一些,是三辆车中运动感最强的,不过对于一款七座SUV来说,这种性格真的讨巧吗?并且您也不会想要开着它去越野吧。


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    看来笔者的眼光还是不错的,雪佛兰开拓者没有让我失望,各方面的表现都相当不错,是一款非常均衡的车。并且它年轻化的设计,也符合当下消费群体年轻化的潮流,相信应该不会有多少年轻人可以抵挡住它的魅力,就连我这种“中年人”都对它偏爱有加。


    6月30日前购买开拓者还能享受到很多实在的福利,比如:至少1万元的置换补贴;超低利率贷款购车方案;加999元享受2年超级保险礼包,包括首年基本商业险(含保额50万元第三者责任险、车损险、不计免赔险),以及第二年保额50万元第三者责任险;免费送的登车踏板/皮质脚垫/尾箱遮物帘,还有新车健康礼包。服务方面,开拓者全系都享受发动机、变速箱等动力总成8年或16万公里超长质保。还能说啥,努力搬砖吧,争取早日把雪佛兰开拓者拿下!



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