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做最明智的决策,花20多万得买辆最厚道的SUV

谁是最值得购买的中型SUV?

车评网|驭动汽车 编辑:马宁 类型:导购 2020-07-27 10:00
  论市场热度,现在20万-30万元档SUV产品绝对当仁不让,无论是车型的丰富程度还是终端销量,都是最好的证明。曾几何时,这个价位区间只能买到紧凑级SUV,但别克昂科威的到来,很大程度上改变了这一局面,它以中型SUV的定位和高品质,以及紧凑级SUV的价格,为很多消费者带来更有价值的选择。
做最明智的决策,花20多万得买辆最厚道的SUV
  

    几年过去了,虽然身后有了不少追随者,但昂科威依然是市场中炙手可热的明星产品,别的不说,从销量就可见一斑。今年前5个月,昂科威一共卖出了超过4.6万辆,在当下的特殊时期,已经是个相当亮眼的成绩;而在今年6月,昂科威更是售出12,707辆,同比增长20.4%,国内主流中型SUV细分市场持续保持热销。当然,它的两位对手大众途观L和大众探岳,实力也不弱。所以这就会让消费者产生纠结了,三款都是产品力和销量兼具的好车,到底该买谁呢?那就请继续往下看,相信可以为您答疑解惑。



都二、三十万的车了,必须得有里儿有面儿


    在如今这个颜值当道的时代,长得好看就是优势,汽车也是这样。当然,每个人对于美都有自己的理解,所以不可能有一个人或者一辆车能够符合所有人的审美,不过本文的三款车能够卖得好,说明它们的设计可以满足多数人对于“好看”的要求。


    2020款昂科威采用最新的家族式设计语言,外观更加硬朗大气,前脸变化最明显,前格栅尺寸加大,并且传统的直瀑式构造改为新的黑色网状,加上棱角分明的全新造型大灯,视觉效果更加年轻。


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    侧面肌肉感十足,勾勒出强壮的身形。尾部线条进行了重新勾勒,三维立体展翼造型大气时尚,镀铬饰条与尾灯贯穿相连,搭配下方双边双出大尺寸排气管,提升运动感。


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    此外,为了满足消费者对于个性化和专属感的需求,新款昂科威还特别推出限量百万纪念版车型,配备专属定制运动套装,带来更富冲击力的视觉效果。


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    看名字就知道,途观L是经过加长的,这也让它进阶为中型SUV。外观是大众惯用的大量平直线条组合,风格比较硬朗。加长了100多毫米,让侧面比进口版更加修长,倒也还算协调,尾部干练且富有层次感。


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    探岳是三款车中最年轻的,采用大众最新设计语言,蜂窝链式中网两侧与近似梯形的前大灯融为一体,提升整体感,也营造出比途观L更动感前卫的效果。下方环形LED日行灯是一汽-大众SUV家族标志性设计。侧面很有力量感,尾部比较简洁。不过虽然定位中型SUV,但探岳的车身尺寸在三款车中并不占优。


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    来到车内,昂科威也呈现出了与两位大众对手完全不同的感觉。落座之后,一股熟悉的感觉扑面而来,整体设计与用料,依然称得上同级最具品质感与豪华感的。仔细观察,会发现中控屏升级为了10英寸,增强科技感的同时用起来也更方便。


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    途观L的内饰就不用多说了,相信很多朋友闭着眼就能想象出它的样子,对,就是特别“大众”。确实没有什么新鲜感,并且豪华感也弱了些,好在功能分区清晰合理,上手容易,省去学习的时间。


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    与外观一样,探岳的内饰也是大众最新的风格,单看还觉不出什么,但与途观L同场对比,就能一眼看出它在现代感和科技氛围的营造方面有了不小的进步。不过论豪华感,还是昂科威更胜一筹。


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做人要厚道,做车更得如此


    随着科技的发展,一些高科技配置的成本也逐步下降,所以有很多以前只能在豪车上享受到的高端配置,如今也越来越普及了。所以这也把消费者给“惯坏了”,买辆10万的车还对配置丰富性有所要求呢,更别说20多万的车了。可想而知,文中三款车基本上是该有的配置都有,无论舒适、科技还是安全装备,都能够完全满足消费者的需求。


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    2020款昂科威搭载别克eConnect互联技术,支持包括Super ID个人账号、远程升级、微信音乐及位置下发、云端智能语音交互、车队等车联功能,为消费者提供丰富的“云”应用。更有每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务,开启更加高效友好、智能便捷的车联体验。


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    途观L和探岳都搭载了大众第二代MIB多媒体娱乐系统,高配车型配备9.2英寸中控屏。功能性表现也是可圈可点,支持自然语音控制、导航、蓝牙、CarPlay/CarLife/MirrLink手机映射等,只是在网联化方面与昂科威存在差距。


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    2020款别克昂科威还在安全及科技配置方面进行了一系列优化,包括LED大灯、倒车影像/雷达、OnStar安吉星、全景天窗、无钥匙进入及一键启动、ANC主动降噪科技、定速巡航、双区独立全自动空调、外后视镜电动折叠加热等均为全系标配。此外,高配车型还新增360°倒车影像、主驾座椅记忆功能,连同ACC自适应巡航、LCA车道保持等智能驾驶辅助技术和别克Quiet-Tuning静音科技,为用户打造出超越同级的舒适驾乘体验。


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    相比之下,两位德系对手在配置上就没有昂科威这么厚道了,无论全系标配还是中高配车型,都没有那么全面,甚至有些配置更是欠奉,比如ANC主动降噪,用过降噪耳机的人就会明白,主动降噪功能多么有用。别克能够在静谧性方面有着良好的口碑,除了到位的物理隔音工作外,ANC主动降噪也是功不可没。


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    这样一来,车内人员就可以更好地欣赏9扬声器BOSE音响的动人音效了,要知道,途观L不提供品牌音响,而探岳就连顶配车型都需 要选装才能享受到品质音响(丹拿)。还有HUD抬头显示这种极为实用的功能,昂科威从次顶配开始提供,而途观L欠奉,在探岳上连顶配都要选装。

 

强动力也需有好底盘来配合


    在这个干什么都要快人一步的时代,谁都不甘落后,作为积极向上的一员,怎么能容忍爱车拥有孱弱的动力表现?在这方面,文中三款车型算是英雄所见略同,在动力配置上有着很高的相似度,都能够给人带来满意的动力感受。


    昂科威20T车型搭载1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机,最大功率124kW,最大扭矩250Nm,匹配全新升级的7速DCG PLUS智能双离合变速箱。这款变速箱进行了软、硬件的系统级升级与优化,并根据中国道路的使用条件和用户习惯,达到与发动机配合更默契的效果,带来更舒适平顺的动力输出。


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28T车型搭载2.0T SIDI涡轮增压发动机,最大功率191 kW,最大扭矩400 Nm,两项参数均是同级最高水平,再加上9HYDRA-MATIC智能变速箱的辅助,时刻为驾驶者带来酣畅淋漓的动力输出。与此同时,同级罕见的CDC全时主动液力减振系统加上智能化的四驱系统,为用户带来更高品质感和更安心的驾乘感受。


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   在动力总成上,途观L和探岳完全一致,两款车均搭载1.4T和低/高功率的2.0T发动机,最大功率分别为110/137/162kW,最大扭矩分别为250/320/350Nm,均匹配7挡双离合变速箱。这样的搭配我们已经再熟悉不过了,再加上“大众味”的底盘和转向调校风格,途观L和探岳开起来就是中规中矩,没有任何惊喜。


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    不过途观L和探岳都提供插混版车型,为想要购买新能源车型的朋友们提供了选择,而昂科威则是非常忠于传统燃油动力。不过别克是有纯电动车型的,如果您对新能源车感兴趣,可以关注下即将上市的别克纯电动SUV微蓝7。


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    最后得说说最关键的问题了,就是价格,对于购买这一价位车型的消费者来说,售价也是影响最终决策的重要因素。昂科威厂商指导价为18.99万-27.99万元,是三车最低,再加上极为吸引人的终端优惠,昂科威的落地价可能比一些热门合资紧凑级SUV还低,这性价比绝对无与伦比。


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    再看看大众的哼哈二将,途观L指导价为21.88万-31.18万元,探岳指导价为18.59万-31.39万元,可比昂科威贵了不少,即使终端优惠同样不小,但依然要比昂科威贵。


    其实全部看下来,哪款车值得买已经一目了然了,昂科威不仅产品过硬、配置更加丰富,价格更是最实惠,用一句话来形容,就是好车好产品好价格。这下您也不用纠结了,想花20多万买辆中型SUV,选昂科威就对了。



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