车评网|驭动汽车
车评首页 > 评测 > 驾驶 > 一辆被忽略的好车?试驾英菲尼迪Q50L 30周年限量版

一辆被忽略的好车?试驾英菲尼迪Q50L 30周年限量版

试驾英菲尼迪Q50L

车评网|驭动汽车 编辑:玉童 类型:驾驶 2020-09-14 11:25
  颜值与性能兼备,还是30周年限量版,英菲尼迪Q50L算是一款被忽略的好车吗?而“三十而立”的英菲尼迪未来的路又通向哪里呢?
一辆被忽略的好车?试驾英菲尼迪Q50L 30周年限量版
  

车评驾驶评价★★★★

优点:动感外观设计、内饰做工用料表现、良好的驾乘感受

缺点:车机系统表现一般

上市时间:201911

售价:26.48-38.98万元

竞争车型:凯迪拉克CT5、丰田凯美瑞、沃尔沃S60

我们的观点:去年年末,英菲尼迪Q50L推出30周年限量版车型,但整体相较现款车型变化并不算大,更多是对于现有车款的丰富与补充。车型本身年轻化定位与如今市场流行趋势相吻合,但毕竟推出时间较长,科技配置、智能互联方面已经没有优势,如果想扭转颓势,全新换代迫在眉睫,而同级别曾经主打运动定位的车型都已经偏向舒适,市场依旧留有它的表现空间。


    去年,是英菲尼迪品牌成立30周年的日子,对于每一个品牌而言,这都是非常值得纪念的历史性时刻。对于国内消费者而言,最早对于英菲尼迪这个品牌的印象可以用两个词来形容:豪华、运动。

 

一辆被忽略的好车?试驾英菲尼迪Q50L 30周年限量版


    没错,曾经G系列的辉煌、VQ系列发动机的成功以及在赛车运动上的挑战精神,都为人们所津津乐道。国产后的Q50L,在上市初期其实还是得到很多年轻消费者的关注,运动也继续成为了最佳代名词。而在为了庆祝品牌成立30周年,还推出了Q50L 30周年限量版车型,外观更运动、配置更丰富、性价比表现更好。或许你我也有同样的问题想知道,在竞争如此激烈的市场中它还有机会吗?

 

    老朋友再相聚,今天就来一起试试英菲尼迪Q50L 30周年限量版。

 

一辆被忽略的好车?试驾英菲尼迪Q50L 30周年限量版


    其实,我相信大家对于英菲尼迪Q50L已经非常熟悉,对它的外观设计其实还都是比较认可的。尽管上市有段日子了,但放到现在也并不会感到过时,依旧是非常耐看与运动。30周年限量版也采用了运动外观套件,在细节上注入更多时尚属性。在我看来,英菲尼迪所打造的这种运动风格与其它品牌其实还是有着明显不同,并非一味追求非常激进或者夸张的设计,比较偏向内敛与含蓄,将美式的粗狂豪迈与日式的收放自如更好结合。

 

一辆被忽略的好车?试驾英菲尼迪Q50L 30周年限量版


一辆被忽略的好车?试驾英菲尼迪Q50L 30周年限量版


    双拱形的前格栅是英菲尼迪标示性的设计元素,镀铬与黑色波浪纹细节点缀其中,显得从容且优雅,LED的大灯造型比较舒展,带来更加舒展的视觉效果。仔细看,在大灯与前格栅的交汇的部分,你可以发现一个非常非常复杂的线条曲线,不同角度看过去会有不同发现,这种力量感会形成比较强烈的视觉冲击力,这也一定是不少Q50L车主所钟爱的。

 

一辆被忽略的好车?试驾英菲尼迪Q50L 30周年限量版


一辆被忽略的好车?试驾英菲尼迪Q50L 30周年限量版


    车身侧面线条算是比较舒展的,尽管轴距有所加长,但对于造型并没有太多影响,月牙形的C柱设计更是经典,辨识度很高。而30周年限量版车型还采用了全新造型的19英寸轮圈设计,更加符合它的运动定位。

 

一辆被忽略的好车?试驾英菲尼迪Q50L 30周年限量版


一辆被忽略的好车?试驾英菲尼迪Q50L 30周年限量版


    其实,Q50L的车尾造型属于比较耐看的,你说不上来它有多么新意,但却是很多人心中运动轿车该有的样子,尾灯灯组内部也是有所提升,看上去更显精致。


一辆被忽略的好车?试驾英菲尼迪Q50L 30周年限量版


    当然,黑色后包围、与车身同色的扩散器、双边共双出的超大尺寸的镀铬圆形排气,都在烘托它的运动定位。我想这也是很多年轻消费者喜欢它的原因之一,既然主打运动,我就要非常张扬的表现出来。对了,在30周年限量版车型的车尾右下角,还提供一个30周年限量版的标识,以展现它的不同身份。

 

一辆被忽略的好车?试驾英菲尼迪Q50L 30周年限量版


    拉开车门,全黑的内饰搭配整体环绕式设计风格设计与运动定位相匹配,方向盘尺寸比较大,握感非常出色,不过令人遗憾的是并未配备换挡拨片。右腿外侧与中控台接触的位置增加有皮质包裹,舒适性更高,再加上内饰双缝线、金属踏板等小的细节,还算是比较有惊喜,毕竟定位豪华,该有的做工与用料表现自然完全不必担心,甚至要比不少新车更加实在。

 

一辆被忽略的好车?试驾英菲尼迪Q50L 30周年限量版


一辆被忽略的好车?试驾英菲尼迪Q50L 30周年限量版


    整体中控台的设计比较偏重保守,采用上8英寸+7英寸的双屏幕设计,尺寸足够大但车机系统比较落后,表现的不够“聪明”,没有发挥出大屏幕所带来的交互与视觉体验。


一辆被忽略的好车?试驾英菲尼迪Q50L 30周年限量版


     一条柔美的曲线,将整个中控台下半部分一分为二,换挡杆添加了一个小的品牌标识,中控旋钮与驾驶模式的拨杆也被设计在了这里。

 

一辆被忽略的好车?试驾英菲尼迪Q50L 30周年限量版


    得益于“L”的加持,在空间方面的表现你也不必担心,相对来讲乘坐坐姿比较低,坐垫的厚度真是非常厚,并且在你身体能够触及到的部分都采用了皮质包裹,舒适性表现不错。后排也配备了后排出风口以及中央扶手,但并未提供USB充电插口。


一辆被忽略的好车?试驾英菲尼迪Q50L 30周年限量版


    所配备的16个扬声器的BOSE Performance至臻系列音响算是个加分项,开着一款运动轿车,再配上动感的节奏,这种畅听体验别提有多享受了。

 

一辆被忽略的好车?试驾英菲尼迪Q50L 30周年限量版


    英菲尼迪Q50L的动力表现一定是消费者最为关心的,整体来看有惊喜也有遗憾。其实,当我刚开这款车的时候给我的第一感觉,并不是动力有多么强劲,而是方向盘的转向力度是真的很重,很有分量感。依旧搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率为211马力,1500-3500转速时便可迸发出350牛·米的最大扭矩,匹配7挡手自一体变速箱。


    光从参数上来看,这套动力系统其实完全够用,起步表现很迅猛、很直接,非常积极响应你的动作,底盘的调校符合运动定位,采用前双叉臂后多连杆,并且大量采用合金铝材质,硬件实力绝对出色。

 

一辆被忽略的好车?试驾英菲尼迪Q50L 30周年限量版


    驾驶时也给人一种游刃有余的感受,对于坑洼路面的过滤也非常干脆、直接,绝不拖泥带水。但在刹车方面,整个过程脚感表现的不够线性,刹停前会有明显点头。尽管定位运动,但落座于后排时,给你更多的感觉是舒适。当然,买Q50L的消费者一定是更乐于驾驶它,但对于家庭成员来讲,也能有更好的照顾。

 

一辆被忽略的好车?试驾英菲尼迪Q50L 30周年限量版


    路无止境,尽情释放潜能。对于英菲尼迪来讲,30周年的纪念时刻已经过去,展望未来,还有更多需要改变的地方。运动属性已经被深深注入品牌基因当中,对于消费者来讲,运动也成为了其最好的代名词,在如今市场越来越多运动车型都妥协偏向舒适的时候,继续坚持还是向市场妥协,则是一件需要思考的事情。

 

    作为轿车系列的“当红小生”,Q50L也已经在市场上摸爬滚打好几年时间,单从产品硬件实力来讲并不落后,但更多则需要在智联交互、品牌文化层次方面的提升。让小众变为主流,也许只需要一辆“爆款”车型的出现,“三十而立”后的英菲尼迪或许值得更多期待。

技术数据

东风英菲尼迪 英菲尼迪Q50L 2019 2.0T 30周年限量版

车身:长4867 mm,宽1823mm,高1456 mm,轴距2898 mm,整备质量1721 kg,油箱容积76 L

发动机:直列4缸,涡轮增压,排量1991cm³,最大功率155kW (211PS)/5500rpm,最大扭矩350Nm/1500-3500rpm

传动系统:前置发动机,后轮驱动,7挡自动变速箱

行走机构:前独立双叉式悬挂,后多连杆式独立悬挂,电动助力转向,前通风盘式刹车,后盘式刹车,前后轮胎245/40 R19

行驶性能:工信部综合油耗7.9 L/100km,官方0-100km/h加速时间7.9 s,最高时速235 km/h

售价:31.98万元

试驾
编辑:玉童
0
0
26
京ICP备:05067646  |  京公网安备:1101055366  |  Copyright© 2005-2016  |  www.cheping.com.cn,All Rights Reserved  车评网|驭动汽车  版权所有

×
登陆    未注册账号,请 注册

用户名/手机号

密码

 下次自动登录